Допустимые размеры шин, Мондео-4

18 часов назад, starley сказал:

215/65 R16 98H  или Continental EcoContact 6 215/55 R16 93V

К чему крайности? Бери серединку, 215.60.16 !

всем спасибо за ответ

серединки нет) у тех моделей

но за наводку спасибо

За 10 лет перебрал несколько размеров, теперь ставлю только 245/45/R18 и зимой и летом. Меньше 18" не рассматриваю, внешний вид становится убогим.

10.11.2019 в 07:49, GrandCru сказал:

Меньше 18" не рассматриваю, внешний вид становится убогим.

Как по мне, это дело вкуса. Лично мне, наоборот, шины в размере 215/65/16 прикольно смотрятся на машине - взял себе на лето попробовать - понравились. Только зазор минимальный остался, хотя и ничего нигде не трет, но на зиму не рискнул такие брать и взял немного меньшие 215/60/16. 

13.11.2019 в 09:35, Chip&dail сказал:

Абсолютно пофиг на внешний вид (я внутри сижу), когда яма на дороге встречается и диск гнется в последнюю очередь думаешь про красоту. Проходили уже все ваши низкие профили. Даром не надь. Если кроме мацковскага ацвальта никуда не съезжать, то фиг бы с ним, если по матушке России колесить невзирая на ямы, то ну их на хрен. Сравните Ваши 110 мм резины и 140 мм резины на 215/65/16 и 130 мм резины на 235/55/17.

при таком подходе не мондео надо было брать, а какой джип.

13.11.2019 в 09:35, Chip&dail сказал:

Абсолютно пофиг на внешний вид (я внутри сижу), когда яма на дороге встречается и диск гнется в последнюю очередь думаешь про красоту. Проходили уже все ваши низкие профили. Даром не надь. Если кроме мацковскага ацвальта никуда не съезжать, то фиг бы с ним, если по матушке России колесить невзирая на ямы, то ну их на хрен. Сравните Ваши 110 мм резины и 140 мм резины на 215/65/16 и 130 мм резины на 235/55/17.

Мне 11 см резины более чем хватает, влетал и в большие ямы, все в порядке с дисками. В поворотах резину не подламывает, при 220лс под капотом управляемость важна. Я для себя вопрос с резиной давно закрыл, мне эти тракторные 140мм задаром не нужны 

16.11.2019 в 00:03, Chip&dail сказал:

А нафига мне лямпортный уазик? Комфорта в седане больше, чем в этих машинах для охоты и рыбалки. Весь вопрос в адаптации к суровой действительности.

да хоть кугу взять - там эти размеры колёс штатные и при этом в салоне всё норм. и цена та же, что на данного пузотёра.

14 часов назад, Chip&dail сказал:

У вас пузотер, а у меня 185 клиренса

у меня сарай с 255/35/20 и непиленными пружинами. так что ещё надо посмотреть у кого просвет больше. но я брал такой размер из-за эстетической стороны

12 часов назад, Chip&dail сказал:

Пружины у мондюка не пилить надо, а утолщать, ибо заводские мягкое и недолговечное дерьмецо, потому народ и ставит более толстые пружины от соплатформеника. Потому никак не выше чем у меня, а 20е колеса на мондюке это Гарлем машина имхо. 

у меня уже овер 200 тысяч пробега и всё норм. может это российские запчасти такого качества под питером ставили?

и как раз на 20ках смотрится он вполне гармонично, арка заполнена как надо. и вылет колеса из арки получается опять же норм, а не утоплены как в велосипедике на штатных 16ых с узкими колёсиками.

12 часов назад, Chip&dail сказал:

Да хоть 500. Если четыре жопы садятся, то снимаешь стружку с брызговиков на штатных пружинах на волнах.

ну чуть ниже при полном салоне и багажнике. но "стружку снимают" исключительно в поворотах на скорости. когда крены кузова большие и колесо чиркает внутренней боковиной по подкрылку. что в целом не существенно - за 2 сезона на лете в таком размере ни подкрылок не протёрло, ни на колесах хоть каких-то следов не оставило на боковине. ибо я в кольцевых гонках наскар не участвую и грузовую/маршрутную газель из машины не изображаю.

ну и пробег был указан для оценки просаженности штатных пружин. даже на 200 тысячах они в весьма приличном состоянии.

