пара вопросов по ремонту Модео - 2

Извините, если подобное обсуждалось, назрела пара вопросов:

Как снять внутреннюю правую рулевую тягу? Понятно что нужно поддомкратить, снять наконечник и пыльник с рейки... А вот чем ее открутить? Ключом то туда не подлезть...

Второй вопрос: перестало регулироваться направление внутреннего обдува. Остановилось в положении на лобовик и на переключатель режимов не реагирует. Машина с кондером, без климатконтроля. Как он там работает, где искать причину?

Извините, если подобное обсуждалось, назрела пара вопросов:

Как снять внутреннюю правую рулевую тягу? Понятно что нужно поддомкратить, снять наконечник и пыльник с рейки... А вот чем ее открутить? Ключом то туда не подлезть...

Хе, к правой нормально подлезается. Вот к левой...

Газовым ключом ее, за корпус шарнира.

Тут недавно обсуждали приспособу для откручивания тяг.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/84927/page__view__findpost__p__1641596

Там же и про тяги почитать...

@altr,

И М Н О ,топикстартер имеет именно в виду ЛЕВУЮ, а когда он сидит под авто лицом к лобовому тяга становится ПРАВОЙ.

Привет, Алексей!

@lavrec

Р\тяга откручивается газовым ключом №2. Там для рожкового ключа нет лысок. Снимаешь пыльник зажимаешь г\ключом часть тяги что вкручивается в рейку и крутишь против часовой.

Удачи.

@altr,

И М Н О ,топикстартер имеет именно в виду ЛЕВУЮ, а когда он сидит под авто лицом к лобовому тяга становится ПРАВОЙ.

Привет, Алексей!

Привет, Олег!

Авто вроде не блондинка.

Но твоя версия тоже имеет право на жизнь.

Левая тоже откручивается как ты и написал. Просто чаще приходится родителей гражданина Форда вспоминать вслух...

P.S. Лысок на оригинальном точно нет. А вот на некоторых неоригиналах есть...

Спасибо за подсказки, очень информативно А тягу я имел в виду именно правую, то есть ту что справа от водительского места

С новым годом!

+1 Ко всем. Сам не так давно откручивал ее газовым ключом. А по поводу второго вопроса есть тема с Стране советов" Ремонт обдува с картинками" Удачи!