Черные дорожки на свечах и топливный насос

На счет шума бензонасоса. Сколько не прислушивался перед запуском - не слышно нифига, полная тишина. При этом давление в топливной рампе в порядке.

чтоб полность говорить что катушка впорядке, нужно хотябы ее прозварить и посмотреть трещины на ней

Термостат менял. Правда стоит на 88 градусов.

У меня с завода стоял:

Да насчет катухи понятно. Катуху я мож и заменю. А вот если мой бензанасос покажет нормальное давление, но при этом он гудит, его можно еще эксплуатировать ???

можно эксплуатировать бензанасос, может прсото там бензанасао в каркасе разбалтался, может вибру давать

а так не парься когда насос дубу дает давление слабое

прозани катушку тестером,

обычно если 1 свеча пробивает одно, а когда , свечи постоянно пробивает, это уже не лады

у меня у самого было пробило 2 комплекто платиновых свечей в итоге прозванил катушку, в итоге замена свечей , катушки и вв проводов,

началось это с того что наконечник вв провода оставался на 1 свече прилипал, потом, дело стало хуже

Хорошо. Если давление нормальное будет, то буду продолжать ездить.

у меня подгуживает насос когда 3 секи отрабатывает, а так тихо под задним сиденьем, даже как будто он там не работает вообще, тазовский у меня давление 2.5 кг дает, при газе больше, при снятым шланге 3 кг

У меня насос гудит сильно, только когда зажигание включаю. На ходу все тихо.

Диагностка свечей зажигания (англ):

Спасибо!

У меня насос гудит сильно, только когда зажигание включаю. На ходу все тихо. Т.е последовательность: включаю зажигание-насос загудел(2-3 сек) перестал и все, завожусь. Потом на ходу он не изадет ни звука.

 

Зазоры у нас рекомендованные 1,3 мм, т.е. здесь при нормально работающих системах ничего менять не стоит, но физически процесс описан точно, при уменьшении зазора напряжение пробоя уменьшается, но, соответственно, и мощность искры уменьшается(это можно использовать как резервный вариант).

 

Тут уже когда-то была долгая дискуссия по поводу зазоров... Результат - неофициально, фордовские диллеры рекомендуют зазоры платина 1,3, медь 1,1 - ни одного оффициального документа от форда найдено не было, что это действительно рекомендовано фордом...

О зазорах - верно подмечено, при возникновении проблем с пробоем свечей, до выяснения обстоятельств, как временная мера, зазоры лучше уменьшить до 0.9-1 мм - сам тоже делал такое не раз...

А кто что может подсказать насчет вот этого ???

У меня насос гудит сильно, только когда зажигание включаю. На ходу все тихо. Т.е последовательность: включаю зажигание-насос загудел(2-3 сек) перестал и все, завожусь. Потом на ходу он не изадет ни звука.

1.Итак иемеем фм 1.8 Zetek 94 год. Я поменял три комплекта свечей(послидний вместе с вв проводами) норезультата это не дало, как были черные дорожки, так и есть. Катуха стоит сейчас Motorcraft. Также были заменены ДТВВ и ДТОЖ, но это также не пренесло результата. После проезда 5 тык км, появляются черные дорожки постоянно. Впринципе машинка не тупит, разгоняетс бодренько, и развивает обороты тоже. Но мне просто интересно, откуда беруться эти проклятые дорожки. причем вытереть их не так то просто. Это пробой изоляторов. Свечи я тсавил разных производителей и провода тоже, результат один и тотже.- Пробой изолятора свечи.

 

2. У меня при включении зажигания сильно гудит топливный насос, последовательность такая: включил зажигание-загудел насос, отработал. выключился, все, заводимся. Я так уже езжу года 2, но мысли о скорой кончине насоса приходят все больше и больше. Вопрос, это так и должно быть, или он должен работать тихо ??? На ходу его не слышно. Был заменен топливный фильтр, но результата не дало . Также есть глюк, если надавить педаль газа в пол, то машина тупит. но если нажимать на педаль газа постепенно, то крытится легко до отсечки. (ну эт я еще проверю еще раз). Это проявилось, после того, как я не захотел уступить туларегу и нажал на 2-й передаче(практически с холостых оборотов) педаль в пол. Помогайте друья!

Илья, приветик иСчо разочек!!!

1. Зебин не айс. Много присадок, содержащих Железо. Они в виде окислов железа "садятся" на изолЯторе ц.электрода. Даже самая-самая крутая свеча быстро выходит из строя. Бороться с дорожками если появились можно, но это не надолго. ИМНО замена свечей, хороший зебин. Первое решаемо, второе трудно решаемо.

2.Т/насос должен издавать чуть слышимый звук. Износился эл.двигатель и выработал уже МНОГОКРАТНО свой моторесурс у твоего Мони.

Альтернативы замены эл.двигатьеля НЕТ ВАРИАНТОВ.

Удачи.

Ясно! Олег понял! Спасибо! Буду менять значит топливный насос.

топливный насос

Правильнее будет эл.двигатель т/насоса. Сам то насос могёт в сборке с новым эл.двигателем фурычит.

Обычно из опыта по форуму, если зашумел т/насос - ему близится скорый конец.

Удачи.

Правильнее будет эл.двигатель т/насоса. Сам то насос могёт в сборке с новым эл.двигателем фурычит.

Обычно из опыта по форуму, если зашумел т/насос - ему близится скорый конец.

Удачи.

Спасибо большое. ДА я заменю. Мне прсто долго ждать пока придет в мой колхоз. Но ничего. Потепим.

Зебин не айс. Много присадок, содержащих Железо. Они в виде окислов железа "садятся" на изолЯторе ц.электрода. Даже самая-самая крутая свеча быстро выходит из строя. замена свечей, хороший зебин. Первое решаемо, второе трудно решаемо.

У меня в машине не отдельный бензобак на каждую свечу, а пробивает только на 4 циллиндре?

сколько прошла свеча, изолятор свечи какой?

вв провод наконечник остается на свече?

и как давно менял вв провода?

званил? катушку?

пробивает только на 4 циллиндре

Привет!

Угадаю с первого раза, что ВВ провода не оригинал.

Удачи.

Олег, привет! Цитирую самого себя:

купил оригинальные ВВ-провода Motorcraft, поставил другие свечи и поехал. Через некоторое время со свечой 4 цил. всё повторилось.

сколько прошла свеча, изолятор свечи какой?

вв провод наконечник остается на свече?

и как давно менял вв провода?

званил? катушку?

Visla, если это вопросы ко мне, то выше всё описал.

Visla, если это вопросы ко мне, то выше всё описал.

Предположу, что смесь богата. Сам борюсь в этойже теме с подобным вопросом. Смотри Лямбду, ДТВВ, ДТОЖ, Maf. Именно они отвечают за смесе образование. Удачи!

а так не парься когда насос дубу дает давление слабое

а вот это спорно. может и без предупреждения

а вот это спорно. может и без предупреждения

Да поменяю я насос скорее всего Замеряю давление на выходных еще.

у меня чёрные дорожки вылечились заменой ВВ проводов. До этого пробовал всякое, в частности уменьшал зазор на свечах- так вычислил, что виноваты провода

NGK тут писали иногда сильно большой зазор на свечах делает. Большой зазор не страшен, когда всё остальное в идеале. Какой зазор в свечах, пробовал уменьшать?