21.11.2019 в 00:38, Chip&dail сказал:

Да какие повороты? Стружка с нижнего края брызговиков. Когда идешь 110-120 и тут попадается дорога с волнами, то как правило чиркаешь низом задних брызговиков по асфальту, потом выходишь курить и снимаешь стружку от нечего делать. Я пол России на мандюке исколесил. Так после смены пружин машина едет так как должна, а не сидит брюхом на пузе.

у меня не чиркают. возможно я не валю по ямам 120+. у меня брызговики задние цепляют только когда паркуешься задом к бордюру, тогда они немного за бордюр шкрябают. возможно как раз из-за того, что колёса нормальные стоят, а не от картинга как с завода было. 2 с лишним сантиметра клиренса как бы не мало.

Хочу поставить на форд Мондео 2010 резину 215/60/16, не будут ли задевать, кто ставил? Лето 215/55/17

22.09.2020 в 10:49, Алекс0177 сказал:

Хочу поставить на форд Мондео 2010 резину 215/60/16, не будут ли задевать, кто ставил? Лето 215/55/17

Ставь смело. У меня семь сезонов зимой такой размер  бриджстоуна стоял. Ничего не задевает. Я про 215/60/16. А 215/55/17 сейчас пользую. Зима Conti7 лето Nordman (не очень резина, шуметь стала.)

24.12.2012 в 20:58, Бандерлог сказал:

Вопрос снимается, в другой теме нашел ответ.

Поделитесь ответом. Меня эта тема, тоже интересует. 

28.09.2014 в 17:24, kissqzoom сказал:

Скажите товарищи. 215/50/r17 будут цеплять? Вылет +32. Такие вообще можно? А то брендик BBS так пригляделся)))

В меня стоит 215/55/17.Все хорошо, ничего нп ципляет есть небольшой запас. 

Тоже стоят 215/60/16. Говорят, что теперь по 12.5.1 ГАИ будет драть за несоответствие заводским размерам...Никто еще не сталкивался с этим?

14.04.2014 в 13:29, Абсолют сказал:

Ну, похоже, без вариантов 215х55х16.

215/60/16 у меня на зиму идеально вошли. И на вид очень органично вписались. 

20.03.2021 в 17:48, IgorKI сказал:

Тоже стоят 215/60/16. Говорят, что теперь по 12.5.1 ГАИ будет драть за несоответствие заводским размерам...Никто еще не сталкивался с этим?

на каком основании ? шины прописаны в регистрационных документах или техрегламентах ? 

есть ряд типоразмеров которыми комплектуется автомобиль и не более, а пдд вводит запрет только на использование разных шин на одной оси

у нас конечно возможно все, но сначала все-таки придется изменить правила

ну правда если захотят поднять собираемость штрафов\налогов можно и за диски прицепиться - купил на штамповках, так и катайся, а там глядишь и к радиоантенне можно приглядеться

Уважаемые знатоки, доброго времени суток!

ФМ-4 (1.6 экобуст 2012г) езжу на 205/55/16 лето и 205/60/16 зима, диски заводские оригинал.  Купил у товарища диски 17 с резиной(зим) , от куги 235/55/17.

Установил один, покрутил руль, в кайних точках не цепляет ни брызговик, ни подкрылок, однако если колеса вывернуть не полностью, заметно очень маленькое расстояние от бокового шипа протектора шины до брызговика (6-7 мм), а если в таком полжении поддомкратить машину - так и вовсе упрется в клипсу. Решил менять.

В официальном специализированном сервисе посмотрели в свои какие-то регламенты и сказали что на 17й диск максимум можно ставить 235/45/17. Все бы хорошо, но общий диаметр как-то не особо будет бОльшим от заводских (ниже будут расчеты).

хотел поставить 235/50/17, но в том же сервисе обратили мое внимание на вес и ступичный подшипник, мол боллее тяжелым выйдет колесо, что может повысить износ подшипника или даже повреждение при некой нагрузке (чего, с их слов, не произойдет если не отклоняться  от регламента).

