Не заводится...!!!!

Ребята, такая проблема!

В пятницу вечером приехала с работы, машина работала отлично! Выходные была занята, так что никуда не ездила на нем. В понедельник утром прихожу, а он не заводится... Вообще ни в какую!!!!

Знающие люди предположили, что сел аккумулятор, прикуривали- не помогло. В общем, после всех советов поменяла аккумулятор и свечи. Все равно не заводится. Стартер крутит, но не схватывает!

Далее, опять же после всех советов, посмотрела свечи, они сухие. К ним не поступает топливо! (как мне объяснили).

Что это может быть, и как это лечится???

бензонасос умер скорее всего

самый простой и дешевый способ, заменить моторчик бензонасоса, а не всю колбу целиком, стоимость моторчика от тысячи рублей, продается в большинстве магазинов москвы, если скажете где находитесь тереторриально подскажу ближайшый магазин

А что говорит иммобилайзер - красненькая лампочка на часах ???

После поворота ключа она должна загораться и через секунду тухнуть, если не тухнет то могут быть проблемы с ключем. Топливо в таком случае подаваться тоже не будет.

А желтая лампа на приборной панели с изображением двигателя не горит ?

Я нахожусь м. Чертановская..

Я тут прочитала инфу, что может не заводится из-за сгоревшего предохранителя на Топливный насос... Правда ли?

Иммобилайзер горит даже после поворота зажигания... он крутит-крутит, но не заводится...не знаю уже что и делать..и как вообще что менять))) Боюсь, что меня раскрутят...(

И так по мелочи стараюсь сама делать.... 3 дня копаюсь. понять не могу!

Ой, про желтую лампочку, вроде бы не горит...

А что говорит иммобилайзер - красненькая лампочка на часах ???

После поворота ключа она должна загораться и через секунду тухнуть, если не тухнет то могут быть проблемы с ключем. Топливо в таком случае подаваться тоже не будет.

Это самое худшее, что может случиться, сталкивался два года назад, очень дорогое решение проблемы и мало кто делает.

Иммобилайзер горит даже после поворота зажигания... он крутит-крутит, но не заводится...не знаю уже что и делать..и как вообще что менять))) Боюсь, что меня раскрутят...(

И так по мелочи стараюсь сама делать.... 3 дня копаюсь. понять не могу!

 

Ой, про желтую лампочку, вроде бы не горит...

имобилайзер горит или мерцает?

имобилайзер горит или мерцает?

мерцает (моргает)

мерцает (моргает)

Значит еще раз уточняемся. Лампочка на часах должна переодично подмаргивать когда нет ключа в замке или если он там , но зажигание выключено. После поворота ключа в положение зажигание(второе положение) лампочка должна загорется на 2 сек и потухнуть (можно на стартер не доворачивать ключ, только в зажигание) Если не тухнет значит ключ или поломался или отвязался от "мозга" мотора и авто не заведется

Значит еще раз уточняемся. Лампочка на часах должна переодично подмаргивать когда нет ключа в замке или если он там , но зажигание выключено. После поворота ключа в положение зажигание(второе положение) лампочка должна загорется на 2 сек и потухнуть (можно на стартер не доворачивать ключ, только в зажигание) Если не тухнет значит ключ или поломался или отвязался от "мозга" мотора и авто не заведется

из-за чего такое могло случится?и грубо говоря, в один день!

из-за чего такое могло случится?и грубо говоря, в один день!

Да всякое бывает....

Да , еще может быть виновата антена, на которую ключ передает сигнал, она расположена вокруг цилиндра замка зажигания, и там провода подходящие к ней почему то в натяжку (по крайней мере на моей авто), может что-то не контачит, вообщем надо проверять.

блин, вот влипла...

а это в один день прям ломается? неужели?

А по поводу сгоревшего предохранителя на Топливный насос?

блин, вот влипла...

а это в один день прям ломается? неужели?

А по поводу сгоревшего предохранителя на Топливный насос?

Предохранитель не стоит исключать, проверить можно, но

- если иммо не идентифицирует ключ и это видно потому что лампочка на часах не тухнет а продолжает гореть , то на этом этапе тот предохранитель по фигу ...

- если с иммо нет проблем( вставил ключ, включил зажигание , лампочка загорелась постоянно и потухла), а авто не заводиться и к тому же известно (по сухим свечам) , что бензин не поступает - то конечно надо начинать с проверки предохранителей и затем бензонасоса

точный ответ по поводу иммо смогу узнать только вечером...

вопрос, может я упустил, машина стоит где? при какой температуре?

Еще один из вариантов: разошелся большой разъем на противопожарной перегородке (открываем капот и та перегородка которая делит салон и моторный отсек),там их два, если не ошибаюсь правый

вопрос, может я упустил, машина стоит где? при какой температуре?

машина на улице

Предохранитель не стоит исключать, проверить можно, но - если иммо не идентифицирует ключ и это видно потому что лампочка на часах не тухнет а продолжает гореть , то на этом этапе тот предохранитель по фигу ...

- если с иммо нет проблем( вставил ключ, включил зажигание , лампочка загорелась постоянно и потухла), а авто не заводиться и к тому же известно (по сухим свечам) , что бензин не поступает - то конечно надо начинать с проверки предохранителей и затем бензонасоса

иммобилайзер в порядке) загорелась и потухла))) фуф)))

иммобилайзер в порядке) загорелась и потухла))) фуф)))

Вот это хорошо, осталось только завестись.

Причины отсутствия подачи топлива

- предохранитель бензонасоса- F19

- предохранитель реле включения бензонасоса - F20

- предохранитель реле питания инжекторов- F17

- предохранитель питания инжекторов топлива -F20

- салонный выключатель экстренного отключения подачи топлива - красная кнопка , спрятана в ногах пассажира , сбоку, к ней есть окошко в ковре, должна быть нажата.

- умер бензонасос

- нет контакта в разъеме , про который писали выше.

- нет контакта в разъеме датчика коленвала

- умер датчика вращения коленвала

А топливо-то есть?)

топливо есть) литров 10 там)))

У меня Ка 2005гв как-то на днях не завелась, потому что жена залила низкокачественное топливо(потом узнал)! Два раза заряжал аккумулятор, крутил двигатель до полной разрядки и прикуривать пытались и даже разными машинами, всё бестолку- не заводится! Взяли на буксир и таскали, много-много таскали- завелась. Так из трубы такая копоть шла и вонь, что пришлось отойти от машины далековато пока двигатель прогревался.Потом заправился на нормальной "сетевой" заправке и всё, проблема изчезла, заводится с первого оборота.

Да я заправлялась на своей обычной заправке, где всегда)

я всё вот сижу и грешу на бензонасос...((( свечи-то сухие... и он не подкачивает...

Ох) сейчас задам самый глупый вопрос)

А реле и предохранители главного монтажного блока где находятся? как бы к ним добраться? и они по размеру такие же как предохранители в блоке под рулём???)))

д тупое может предположение, не мог трубопровод(где бензин идет) перемерзнуть, вода попала и все