ilya-egorov
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ilya-egorov
-
Первый пуск был без стука, пока не прогрелась до 60 градусов и прогазовки до 2к оборотов . После этого стук стал на холодную постоянно
-
Перегрел движок. В 3 котла со страшной силой попер антифриз. В одном горшке компрессия была 4. Выянилось что гбц была настолько кривая что сняли аж 4,5 десятки! После сборки появился сильный стук похожий на "стук клапанов" (большого теплого зазора). В ГБЦ притирались седла, заменялись маслосъемные. клапана перед сборкой не промерял! Стук идет в такт с оборотами двигателя, ближе ко впуску первого цилиндра (к муфте впуска). Пришлось опять снять крышку гбц. Зазоры все на грани нормы (в большую сторону), кроме двух впускных на 5 цилиндре (0.26 и 0.3 при норме 0.17-0.23) (хотя звук идет как я говорил рядом с муфтой впуска) И двух выпускных на 1 цилиндре (0.45 и 0.46 при норме 0.37-0.43). Все зазоры мерились с надавливанием на распред, с момент замера (оригинальной приблуды, да бы зажать распред для замеров нет). Может быть такой стук, при таких зазорах ? Эти зазоры появились в следствии притирки клапанов? Быть может я вообще не туда копаю и причина стука в другом? Видео со стуком на холодную и на горячую прилагаю. Выручайте. (стук уменьшается по мере прогрева). Компрессия во всех горшках 11-11.5 PS/Также горит ошибка по несовпадению меток (датчик и А и B) видимо ошибся на один зуб (это думаю на стук не влияет). ошибки P0016 и P0017. Крышка ГБЦ прижималась спец приблудой, но была прижата моментом вместо 17нМ - 28нМ.
-
Голову поставил, вопрос по меткам. Как снять ремень я выставил метки. Муфты не разбирал. Метки совпадут? Муфты крутил, они отпружинивают назад (видимо свежие). То что я их крутил я же не мог сбить метки? Спасибо Кстати сняли с бошки 4.5 десятки. Сегодня смотрел мануал максимальные допуски 3 десятки. Голова снималась первый раз. Сильно на степень сжатия повлияет? Теперь только 98?
-
Победа!
-
Там сваркой не подлезешь. Малый прут сломается. Надумываю оставить так. Кроме шуршания, он никаких проблем доставить не может ?
-
Короче не до писка сейчас. Не могу выкрутить болт ролика натяжителя приводного ремня. Резьба там правая??! Завтра буду покупать длинное сверло и вбивать торкс. Какие ещё варианты видите?
-
АХахах Да я поподробнее пишу, что бы поняли) . Ну конечно же сама заслонка щелкала будучи установленной на двигателе. При это писк (как бы звук трансформатора) преследует эту проблему и после снятия дроссельной заслонки. Это я написал к тому, что бы исключить ДЗ из неисправных элементов. PS звуки будут завтра. Никак не могу выкрутить болт ролика генератора, под торкс. к сожалению граней уже нет... Резьба ведь там правая? Вот мозгую как выкручивать теперь. Геморрой на ровном месте
-
Завтра будет)
-
Подскажите, шум при включении кондиционера. Вопрос : дело в подшипнике компрессора или валу кранты. Уж не хочется лезть в компрессор. Шум только после включения!
-
Странно, у знакомого st такого нет. Как ГБЦ соберу, скину сюда видео, я думаю у меня конкретно не вариант нормы.
-
Большое вам спасибо за доброту! Бахнул все таки fordEtis!
-
понятно. Руководство то как достать
-
Также подскажите где найти мануал на мой двигатель. На форуме ссылка на мануал не работает. ford etis я так и смог осилить крякнуть.
-
Всем доброго дня! Проблема - постоянное щелканье дросселя на заглушенную. Открываешь дверь водительскую - заслонка как бы на миллиметр приоткрывается (смотрел на заслонку в момент этой адаптации) первые 5 секунд, потом начинает скакать как бы в 0 градусов , 1 градус так секунды , потом опять 5 секунд приоткрывается на 5 секунд, идет назойливый писк (звук похож на звук трасформатора электро станции) . Так каждые 3 минуты ориентировочно, пока машина сама себя не обесточит (минут 10). Назойливый писк идет НЕ ОТ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ибо в данный момент ГБЦ разобрана вместе с навесным, включая заслонку, а писк продолжается со стороны генератора. Поэтому саму заслонку можно исключить. Это проблема одолевает меня более года, диагностика ничего не показывает, даже будучи когда автомобиль был полностью исправен. Двигатель VOLO 2.5 T
-
Также второй вопрос. Патрубки охлаждения указанные на фото, все 4 штуки, подскажите их диаметр. Временно буду колхозить, их все раздуло, поэтому мои измерения не подойдут)
-
Добрый день. Вопрос следующий. Форд Мондео 4 2008 года выпуска. Двигатель 2.5 Т, в связи с этим вопрос рейка у меня как у обычного Мондео? порекомендуйте, ремонт в специализированном реечном центре или купить новую? (Денег как обычно мало) прошу скинуть артикул, если первый вариант неприемлем.
-
при подаче питания 12 вольт насос работает
-
-
Подскажите, должно ли быть КЗ при +- на бензанасосе? Насос работал при небольшой нагрузке. (при тапке в пол машина дергалась) Сейчас решил поменять фильтр на крауф с РТД 3,9 бара Kr1199f. Вот думаю не крякнулся ли насос? При диагностике вылетала о шибка (джек не горит).
-
Может кому пригодится. Гофра для форд Мондео 4 с двигателем 2.5 T нужна 60х20 !
-
Понял исправлюсь
-
Кто-нибудь отзовитесь какой РАЗМЕР ГОФРЫ МОНДЕО 4 2.5 Т ? Подойдет ли от мондео 2.3 163 л.с. ? Код детали : flp11 Спасибище
-
Кто-нибудь отзовитесь какой РАЗМЕР ГОФРЫ МОНДЕО 4 2.5 Т ? Подойдет ли от мондео 2.3 163 л.с. ? Код детали : flp11 Спасибище
-
Когда нет денег, голова так сказать работает по другому. Безусловно Новый насос - правильное решение. Но не в моем случае. обнаружилась ещё проблема - прогорела гофра. Читая информацию на фуруме, решил что данная подойдёт. https://www.fortluft.com/catalog/shtatnye_gofri/gofra-glushitelja-ford-mondeo-4-23 хотелось бы услышать ваше мнение. Вопрос, придётся ли снимать выпускной коллектор или стоит найти умельца, который сможет подлечил и сварить все? Спасибо
-
Прошлый владелец говорит менял недавно. Сейчас скину график давления в топливной рампе. Зелёный график. Скачок в низ это - при нажатии педали в пол (51кПа)= 0.5 бар. Желтый график - положение дроссельной заслонки. голубой график - температура топлива в топл рампе.
.png.bbfe3ddad485f9d1b37a938a3a4fe175.png)
