Pincky
-
Постов
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pincky
-
Как результаты то?
-
А я и не парюсь. Все что было известно, уже перетряхнул, далее буду менять по возникновению проблем. Сам факт, что оригинальная подвеска на ФМ4 ходит 200+ тыс км, впечатляет.
-
На все что вылезло при проверке, была скидка. Помпу сопливившую сам проглядел. Для того чтобы вообще ВСЕ найти, надо было штудировать форумы месяц перед покупкой. А мондео было всего пару штук и я вообще не думал, что в мой бюджет мне его удастся купить. Из всех машин, которые подходили по моим критериям, эта была в самом лучшем состоянии за мои деньги, так будет не странно? При такой эксплуатации, вам еще на 5-7 лет его хватит точно))
-
Потому что нет альтернативы такого размера за такие деньги? Потому что мне нравится Форд? Потому что хотел Мондео, за сколько было за то и купил? Потому что многое из того что вылезло, можно узнать только при постоянной эксплуатации?
-
Пару постов назад я тебе писал то же самое, что больше чем объем цилиндра, воздуха не влезет. На что ты мне ответил: Так ты уж определись, можно много запихнуть или нельзя.
-
Как его посчитать? Гугл ничего внятного не выдал Простые вещи? Как посчитать массовый расход воздуха по показаниям ДАД это простые вещи? https://ffclub.ru/topic/357910/jump_2250/ А здесь пишут что чеки есть.Там и про чеки и про то что на каждый из клапанов свой чек. МОжет конечно на Фокусе они есть, а на мондео нет (что было бы очень странно т.к. двигатель один и тот же), тогда так и пиши. А по смеси и лямбде его тоже может не быть, пока нагрев лямбды работает и она хоть что-то выдает. У людей под 30 литров расход бывает без всяких чеков. Вместо рассуждений конкретные советы будут, как проверить каждый из пунктов? Свечи смотрел перед морозами, нормальные свечи, как с картинки в учебнике/инете про нормальные свечи. Пропусков/троения нет чека по ним тоже. Значит катушки в норме? Как проверить лямбду? Катализатор? Фазы? Компрессию знаю как, надо проверить, да.
-
Ну ладно, допустим. Хотя как это может быть, я не пойму, пихать его туда нечем, да даже турбины на холостых не работают обычно. Нашел пока только показания давления на впуске. Напрямую массового расхода не нашел. Ну так-то я согласен, в теории. На практике на неработающий клапан IMRC тоже должен "чек" загораться, а он не горел. Клапан полностью нерабочий был, обрыв. Может и тут также. Надо почитать DTC через elmconfig будет непосредственно с блоков, а не общие через torque 1. случай, а откуда берется это самое неэффективное сгорание? Бензин хреновый? 2 случай тут тоже проверять надо, нечем пока. Хотя обычно умерший насос на трассе заметно, под хорошей нагрузкой, а вроде нет проблем. ВОзможен и 3 случай, я сильно мнительный, зима, вот и жрет много, обычно я зимой на расход вообще не смотрел, чтобы не пугаться. А тут машину сменил, интересно стало.
-
Я сейчас окончательно проверил свой, открывается ровно на 90.
-
С того что жрет больше чем положенного, значит льет больше топлива. Воздуха больше чем влезает в цилиндры там не может быть, а вот топлива - вплоть до гидроудара. Воздух может быть только неучтенным, тогда будет бедная смесь. Если подскажешь как посмотреть, скажу данные и по коррекции и по массовому расходу. Есть адаптер и torque в телефоне. В принципе есть даже ELSка очень хорошая и бук, но думаю хватит и телефона?
-
Температура 76 градусов, мгновенный расход 1.1, за бортом -10. Картонка, одеялко, патрубок от термостата холодный.
-
Время будет, проверю, но что там можно криво собрать? 4 болта закрутить, штекер воткнуть, патрубок на место поставить, закрутить хомуты. Если подсос, так наоборот, бедная смесь должна быть и проблемы из-за этого, детонация, тупняк, а не богатая смесь и повышенный расход
-
На работу вернулся с обеда, было 1.1 после пары минут стоянки. Такое ощущение что богатит смесь. МАР может надо было тоже помыть вместе с заслонкой? Кстати, из-за богатой смеси может непрогрев быть?
-
Вот именно все это меня и смущает. На трассе и проверял, в пятницу ездил и вчера аж два раза, картина одна и та же. После установки зимней резины расход вырос, на 0,5 где-то и это нормально. Но 10 на 100 это ненормально и я не могу понять, почему так.
-
ЭМ. Каким образом это соотносится с 10 л по трассе на 100 км/ч? На трассе машина давно прогрета.
-
Затем что на холостых дергалась и не ехала, пока полностью не прогреется и постоянные дабл старты. После промывки ушло. Хозяин предыдущий был разгильдяй, много чего не делал. Заслонка была загажена очень сильно.
-
Летом раход был 6-7 по трассе и 9-10 по деревне. Сейчас с приходом морозов стало 10 по трассе на 100 км/ч и 14 в деревне(((. Грешил на термостат и непрогрев, термостат в итоге работает, на трассе стабильно 87-88, не меньше. Перед морозами мыл заслонку, это могло как-то сказаться? Её после отключения/подключение надо как-то адаптировать может?
-
В общем, всем спасибо, термостат точно работает, прокатился в пятницу вечером и сегодня с утра по трассе 100 км, температура 87-88 или около того, печка греет, тепло, стекла чистые. За бортом было -20-23. Просто наверное короткие пробеги не дают прогреваться по деревне машине.
-
Да я первую зиму на мондео, не знаю как он греться должен. ПОэтому и интересно. И хочу быть уверен, что это именно он. Может это просто из-за коротких пробегов
-
Как проверить термостат, 2.0 145 сил, механика? Плохо греется двигатель с наступлением морозов.
-
АльфаЛайт продает допиленные Koito Q5 за ту же цену, встают практически болтон, только бленду пришлось подпилить. Не вижу смысла заказывать с али и потом еще иметь гемор с установкой.
-
Сфигали? Да даже если и так, на каком расстоянии от стены? Между лампами минимум 10 см есть в фаре, так же и центр пятна дальнего и галка должны быть друг от друга. ИМХО
-
Да, сам и поставил на лобовое и в ноги. Как-то думал автомат поумнее тут.
-
Подскажите, в авто режиме климат почти не дует на лобовое. Пока -30 не было как-бы и не критично было, а вот сегодня стекло начало замерзать. Это норма или у него крыша едет?
-
Флуд бы еще почистили за собой... В тему: Мондео 4, 2008 г., 2.0 на МКПП Купил с пробегом 200 000, сейчас 205 000. Предыдущий хозяин был раздолбай (это еще очень культурно), разгребаю за ним. Заменил лобовое стекло. Сразу после покупки пришлось заменить помпу+ремень+ролики, помпу проморгал при осмотре. Заменил левую туманку+поставил новые лампы Н8. Заменил "косточки"(малые поперечные рычаги сзади). Заменил передние стойки стабилизатора. Заменил пружины по кругу на каябу от галакси. Заменил задние отбойники, были убиты в хлам. Заменил линзы+лампы в фарах на новые. Починил IMRC клапан геометрии впускного коллектора, помыл заслонку. Заменил полностью тормозную жидкость в тормозах+прокачал её же в сцеплении.
-
С передними то же самое, 3510 14мм и чуть ниже чем 3512 где тоже 14 мм. А других тут и не было.