alex_98_r
-
Постов
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения alex_98_r
0
Репутация
-
и про кастрол не надо ляля - 10 лет на нем (5w40) ежжу ничо не угорает сейчас между заменами не доливаю
-
мне однозначно помогла чистка контактов разьема ДПДЗ
-
думаю , сначала надо просто устранить течь , налить ож и смотреть уходит или нет, или может есть прорыв газов из бошки ... может всё нормально еще.
-
если регулятор тягового усилия -это "антибукс" -то он ставится на правое крыло между расширительным бачком и фарой . и трос газа идет тогда с педали на этот антибукс . а с антибукса уже на дроссель.
-
искра то хоть есть ?
-
... под выпускным коллектором к блоку прикручен сепаратор, из него выходит трубочка ,которая идет под термостатом во впускной коллектор .- в разрыв трубочки прямо рядом с сепаратором вставлен клапан pcv
-
дефектов в машине можэт быть много , но в данном случае система вентиляции картера забита однозначно надо хотя-бы прочистить трубку вентиляции которая идет от клапанной крышки в корпус фильтра и поролончик прочистить ...
-
валы-то не перепутал местами часом?
-
вообще говоря, пока мозг не дает искры форсунки тоже не должны срабатывать ., но вот +12в на них вроде должно быть при включении зажигания (если верить схеме для фм1 из хайнеса)
-
по поводу прикуривателя с компрессором я имел аналогичный случай - периодически вышибал пред. в моем случае причина была в том что при перекосе разьема в прикуривателе (к примеру потянул за провод ) замыкал на массу центральный контакт .
