Клапана

Всем, привет. Порвало ремень ГРМ, ну и загнуло конечно клапана, за два дня до того когда записался на замену (видимо морозы сократили срок службы ремня). Заказал все необходимое. Все пришло, отдал на СТО. Сегодня ребята собрали все и оказалось, что нет вообще зазора между клапанами и кулачками, и компрессия никакая. Подскажите, почему так и что можно сделать?

если ты пишеш что порвало ремень и загнуло клапана,

клапана то меняли?

может не так поставили метки грм, и опять загнули?

Клапана конечно менял все 16(в живых на вид осталось 4 на вид). Крышку даже не ставили-проверяли зазоры, а их не оказалось

метки правильно стоят?

метки правильно стоят?

да

распревалы не перепутали?

распредвалы каждый на своем месте

машина с шайбами или с гидротолкателями ? если с шайбами то ничего удивительного нет. надо вымерить какие надо шайбы и заказывать..

или можэт клапаны не те ?

машина с шайбами или с гидротолкателями ? если с шайбами то ничего удивительного нет. надо вымерить какие надо шайбы и заказывать..

или можэт клапаны не те ?

Если по году смотреть,то с гидротолкателями.Непонятно только какие зазоры они там проверяли.

А по поводу клапанов мысль интересная.Несколько раз сталкивался с тем что после замены клапанов невозможно отрегулировать зазоры.И причиной было то что длина штока клапана была не такая как надо(но это на моторах с шайбами).

машина с шайбами или с гидротолкателями ? если с шайбами то ничего удивительного нет. надо вымерить какие надо шайбы и заказывать..

или можэт клапаны не те ?

Стоят гидрики, клапана длиннее, когда новые пришли-они были на 0,5 мм примерно выше. По книге смотре, как раз их длина попадает под размер по-книге

1 интерестно а как "ребята " мотивировали необходимость наличия зазоров на машине с гидротолкателями ?

2 - как мерили зазоры ? - т.е. я так понимаю сначала до упора в тисках сжали гидрики , собрали бошку - а зазоров нет ?

А куда тогда интересно компрессия пропала? Компрессия 2-5-2-1

это нормально . - пусть заводят и компрессия появится , у меня после работ на ГРМ в одном горшке вообще была компрессия 0! - завел, потроила несколько секунд и всё норально стало

это нормально . - пусть заводят и компрессия появится , у меня после работ на ГРМ в одном горшке вообще была компрессия 0! - завел, потроила несколько секунд и всё норально стало

alex_98_r успокоил немного. Ребята хотят потаскать машину, без запуска ес-но.

Все пришло, отдал на СТО.

прокладку меняли?

Пробовать завести машину, или потягать хотя-бы. Может и на место станет чего. И компрессия оявится. Поршня то не пробило ???

прокладку меняли?

Между рулем и сиденьем . Все прокладки полностью заменены.

или потягать хотя-бы. Поршня то не пробило ???

Ребята и хотят потягать, а поршни целые

думаю чуть маслеца капнуть по гр 40 цилиндры

может поможет

Сочувствую...

Скажи а сколько проходил ремень до того как его оборвало?

А то стремно как-то на такое нарваться, а холода у нас тоже зимой были...

Сочувствую...

Скажи а сколько проходил ремень до того как его оборвало?

А то стремно как-то на такое нарваться, а холода у нас тоже зимой были...

около 35000 км

около 35000 км

Я тоже ремень в феврале заменил. Одному ролику маленькому, кранты пришли. Вовремя заменил.

ОГО 35 тык и порвало... у меня уже 40 ходит, на форуме читал, что 60 тык это замена с большой перестраховкой.....

Как быть??Кому верить..

Сними крышку ГРМ и посмотри состояние ремня, несколько раз провернув стартёром. Не должно быть трещин, сильных неравномерных потёртостей и разрывов. Если всё нормально, то и 60 тык проходит.

ОГО 35 тык и порвало... у меня уже 40 ходит, на форуме читал, что 60 тык это замена с большой перестраховкой.....

Как быть??Кому верить..

У нас морозы больше месяца стояли, а я заводил ее , вот наверное они сократили срок службы ремня в разы