Клапан ЕГР: быть или не быть - вот в чем вопрос

кстати, хотел спросить... Я при монтаже уронил прокладку между трубой с выхлопа и клапаном куда-то внуть на защиту, достать не смог... Насколько эта прокладка критична?

Ничего страшного, она там скорее для понта. А хочешь - закажи новую или вырежи из прокладочного тонкого материала.

да заказал уже на экзисте аналог, 32 рублЯ

народ,подскажите,где на дизеле номер двигателя выбит , а то смутные сомнения терзают , думаю что не 2,2 у меня..

А буквы в ПТС и количество коней.

блин, ну а при чем тут ЕГР?! тема и так немаленькая, а вы еще мусорите

Пожалуйста помогите избавиться от ошибок р0409 и р0404. При подключении сканера висят и не стираются. Дважды снимал и промывал ЕГР - клапан прилегает плотно, шток ходит без заеданий. Поменял эл.магн. клапан управления ЕГР - ничего не изменилось. Буду искать на разборе другой ЕГР, скорее всего в нем проблема. К нему подключается фишка с 3-мя контактами, может прозвонить как то можно? Или куда еще копнуть??

Короче поменял я ЕГР и вуаля - двигатель стал работать гораздо мягче, пропали рывки и удалились ошибки.

а собственно какой результат вы ожидали?

жаль, что тысяч через 50-70 история повторится...

@Gear,

личка не работает чего то... номерок крышки егр не подскажете? найти не могу.....

1 541 398 , 14 страница данной темы.Чего вы такие ленивые.

кто чистил EGR Wynns-ом куда пырскать какие трубки снимать? , решил таким образом сделать профилактику!

Пырскать там бесполезно, надо отмачивать... ))

ножом резать )))

Загорелся чек, почему, не знаю. Тяга ,как и была доехал до Гомеля и обратно , средний расход по трассе 6.0. Почитал ветку, решил ЕГР, диагностику не делал, позвонил Максу, он в отпуске. Вчера после очередной заводки чек пропал. 2.2 евро4 2006г. Перед поездкой долил топлива 30л на непроверенной заправке, и еще менял в этот день салонный фильтр. Момент загорания чека четко не уловил. На сколько я понял из форума, на моем двигателе чек погаснуть не должен. Подскажите пожалуйста.

Обязательно сними ошибки,в памяти они пока есть.Надо узнать,что было.Предупрежден,значит вооружен.К чему готовиться,будет ясно.

Изменено 2 августа, 2013 пользователем Nasteka

Обязательно сними ошибки,в памяти они пока есть.Надо узнать,что было.Предупрежден,значит вооружен.К чему готовиться,будет ясно.

Спасибо, ошибки сниму 12.08 и вообще все проверю. Прикол в том , что после погасания чека расод в городе заметно упал. Кстати спираль за все 800км пробега с чеком не загоралась.

подскажите что должно двигаться в этом клапане егр? и от руки .     от то что прикипело все нажимал, а ни че не двигается! снял я его начитавшись вас тут, может поможет чистка чтоб при наборе скорости сажа не летела.

Спасибо, ошибки сниму 12.08 и вообще все проверю. Прикол в том , что после погасания чека расод в городе заметно упал. Кстати спираль за все 800км пробега с чеком не загоралась.

+1. Горящий чек увеличивает расход - проверял специально. Сбрасывал фишку с ЕГР, ессно, загорался чек. На одном и том же участке в одном и том же режиме разница в пол литра на сотню.

не нормальная история, что именно чек сам загорелся и сам же потух... я бы напрягся...

если егр начинает дурить все равно сначала спираль идет, а только уже потом если егр отрубить, то будет чек, а так чтобы сразу, сомневаюсь, что тут про егр у вас история

если егр начинает дурить все равно сначала спираль идет, а только уже потом если егр отрубить, то будет чек

Не обязательно, у мну чек на ЕГР загорался часто, а спираль единожды. На электронном ЕГР, когда при глушении не проходит тест самопроверки, (клинит, или крышке ппц), в первую очередь вылезает чек. Я так всю Европу проехал, вылез, сцуко, через 200 км после старта из дома.

ну у меня чек только когда я с него фишку снимал просто, т.е. оставлял в закрытом положении по сути и сдергивал контакт

я так не то, что европу - тыщ 20 накатал, потом все же крышку заказал от греха подальше

напишу сюда, ибо тема связанная на самом деле

почистил тут MAF, процедура описана тут

 

знаете, грязи было много, больше, чем на картинках... ну едет как и ехала вроде, но сам факт короче

Изменено 13 августа, 2013 пользователем Gear

добрый день! нужна принцип.схема подключения клапана ЕГР (с моторчиком,дрос.заслонкой)  разъем 6 контактов(один пустой) буду благодарен за помощь (мондео 2,0ТDCi 2006 год) 

Изменено 14 августа, 2013 пользователем SergeyM

Здравствуйте Форумчани,снял ЕГР он у меня вакуумный. Почистил помыл(нагар как гудрон) поставил. Сначала просто не узнал авто,работал как бензиновый,я аж растаял от радости. Но проехав 15км снова заработал как громкий Камаз. Обратил внимание при снятии,там под соединением верхней крышки пластмассовой с ЕГР стоит резиновая прокладка кольцевая,она потрескана. Но я поставил все равно,может ли в ней быть проблема?иль я что то не доделал? ФМ3 2,0 TDCI пробег 169000 .Подскажите?

Менять надо,может воздух подсасывать.

Nasteka

менять ЕГР?пружина-клапан работает идеально жестко