ilya-egorov
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ilya-egorov
-
BF06-FORDC-T Модель, какая работа вообще с этим шнурком не представляю? Сунул прошил и все? старую прошивку можно сперва сохранить ?
-
Добрый день. Обладатели Bluefin отзовитесь. Вопрос такой : Если я куплю "шнурок" на бу рынке (парень шил моню 2.5т как и у меня), прошивку мне где достать? или они уже все в нем? Спасибо
-
После очередной промывки и продувки компрессором соленоидов муфт vvt машина ожила и начала отлично работать! Проехал уже более 500км , ошибок нет. Мотор работает идеально ровно с минимальным шумом, отрегулированные тепловые зазоры клапанов тому виной
-
Думаю, с давлением масло все в порядке. Вчера заводил на холодную тоже сначала троила , прогазовался. Холостой выровнился, но также Загорелись ошибки по датчику А и по датчику Б не совпадению меток, а также ошибка по обоим соленоидам. Быть может и соленоид впускного распредвала не исправен. Дело явно что то в фазах, бубнеж такой присутствует когда клапаны не дозакрываются, кто знает тот понял, вот у меня такой же звук. Это не троение! Воспламенение в каком горшке, пропусков нет. какие ещё предположения? Соленоид впускного поменять? Муфты? повторюсь метки в идеале 100% еще заметил такую штуку, отключение маф-а вообще не влияет на работу! Что на холостых, что на повышенных
-
Думаю, с давлением масло все в порядке. Вчера заводил на холодную тоже сначала троила , прогазовался. Холостой выровнился, но также Загорелись ошибки по датчику А и по датчику Б не совпадению меток, а также ошибка по обоим соленоидам. Быть может и соленоид впускного распредвала не исправен. Дело явно что то в фазах, бубнеж такой присутствует когда клапаны не дозакрываются, кто знает тот понял, вот у меня такой же звук. Это не троение! пропусков нет. после 3 тыщ оборотов машина хорошо едет, вчера от сервиса ехал своим ходом какие ещё предположения? Соленоид впускного поменять? Муфты? повторюсь метки в идеале 100%
-
Все доброго дня. Установил новый соленоид. Завёл. Движок шепчет, прогазовался - все замечательно. Загорелась ошибка по несовпадению меток - теперь только датчик А. После прогрева до 100 градусов - нестабильный холостой, троит, колбасит. Метки выставлял спец. инструментом на этот раз. Ну думаю наверно не правильно метки выставил. Отвёз в СТО - все метки в норме. Все также - на холодную хорошо работает , на горячую как будто метки сбиваются, тяжелый запуск, троит, колбасит. Прошу высказать ваши предположения. Спасибо. код ошибки р0016 положение коленчатого вала - соответствие положению распред вала ряд цилиндров 1 датчик А. Сбой сравнения сигнала
-
Спасибо за ответ. В среду- четверг отпишу, будет ясно
-
https://ibb.co/qBhMrs2 Соленоид убитый
-
Мотор собрал! Стука нет! Поработала на холостых 5 минут (работала изумительно, после регулировки клапанов), решил нажать на газ и..... затроила (зачетверила).. неровных холостой ход... перезапуск авто не помог, все тоже самое - троит, болтает мотор. Металлических звуков никаких нет. Сканер показал ошибку по клапану муфты VVT выпускной. Снял его. Соленоид кривой (видимо при снятии, убил я его все так и). Клапан заказан. Успокойте душеньку. Вопрос - может ли неисправность соленоида повлиять так на работу мотора? (типо в теории косвенно он же влияет на изменение угла зажигания). Если нет, то в чем может быть неисправность. Мог конечно ошибиться в метках(ставил свои пометки на муфтах), но странно, что на холостых и прогревочных оборотах двигатель шептал. Все датчики подключены, все десять раз проверенно.
-
мдээ ну форд дает
-
Ого, такого ответа я точно не ожидал. Спасибо А датчика уровня тоже нет?
-
https://ibb.co/xLQ0YLX А разве масленка в правом верхнем углу не должна быть при включении зажигания ???!! при тесте приборки горят все диоды, включая масленку
-
https://ibb.co/TvSLt4q https://ibb.co/8NRMPq3 соленоид один так и должен выступать из клапанной крышки? Если смотреть конечный выступ соленоидов, то все ок как видно на втором фото
-
Один клапан муфт держит четко определенное количество атмосфер, это нормально? Или он забит?
-
Ну вот, а ты заладил вкладыш вкладыш. p.s. Все с чего то начинали, не рождаются с ключом в руках
-
Может герметос попал в канал муфты? Смазал я много (понял это по остаткам засохшего геметоса найденном в одном из каналов крышки гбц) еще такой вопрос, продувал все каналы компрессором, а также продувал клапана муфт. Если в один давишь - давления нет, а другой держит 1-1.5 атмосферы и пропускает. Так и должно быть?
-
До 3к я не рискнул повышать . Стук сильный, как вы с ним ездите? Вы можете на видео занять и погазовать?
-
У меня при первом пуске тоже горели эти ошибки по соленоидам, сразу стёр их, после нагрева до рабочей температуры они не появлялись
-
Хотел услышать мнение моториста о стуке. Никто никуда ездить не собирается В данный момент жду толкатели с нужным размером, ибо зазор 4 выпускных клапана 0.45-05 при норме в 0.4+-0.03 в вмт ставил каждый поршень, люфта нет при надавливании на выходных соберу
-
смешно
-
Ну же мотористы форума, дайте ответ в теме)
-
мне не до смеха так то.... не понимаю ваших смайликов я шел на обгон, слетел патрубок печки (развалился хомут видимо) . Учуяв запах антифриза, я остановился. Стрелка температуры была на 100 и не шелахнулась. С момента "слетания патрубка" до остановки двигателя прошло условно 1 минута. Из них 30 секунд работа на холостых с полностью отсутствующей жидкостью...
-
и хочется верить не полезу....
-
я в ШПГ не лазил еще
-
Двигатель работает ровно