Диск 16 дюймов: 16*2.54/2 = 20.32см или 203.2 мм (по радиусу)

Диск 17 дюймов:  17*2.54/2 = 21.59см или 215.9 мм (по радиусу)

Шина 205/55/16: 205*0.55 = 112.75 мм (высота профиля)

Шина 205/60/16:  205*0.6 = 123мм (высота прфиля)

Шина 235/55/17:   235*0.55 = 129.25 мм (Высота профиля)

Шина 235/45/17:  235*0.45 = 105.75мм (высота прфиля)

Шина 235/50/17:  235*0.5 = 117.5мм (высота профиля)

Общий радиус 

колеса с шиной 205/55/16 =  203.2 + 112.75 = 315.95 мм

колеса с шиной 235/45/17 = 215.9 + 105.75 = 321.65 мм 

Их разница: 321.65 - 315.95 = 5.7 мм . то есть выиграю только 5.7 мм , а если сравнивать с общим радиусом 205/60/16 (203.2+123 = 326.2мм), то и вовсе проигрываю (326.2 - 321,65 = 4.35)  на 4.35 мм

решением кажется будет размер шины 235/50/17:

215.9 + 117.5 = 333.4 мм (общий радиус с резиной 235/50/17)

215.9 + 129.25 =  345.15 мм (общий радиус с резиной 235/55/17)

он будет на  (333.4 - 315.95 = 17.45) на 17.45 мм больше от заводского колеса с шиной 205/55/16 и (345.15 - 333.4 = 11.75) на 11.75 мм меньше от того, что уже имеется от куги (235/55/17), что даст общий просвет 11.75+6(7) ~17.75 -18.75 мм между колесом и брызговиком вместо 6-7 мм при имеющихся колесах от куги. Но остается вопрос о нагрузке на подшипник...

По своим ощущениям скажу что свое колесо в сборе 205/55/16 могу поднять одной рукой, перенести без особых усилий, напротив, новое в сборе 235/55/17 чтобы закинуть на полку или в багажник мне приходится поднимать двумя руками, а иногда и упирать в пузо.

 Интересно Ваше мнение, коллеги.

Еще,  здесь, в прошлых сообщениях увидел что при увеличении ширины профиля колеса увеличивается расход, что немного растроило меня... На сколько он увелисится? сейчас по городу 10.4 компьютер показывает.

С Ув. Алексей.

1 час назад, Lexich сказал:

хотел поставить 235/50/17, но в том же сервисе обратили мое внимание на вес и ступичный подшипник, мол боллее тяжелым выйдет колесо, что может повысить износ подшипника или даже повреждение при некой нагрузке (чего, с их слов, не произойдет если не отклоняться  от регламента).

с 18 года катаюсь на 255/35R20 круглый год, нихрена не лёгких. проехал уже более 60 тысяч на них. общий пробег машины более 235 тысяч. вот недавно только поменял передний левый ступичный подшипник. который судя по всему был "пострадавшим" в ДТП ещё до меня (то бишь более чем 100 тысяч назад), так как там же была разбита шаровая (сразу после покупки машины заменил) и сломан кронштейн бампера плюс помят бачок омывателя. остальные ступицы чувствуют себя ещё нормально.

1 час назад, Lexich сказал:

Еще,  здесь, в прошлых сообщениях увидел что при увеличении ширины профиля колеса увеличивается расход, что немного растроило меня... На сколько он увелисится? сейчас по городу 10.4 компьютер показывает.

расход может немного и вырос, где-то плюс 0,5-1 литр.

1 час назад, Lexich сказал:

По своим ощущениям скажу что свое колесо в сборе 205/55/16 могу поднять одной рукой, перенести без особых усилий, напротив, новое в сборе 235/55/17 чтобы закинуть на полку или в багажник мне приходится поднимать двумя руками, а иногда и упирать в пузо.

свои не взвешивал, но посмотрел свои заказы в мосавтошине:

были летние колёса пирелли 215/60R16 на литье реплике - вес каждого 17,3 килограмма в сборе, а зимние шипованные хакка 255/35R20 на реплике - 26,07 кило

при этом расход меряю реальный (все заправки записаны с момента покупки машины), в конфиге бодика подогнал скорость к размеру колеса, чтобы по GPS сходилось с реальностью: когда на ограничителе ставлю 100 км/ч - машина едет ровно 99-100 км/ч по GPS, это я к тому, что расход вырастает, но не из-за того что колесо больше стало и машина больше проехала (между 215/60R16 и 255/35R20 разница 3,3% на длине окружности, а это при среднем расходе 10 литров на сотню - будет  0,3 литра дополнительный расход если одометр будет считать по старому размеру).

