Ustas_
-
Постов
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ustas_
-
Маляр подбором как правило не занимается )) его дело дуть... подбирает колорист, да и как правило мутное это дело, специалисты хорошие на перечёт, да и факторов дохренищи... на машине краска уже изменила цвет 'полиняла' Зависит какого цвета грунт подложка, толщина слоя краски, каким краскопультом, на каком давлении крашено при какой температуре, лак какой... И даж если попадут, в цвет, не факт что со временем не вылезет. Разных производителей материалы по разному ведут себя со временем, а уж крашенные в кустарных условиях, без полного знания и соблюдения техпроцесса )) Поэтому, есть такая народная мудрость, мошь не красить не крась, ну а если уж припёрло макай всю целиком ))
-
Коды есть, но онео ни чего не значат... форд красит свои машины чем попало, маляры грят, такое впечатление, что под руки попадёт тем и поливает Показывали католог в 3 пальца толщиной, 90% в нём форд... оставшиеся 10 % все марки автомобилей вместе взятые
-
А да, про приблуду я уж как то и призабыл, она то у меня с не запамятных времён, знакомый когда то пытался пассата 6 читать, не вышло он и бросил. А моня как нашел, на дне чемодана )) Первым главным делом было отключить идиотские тройные поворотники А круиз, да вещь , пред идущие 2 авто тож были на круизе, как без него ездить уже не представляю , трасса, кольцевая да и по городу часто втыкаю ,хватает таких улиц город просторный, а терь особено, когда камер фиксации натыкали везде, выставил пару км ниже верхнего придела, и голова не болит, и почте работы меньше 'письма счастья' разносить
-
FORScan скачай и поставь галку... Ваще, на моне индикатор включенного круиза идиотски реализован, на фокусе гораздо информативней
-
На задних закрытых можно снять обшивку... но даст ли это что вопрос
-
Весь трос в огне, а гнилой участок см 10-15 только тот, что сидит в рубашке при поднятом стекле... Брал троса, а покрутив в руках и ролик , потому что увидел в сравнении, что гребень между ручьями сильно изношен... стоило сущую ерунду 7-8 баксов А порвало сраным дожимом, случайно придавил кнопку на ключе, эта дуринда упиралась пока не порвала , нормальный чел в жизни так бы давить не стал, скинул клему чтоб отучить от этой муйни, и больше не обучаю... ваще не понятно для чего этот тупизм?
-
Уверен. Трос и трос, чё ему сделается. А родные, отрезок в передней части двери где 'сидит в рубашке' 100% ржавые , туда как раз соленая вода со стекла течёт
-
С вероятностью 99.9% гнилым тросом
-
На диске нанесен фрикционный слой, сам он на валу ходит на шлицах, притягивается катушкой, зазор регулируется специальными прокладками на валу... Надо диагностика, это может быть не причина а следствие... например того же забитого ( конденсора) радиатора кондиционера, или не работающего вентилятора, датчика ,ТРВ... в системе избыточное давление , шкив пробуксовывает прижимная пластина стирается... На ютубе, есть пару контор московских, по виду толковые ребята с серьёзной подготовкой и технической базой
-
Да это термик, стоит на термо пасте на корпусе компрессора , при перегреве размыкает муфту... фигли тут не понятного ? Байпас ( клапан сброса аварийного давления) механический, стоит с торца прикрыт ромбической пластиной
-
Тож этой зимой смёл вместе со снегом... сильно грустить не стал , высверлил заломышь,( он там капитально закис ) из латунного винта сделал переходничок нар -нар резьба, в хреновине, что с крыши торчит вместо обломанной нар резьбы, просверлил отверстие нарезал внутреннюю , всё скрутил.... Дольше печатал )) Ловит норм, вопросов нет.
-
Да он уже наверно машину продал, пока ты над ответом думал А я вот задумался, как бы это отрубить двойное запирание ...при этом оставить лампочки мигать при запирании. Надо схему покурить
-
Видел такой руль с мони.... с кнопками на спицах... и коробка вроде ж была типа типтроника
-
Красиво живешь Месяц за машину не вспоминал
-
Нету у фордов кодов,.вернее оне есть но ни о чем не говорят, ну черный там, или серый... а по факту, что под руки попало тем и красят , только подбор и хрен попадешь(( Мне махали ли каталогом в 3 пальца толщиной, так вот там 90% форд, а 10 % ставшееся все остальные марки вместе взятые
-
Да какая это беда, всё что решается деньгами, это не беда, а всего лишь расходы
-
Я ездил с не работающими ....востановил, работают штатно.. Собстно к чему, практически ни какого влияния на стабильность работы или расход с работающими заслонками и не работающими не увидел... единственно , чуток поменялась динамика , по живей стала на разгоне...
-
не факт что сильно Да я п не сказал, это не догретый газовый редуктор, не до конца испарившийся газ, вместо газовой фазы, идет полу жидкая... отсюда не правильное соотношение газ воздух, и возможные пропуски зажигания...ведь как известно газ не горит и не взрывается)) Горит и взрывается только газо воздушная смесь, причем в достаточно узком диапазоне, если склероз не изменяет, в соотношении 1/14... причем даже пропуски искрообразования из за этого возможно, бывает что искра не пробивает газовую смесь, поэтому на газульках часто особые требования к свечам...К тому же легкость воспламенения и время горения сильно зависят от состава ПБС., от фазы газо распледеленя.. Я б добивался качественной работы на бензине, а потом морочился с газом
-
Ну и для понимания, пропуски по цилиндрам, это не значит , что нет искры Авто ни как не контролирует наличие отсутствие именно по зажиганию, ошибку фиксирует датчик положения каленвала, по не равномерности вращения оного... А вызвано это может быть чем угодно, не правильным впрыском топлива, не достаточным количеством воздуха для правильного образования смеси( особенно на газу актуально), не равномерная компресия, не правильно выставленные фазы газораспределения, температура двигателя, износ клапанов... износ резинового демфера шкива колевала( бывает не на всех авто) с которого читает ДПКВ ну самим ЭБУ... Корочь от не исправной свечи до убитого мотора .Выбирай не ошибесся
-
Дык а как ты узнаешь про расход ? Едешь же на газу, у него свои мосги свои форсунки... Эмулятор, форсунок стоит на бензиновых? Так он может показываь всякую хню. Расход можешь определить, только... заправится на пустом баллоне сколько то литров и опять до пустого... ну и делить на киллометры... а если перерасход то с газом и разбиратся
-
В англичанке всё шиворот на выворот, пасажир пойдет( там 3 микрика), а водитель нет в нем 1
-
Залезь скинь разьем с мозгов, посмотри на счет воды и окислов, слышал у мони не редкость попадания воды через салонный фильтр... Зы. За 25 лет владения инжекторными авто ни разу не сталкивался со сдохшими мосгами, тем более в безобидной ситуации.. Было в 90х, на Опеле...не закрыто до конца пасажирское окно, гроза, по стойке затекло на мозги... машина стала выеживатся на трассе, остановился на обочине, выдернул мозги, вытряхнул воду положил на черную крышу сушится... через 15 мин поехал дальше, как ни в чем не бывало
-
Есть уверенность, что аккум в норме, плотность, напруга при включении зажигания , клемы почищены и зажаты норм? или есть донорский аккум? Лампочка имобилайзера мигает, при включении зажигания горит непрерывно, через сколько то секунд тухнет ?
-
Когда включаешь зажигание тоже мигает? Аккум заряжал снимал с машины ?
-
Светодиод на часах что делает? Второй ключь есть?