Всем привет!
Начитавшись разных тем с ЕГР, решил проверить клапан, оказался полурабочий. Шток не двигался, но при прозвонке очень сильно отличалось сопротивление. При нынешнем ЕГР, иногда нормально, а иногда не возможно ездить, детонация ужасная. Но пока ехал за клапаном, снял вообще голову. Ошибка конечно загорелась Р0403, но машина ехала намного лучше и без звона пальцев.
Получается с рабочим ЕГР пальцы звенят и не едет нормально, а при отключении все хорошо. Везде пишут, что должно быть наоборот))))
И прошивать обязательно мозги на отсечку ЕГР или можно просто вытащить шток?
П.С. Авто масло кушает, компрессия 17. Планируем капиталить двиг. Наверно лучше поставить рабочий ЕГР после капиталки, и если будет такая же байда, тогда отключать програмно ЕГР.