Обдув печки

У меня климат. Использую всегда авто - почему то в таком режиме в лицо не дует никогда. Если принудительно нажмешь кнопку на приоритет в лицо - будет дуть через эти дефлекторы. Но в режиме авто - никогда. Так и задумано?

Сделал калибровку климата, ошибок нет, лучше не стало.

Как и раньше, по началу в сочитание ноги+лобовое дует в соотношении 50\50. Через некоторое время соотношение меняется на 10\90. На лобовое начинает дуть чуть тепленький поток воздуха.

Сними коврик напольный и проверь состояние заглушки в полу куда уходит рулевой вал.

В движении опусти левую руку и проведи её вдоль уплотнителя двери. Может быть подсос в салон из-за неплотности уплотнителя.

Удачи.

Из дверей не дует сосет откудото из торпеды слева внизу куда еще смотреть?

куда еще смотреть

Рулевой вал у полика исслеловал?

1. Желательно заглянуть под днище ног водителя и проверить на месте ли сидят пластиковые заглушки днища.

2. Снять пластиковвй обвес под рул.колонкой(для облегчения обследования со стороны салона пверхности имотороного щита, отделяющего салон от моторного отсека на предмет отверстий когда-то закрытых заглушками.

Удачи.

а я думал это у меня одного такая фигня... грешил на датчики температуры. "Do it Ne do it". Но походу это фишка конструкторов. )

Я так понял это тема так и висит в воздухе, проблема у всех, значит так должно быть наверно..

@Макс77 Сидеть в кресле удобно всегда, не зависимо от погоды. Направлю тебя в drive2. Ищи свою болячку с ФМ там. Ты поднял тему 2011 года. Эта проблема уже давно растолкована.

Удачи.

В 31.01.2019 в 15:36, Жиша сказал:

@Макс77 Сидеть в кресле удобно всегда, не зависимо от погоды. Направлю тебя в drive2. Ищи свою болячку с ФМ там. Ты поднял тему 2011 года. Эта проблема уже давно растолкована.

Удачи.

Читал на драйве что это конструктивный просчет, так и есть?

8 часов назад, Макс77 сказал:

Читал на драйве что это конструктивный просчет, так и есть?

"Не боги горшки обжигают" - люди. Им свойственно и ошибаться, в том числе и конструкторам. В системе вентиляции есть фильтр салона.Это один из факторов нарушения штатной работы заслонок. Забитый по самое не могу пылью, не своевременная замена, эксплуатация авто  без этого фильтра и т.д. и.т.п усугубляют со временем работу заслонок. Кто виноват - криворукие водятлы. Производитель установил срок эксплуатации авто 5 лет, а мы перекрываем этот срок ой как намного. У пластика тоже есть свой "моторесурс". Вот заслонки и "трещат по швам", ломаются, заклинивают, выводят из стоя сервоприводы, как говорят. Резиновые шланги со временем отслаиваются внутри и перекрывают путь току ОЖ. В салон приходит дубак. И с этим борется автолюбитель.

Удачи.

1 час назад, Жиша сказал:

"Не боги горшки обжигают" - люди. Им свойственно и ошибаться, в том числе и конструкторам. В системе вентиляции есть фильтр салона.Это один из факторов нарушения штатной работы заслонок. Забитый по самое не могу пылью, не своевременная замена, эксплуатация авто  без этого фильтра и т.д. и.т.п усугубляют со временем работу заслонок. Кто виноват - криворукие водятлы. Производитель установил срок эксплуатации авто 5 лет, а мы перекрываем этот срок ой как намного. У пластика тоже есть свой "моторесурс". Вот заслонки и "трещат по швам", ломаются, заклинивают, выводят из стоя сервоприводы, как говорят. Резиновые шланги со временем отслаиваются внутри и перекрывают путь току ОЖ. В салон приходит дубак. И с этим борется автолюбитель.

Удачи.

Спасибо