Gear
-
Постов
3 069 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gear
-
на 2.2 были как вакуумные егры, так и лепистрические поэтому +1, нужно смотреть по вину
-
спасибо, закажу... там про 2.2 175hp есть?
-
по этому номеру экзист мне предалагает их по 25к
-
крайне содержательный ответ
-
напиши номер в личку штоле, ради интереса позвоню в дизельстандарт у нас
-
о как... а что за мануал то такой? поделитесь названием - или где скачать? специально в ветке про четверку спрашивал, там камрады сказали что только etis
-
вопрос не в том как снять коллектор, а вот в этом вот мне и стало интересно - в каком таком мануале на 4ку описана процедура снятия впуского коллектора
-
что за манул в котором есть инструкция по снятию впускного коллектора??! на фм3 есть дока для сервисных станций, для четверки я так понял, что только etis рулит или все же есть какая-то дока?
-
всегда считал что мойка двигла - зло... даже если причина не в этом, все равно - ну его нафиг
-
хммм... сцепление и маховик свои однозначно по топливной тоже все свое, кроме может фильтра и рейки (насчет насоса не уверен, но вроде тоже свой) ну и ЕГР с управлением турбиной в зависимости могут быть электрические, а не вакуумные как у всех 130 кобыльных
-
хочешь вышли в мск, я отвезу в дизель-стандарт у нас понятно что денег они попросят за исследование проблемы
-
была такая история у камрада на 2.0 тракторе 2008 года - из еуропы ему пригнали, ездил беды не знал, а тут бац - чуть не поседел короче кончилось именно теплообменником коробаса
-
может чип ускорил их приход?
-
У меня еще после той мони которую разбил некий страх скорости не прошел на самом деле
-
Средняя скорость 79кмч По м1 130кмч шел, в Польше траффик.... В татрах в горах вообще не позажигаешь
-
Прошел обкатку - сгонял в Закопане на недельку 3870км, расход 6.7 Перед поездкой сопли на патрубке протер - после проверил - чуууть запотевший. В общем летом разбирать буду В остальном все прекрасно...
-
спроси у Tyn, он на китайском ибее нашел клапан в сборе за очень вменяемые деньги а может и зч у него завалялась такая... тока он в Брянске
-
в мск дизельстандарт - тем таких уже в дизельной ветке масса... про минск смотрите в рб ветке, там тоже все есть
-
если в мск надо кому у меня в гараже лежит оригинальный бошевский, там правда чууууть чуть надо штуцера переделать, но зато отдам за симв плату, ну там 1к руб например остался еще от стаааарой мони
-
на трешках только двигло все же поовощнее - 155hp, НО я как-то в польше на пасху с четверкой 2.2 тоже прокатился - не ушел он от меня, мы с ним проселками прокатились, где-то он вырывался, где-то я его нагонял... все ж у фм3 в плане маневренности имхо получше чем у м4 корабля...
-
про патрубок - да, у меня на м3 тоже вход и выход с кулера вообще в корке были маслянной - бегала не кашляла, масло вообще не брала, 320ткм пробега просто тут думал может обжать надо получше - ну ок, раз у всех - понаблюдаю за уровнем... про жижу гура - понял, пока все ровно... буду пробку менять после поездки в EU на железную, заодно может попрошу чтобы посмотрели это место, там по ходу какой-то быстросъем, может открыть закрыть надо, может ФУМкой еще чуть прихватить... посмотрим в общем остальное - айс айс бэйби... тут мкад как-то подсох - я попробовал чуток... ну мне нра
-
2.2 трешек не было с автоматом, вообще, в принципе с таким двиглом и с автоматом были только яги икстайпы я свой 2.2 пробег 320ткм было (летала и не кашляла) разбил... кузов в хлам, но морда и салон не пострадали вообще - все работало, заводилось отдал пацанчикам на восстановление за сотку руб, но у меня был седан сарай вы в РФ не найдете - это ооооочень большая редкость, может быть в РБ и то сомневаюсь... если прямо так хочется, то смотрите за бугром и тащите оттуда, правда подозреваю, что таможня будет большой на 2006 год... я в свое время считал сколько бы было оттуда ST TDCI притащить - все тоже самое как 2.2, только еще сразу в родном обвесе - получалось совсем дорого а так да, поддерживаю - 2.2 это для извращенцев...
-
ну то, что там пищит меня меньше всего волнует... вот про сопли жижи гура это плохо, ну и патрубок наддувный - тоже не хорошо, думаю до весны оставлю, там тепло будет, скину коллектор, помою, все протяну...
-
А да, еще после выключения двигателя под капотом что то мерзко пищит и щелкает какое-то время... Даже не знаю с чем сравнить....
-