20 часов назад, Lexich сказал:

Уважаемые знатоки, доброго времени суток!

ФМ-4 (1.6 экобуст 2012г) езжу на 205/55/16 лето и 205/60/16 зима, диски заводские оригинал.  Купил у товарища диски 17 с резиной(зим) , от куги 235/55/17.

Установил один, покрутил руль, в кайних точках не цепляет ни брызговик, ни подкрылок, однако если колеса вывернуть не полностью, заметно очень маленькое расстояние от бокового шипа протектора шины до брызговика (6-7 мм), а если в таком полжении поддомкратить машину - так и вовсе упрется в клипсу. Решил менять.

В официальном специализированном сервисе посмотрели в свои какие-то регламенты и сказали что на 17й диск максимум можно ставить 235/45/17. Все бы хорошо, но общий диаметр как-то не особо будет бОльшим от заводских (ниже будут расчеты).

хотел поставить 235/50/17, но в том же сервисе обратили мое внимание на вес и ступичный подшипник, мол боллее тяжелым выйдет колесо, что может повысить износ подшипника или даже повреждение при некой нагрузке (чего, с их слов, не произойдет если не отклоняться  от регламента).

Диск 16 дюймов: 16*2.54/2 = 20.32см или 203.2 мм (по радиусу)

Диск 17 дюймов:  17*2.54/2 = 21.59см или 215.9 мм (по радиусу)

Шина 205/55/16: 205*0.55 = 112.75 мм (высота профиля)

Шина 205/60/16:  205*0.6 = 123мм (высота прфиля)

Шина 235/55/17:   235*0.55 = 129.25 мм (Высота профиля)

Шина 235/45/17:  235*0.45 = 105.75мм (высота прфиля)

Шина 235/50/17:  235*0.5 = 117.5мм (высота профиля)

 

Общий радиус 

колеса с шиной 205/55/16 =  203.2 + 112.75 = 315.95 мм

колеса с шиной 235/45/17 = 215.9 + 105.75 = 321.65 мм 

Их разница: 321.65 - 315.95 = 5.7 мм . то есть выиграю только 5.7 мм , а если сравнивать с общим радиусом 205/60/16 (203.2+123 = 326.2мм), то и вовсе проигрываю (326.2 - 321,65 = 4.35)  на 4.35 мм

решением кажется будет размер шины 235/50/17:

215.9 + 117.5 = 333.4 мм (общий радиус с резиной 235/50/17)

215.9 + 129.25 =  345.15 мм (общий радиус с резиной 235/55/17)

он будет на  (333.4 - 315.95 = 17.45) на 17.45 мм больше от заводского колеса с шиной 205/55/16 и (345.15 - 333.4 = 11.75) на 11.75 мм меньше от того, что уже имеется от куги (235/55/17), что даст общий просвет 11.75+6(7) ~17.75 -18.75 мм между колесом и брызговиком вместо 6-7 мм при имеющихся колесах от куги. Но остается вопрос о нагрузке на подшипник...

По своим ощущениям скажу что свое колесо в сборе 205/55/16 могу поднять одной рукой, перенести без особых усилий, напротив, новое в сборе 235/55/17 чтобы закинуть на полку или в багажник мне приходится поднимать двумя руками, а иногда и упирать в пузо.

 Интересно Ваше мнение, коллеги.

Еще,  здесь, в прошлых сообщениях увидел что при увеличении ширины профиля колеса увеличивается расход, что немного растроило меня... На сколько он увелисится? сейчас по городу 10.4 компьютер показывает.

С Ув. Алексей.

225/55/17 , будет - то что доктор прописал ) И не низкие и не тяжёлые и не слишком большие, задевать не будет нигде. 

Всем доброго времени суток.

Взял недавно мондео 4 1,6, с установленными 205/55/r16 докатывающими последний сезон.

Почитал тему, многие пишут что с r16 215/60 и даже 65 влезают.

подумал- ну раз 215 /65 хоть и впритирку но идут, то уж, например 205/65 на лето влезут?

всеже колесо поуже

но встал вопрос как они себя будут вести особенно на трассе?

на зиму думаю брать 205/60, тут запас вроде как хороший

Да, 1,6 и на штатных 55 тяжеловато трогается, что же с ним на 65х будет, ведь бОльшее колесо сложнее раскрутить?

@Dmitriy86 https://www.drive2.ru/l/546041389805208055/#comments