проблема-радиатр((

Всем доброго времени суток. вот произошла беда у меня(( пробил радиатр. точнее наехал на штырь и он пробил пластассовй патрубок (вроде) антифриз вытк ездить соответственно не могу. ребят подскажите что в этой ситуации делать. замена радиатора или можно эту пластмассу заменить? фото прилагаю сорри за качество. если вердикт замена радиатора. скажи это сложная процедура? я разобрал слегка, фары вытащил бампер снял а дальше вот не знаю че с ним делат

Отдельно пластмассу заменить не выйдет

Может конечно и можно как то залепить сие отверстие, но думается ничего хорошего не получиться.

Меняйте радиатор мой Вам совет

При замене придется кондей разгружать, и снимаются радиаторы вниз если не ошибаюсь.

@FM2,

Меняй радиатор, колхоз не потянет, в самый неподходящий момент могёт подвести.

УДАЧИ!

Ибицьскя сила...

только замена радика

да. и намучаешся еще подушку найти, если сразу не подобрал..

Радиатор менять заклеить конечно можно, но это ненадежно, а резинку в опору можно подобрать при желании. Кронштейн под рихтовать малехо.

Хорошо хоть не АКПП у тебя, там гемора побольше с разборкой.

Жесть я так и думал что замена стабильно. народ вопрос сколько примерно радиатор стоить может? и вообще очень геморно будет его заменить? и еще тревожит вопрос по антифризу. боюсь как бы не правильно залить потом. не подскажите какие нюансы по заправке антифриза?

@FM2,

От Олега (ЖИША)

1.Сливается с двигателя около 5,5 л. ОЖ, заливается столько же. Остальное (до 6,6л) остаётся в системе.

2.Заливается ОЖ в расш.бачок струйкой толщиной с карандаш.

3.Для контроля заполнения системы снимается ДТОЖ в верхнгей части кожуха термоса. Как только ОЖ появилась у горловины ДТОЖ, /ДТОЖ ставится на место.

4.Запускается двигатель. о истечении 5-7 мин. пожамкать кистью руки трубопровод от термоса на радиатор.

Если через это время трубопровод не становится тёплым смотреть что с термосом и помпой. Термос должен стоять клапаном вверх для удаленияч воздуха из системы. Не теплеет - помпа может не гонять ОЖ по системе (что-то с крыльчаткой.

УДАЧИ!

не подскажите какие нюансы по заправке антифриза?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/90647

народ вопрос сколько примерно радиатор стоить может?

Моня вторая у тебя? Какой год и двигатель, коробка механическая?

На мою Моньку первую 1994г. новый оригинал стоит порядка 10000 руб., аналоги от 2500руб. и выше...

На разборке можно соответственно найти дешевле, только внимательно и дотошно проверять придётся на течи\забитость и т.д....

Ходи сюда да глянь по каталогу сам.

Удачи.

Народ спасиба за ценные советы. купил радиатор не оригинал 2800. буду менять чувствую прозрею кто сам менял может есть какие нюансы? подводные камни. ? vodkin а что за подушки?

ну на которых он лежит. у тебя на фото отсутствует подушка, которая между радиатором и кондейным радиатором. отбит штырь, на котором была подушка. думаю, правда. от нашемарок какая-нибудь резинка подойдет. новый то без резинок?

внимательно смотрел на фото, похоже и у кондея ухо отбито..

просто было ДТП до этого. там чет везде всё погнулось. буду подгонять. новый без резинок да( буду колдовать.

просто было ДТП до этого. там чет везде всё погнулось. буду подгонять. новый без резинок да( буду колдовать.

