Вот когда будешь себя плохо вести(плеваться,курить,девочек за косички дёргать)вот тогда и появится у тебя чёрные квадраты,и на берёшь их 100% и выкинут тебя нах... .
Это предупреждения от админов, у всех они есть(квадраты информаторы).
С Эксзистом не заморачивайся.(там у тебя спросят: "скока нужно точно в погонных метрах" и денег будет стоить горазда больше ,лучше будет если сам всё на авторынке замутишь...)
Делай так:
1. Если не знаешь длину трубок-измерь.(запиши)
2. покупаешь медную трубку на авто рынке в размер.
3. на авто рынке ищешь где вальцуют трубки.
4. там же пусть завальцуют штуцера в трубки (у них верняк будет для FM)
5. А дальше дело мастера боится.(Меняешь,прокачиваешь и радость выши крыши за проделанную работу.)
PS. Если сам будешь делать, размачивай соединения дня два.
По микрокату 5007396 , а в Existe этот номер указывает на тормозной шланг.(Бред)
Была такая же проблема.
Вылечил заменой магистральных(обоих)трубок.
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry877746
А если конструктивно , то между баком и кузовом есть соединение трубок,вот оно и течет.(возможно достаточно просто подтянуть и проблема решена ,а может и нет,тогда замена трубок)
Только как туда подобраться это вопрос, удобней с ямы или эстакады.
Главное определить,чего лечить.
передняя часть глушителя - 1059653
передняя выпускная труба -1026154
сильфон системы выпуска -1035553
катализатор - 1086955
только денюшку это стоит ууууу..... ,особенно каталик.
Лично я не понял по второму запросу,извени.
может этот - 6873427.
А чтоб узнать примерную стоимость деталей зайди на
www.exist.ru вбей номер - получишь результат.
В идеале стрелка должна быть после прогрева-посередине.
Радиатор и стрелка друг от друга не зависят(в смысле эл.цепи)тебе контакты нужно глянуть на верхнем нижнем датчике в корпусе термостата.(сними штекер и ВэДэшкой брызни)
Что ты имеешь ввиду.
Сначало рекомендуешь и тут же пишешь ,что "Могут быть проблеммы"
Обоснуй.
И да, и нет.Если давление в системе падает до критического (пусто в бачке) то будет колбасить.Ну а если просто подтекает, тогда наверное нет.
Это если логически рассуждать.
Подождем ,что скажут коллеги .
Я не Олег ,но живем рядом.
Если скинуть с датчика ГУРа провода ,а потом забыть его подсоеденить будет немного колбасить на ХХ, но потом мозги включат режим (не помню как правельно называются)и всё будет тихо и спокойно.(месяц с отключённым датчиком ездил обороты не скакали ,но не факт что у всех так)Когда подсоеденил провода к датчику был небольшой сбой в оборотах,потом всё устаканилось .
С форсунок смело можно скидывать провода - не торкнет.
Инфу про уплотнитель взял на заметку.
Думаю что народ,сделал замену ,но молчит по причине лени регистрации в форуме.
Обрати скока народа(гостей)читает форум.Так что, многие воплотили идею и тихо тебя благодарят .
На Мондео незнаю , но на ЗИЛе-130 неделю ездил в легкую без усилителя руля.
Проблема это когда на месте руль поворачиваешь, на ходу должно быть легче.Отечественные авто до сих пор выпускают без усилителя.
Точно не скажу,но думаю если бензостойкая ,то не справится.
Промывал карбюратор ГАЗ (полностью бросал в корыто),резинкам ,хоть бы что,единственное умирало это смотровое окно(оргстекло).
Не, если вставят звука не будет вооще.(будет но не тот).
Может подождать нужно нормальных разработок,идеи вроде неплохие как раз для тех кто хочет 3в1.
А если звук будет на уровне hi-fi это уже победа и не маленькая.
Вот ещё одна игрушка с + Вluetooth, и с A2DP:
http://www.techhome.ru/catalog/auto/7E402648_2.htm
1. 1031562 Бампер передний
2. 1029974 "фартук" под бампером (как он правильно называется не знаю, но он вместе с бампером под замену после удара)
3. (там их несколько)Передние противотуманки (комплект)
4. 7145585 Крышка бензобака
http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=...&atid=30759
знаю 100% способ.
Нужно:зубило острое и ровная площадка под грань гайки(тиски подойдут).
Пробиваем гайку по середине грани зубилом на половину толщины с одной стороны и с противоположной стороны, параллельно штоку.
Этим мы ослабляем напряжение в гайке и увеличиваем её внутреннее отверстие.
Дальше начинаем откручивать,если не пошла ещё пробиваем чутка ( а если до резьбы дошло, то можно уже руками крутить )
Способ проверенный.