резинка 150 р стоит(оригинальная). зачем колдовать то? ставить нашу дубовую чтоб от вибрации опять все поломалось? вот номер 7 324 691

Как-то поехал в ночь в Анапу с женой...Впереди идет фура,начинаю обгон,у нее расслаивается колесо на прицепе,и кусок протектора,с полколеса,бьет мне в низ бампера,увернуться не успел...Короче разбил низ бампера и отлетели нижние штыри на радиаторе,антифриз ессно на земле,ночь и тишина...)))Пришлось куковать до утра,никто так и не остановился...Утром добрый дяденька на мусоровозке дотащил до какой-то стоянки,там был автомагазинчик.Купил я холодной сварки,снял радиатор,залепил дырки сваркой(вылепил наподобие штырей),подождал пол часика,поставил на место,залил воды(антифриз не рискнул)и поехал назад домой)))Итог:пока искал радиатор,на этом колхозе накатал больше 2 тыс км.Но это так,к слову.

Народ всем СПАСИБО за ценные советы. поставил радиатор, очень не удобно его демонтировать(( мата было много)) ужасные хомуты заводские по ходу. их не реально снять просто. только при помощи русской души))) далее столкнулся с проблемой. Я снял 2 шланга с маленького радиатора самый впереди который. (иначе не снялся бы радиатор основной.) и вот с маленького радиатора полилась жидкость типа масла что ли. черная такая с резким запахом. кто знает что это за жидкость и куда ее заливать.??

Малый радиатор это система ГУРа. ОЖ заливаешь тонкой струйкой ,я датчик не отворачивал.

Малый радиатор это система ГУРа. ОЖ заливаешь тонкой струйкой ,я датчик не отворачивал.

Вы ничего не путаете, если коробка автомат то маленький радиатор впереди это охлаждение коробки.

Народ всем СПАСИБО за ценные советы. поставил радиатор, очень не удобно его демонтировать(( мата было много)) ужасные хомуты заводские по ходу. их не реально снять просто. только при помощи русской души))) далее столкнулся с проблемой. Я снял 2 шланга с маленького радиатора самый впереди который. (иначе не снялся бы радиатор основной.) и вот с маленького радиатора полилась жидкость типа масла что ли. черная такая с резким запахом. кто знает что это за жидкость и куда ее заливать.?? И не совсем понятень процесс заправки ОЖ если не трудно кто нибудь напиши пошагово что делать заранее огромное спасибо. сорри за оффтоп по форуму не нашел подробного описания((

Без мата с фордами никак!

нет, коробка ручка. маленький такой радиатр. Там основной, после него кондиционерный и еще масенький такой трубчатый.

Вы ничего не путаете, если коробка автомат то маленький радиатор впереди это охлаждение коробки.

это для 2,5. для четверок с автоматом радиатор охлаждения акпп вмонтирован в основной.

Там основной, после него кондиционерный

перед основным-кондея. за основным-гура.

а на кой ты его отворачивал? основной радиатор снимается вниз после отсоединения сборки карлсона и отодвигания ее г двигателю. хомуты сжимать водопроводными клещами - собаками, переставными или ещё как их там и сдвигаются легко. сноровка нужна .

так у меня после ДТП там телек погнут был(( вообщем все сделал вздохнул спокойно=) всем еще раз спасибо за поддержку. только вот столкнулся с проблемой( т.к это радиатор ГУРа купил атф220 красную. хотел было залить. НО бачок полный О_О завел машину стал крутить руль, тугой(( а из шланга при повороте руля струя жидкости выстреливала. подумал что буду крутить и всё выльется как раз новую залить. А фиг( крутил крутил. а бачок как был полный так и остался( вот теперь не знаю че делать. как то видимо надо слить всё же остатки и залить новую жидкость. Народ что бы не флудить оффтопом тут спрошу. я собрался ТО делать. масло, свечи, и.т.п 1. вопрос по свечам. все советуют моторкрафт что скажите?

2. Масло хочу фордовское родное взять вообще какие мнения по поводу фордовского масла?

3. в плохом состояние ковер(( собираюсь менять его. так понимаю что новый не реал купить? кто знает может на разборе можно замутить? и вообще сколько он стоить может?

4. може есть у кого жестянщики знакомые которые много не берут в москве? пороги беда( их нет тупо( и арки в печальном состояние.