Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Купил резину 235 50 r17. Так вот когда заходишь в поворот на скорость 20-40 т.е крен идет на одну сторону, тогда где то трет. А когда просто разворачиваешься то все хорошо. Так что учтите перед покупкой.


Опубликовано (изменено)

Срочно нужна помощь. Подскажите.

Допустимо ли на мондео ставить резину с индексом нагрузки шины "93" - 650 кг. ?

Да вполне нормально, с завода у некоторых идёт 94 670 кг.

650*4 =2600 , масса авто разрешенная автомобиля: 2200 кг

Максимальная нагрузка на передний мост 1155 кг

Максимальная нагрузка на задний мост 1100 кг

Изменено пользователем Dembel
Опубликовано

 

 

будет работать почти на пределе, в околомаксимальных возможностях

для этого (плюсом к машине, пассажирам и их чемоданам) придется еще примерно полтонны куда-нибудь распихать по салону))
Опубликовано

 

 

Тогда получается резина с индексом "93" будет работать почти на пределе, в околомаксимальных возможностях

отлично оно будет все работать, как и задумано. с чего это вдруг индекс стал пределом?

Опубликовано

Лето 235x50x18, зима 205x60x16. Табличку прогуляюсь сегодня, гляну)

Подскажите, как резина 235х50х18, нигде не цепляет? У меня стоит 245х45х18 без проблем. Хотел взять 235х50, но побоялся.

Опубликовано (изменено)

Купил резину 235 50 r17. Так вот когда заходишь в поворот на скорость 20-40 т.е крен идет на одну сторону, тогда где то трет. А когда просто разворачиваешься то все хорошо. Так что учтите перед покупкой.

Подвеску проверь, у меня 235x50x18 ниче нигде не трет и кренов никаких нет)

 

Так что учти :)

Подскажите, как резина 235х50х18, нигде не цепляет? У меня стоит 245х45х18 без проблем. Хотел взять 235х50, но побоялся.

Зря побоялся, все отлично.

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/92882/?do=findComment&comment=3126592

 

По клиренсу стал как тазик)))

Изменено пользователем Medivh
Опубликовано

 

Подвеску проверь, у меня 235x50x18 ниче нигде не трет и кренов никаких нет)

 

Так что учти :)

А что там проверять? Под уставшие пружины? Или что там может быть еще?

Опубликовано

Тогда получается резина с индексом "93" будет работать почти на пределе, в околомаксимальных возможностях

Имел неосторожность отьездить зиму на колесах с индексом нагрузки 91, все было ок

Опубликовано

Имел неосторожность отьездить зиму на колесах с индексом нагрузки 91, все было ок

Вы это утрируете или на самом деле неосторожность?

Опубликовано

с индексом нагрузки 91, все было ок

а что в этом страшного? 4 сезона езжу на зимней с индексом 91, а это 615 кг на колесо. машина с водителем и полным баком 1578 кг + 200 кг загрузка максимум, итого 1778 кг или 445 кг на колесо. остается еще  (615-445)/615=0,27, т.е. 27 % запаса прочности. вполне достаточно.

Опубликовано

а что в этом страшного? 4 сезона езжу на зимней с индексом 91, а это 615 кг на колесо. машина с водителем и полным баком 1578 кг + 200 кг загрузка максимум, итого 1778 кг или 445 кг на колесо. остается еще  (615-445)/615=0,27, т.е. 27 % запаса прочности. вполне достаточно.

 

У менядопустимая масса по техпаспорту 2200. 

Опубликовано

У менядопустимая масса по техпаспорту 2200. 

так у меня тоже максималка 2190 кг. ни разу так не загружал. дал цифры по реальной своей загрузке, которые говорят, что при таком использовании 91 индекс вполне допустим.

Опубликовано

 

 

У менядопустимая масса по техпаспорту 2200. 

так это допустимая, то бишь больше этого грузить машину нельзя (а считается она как водитель + 4 пассажира + полный бак + багажник груза).

поедешь на ТО - попроси распечатку карты. будешь сильно удивлён реальной массе авто. 

Опубликовано

 

Подвеску проверь, у меня 235x50x18 ниче нигде не трет и кренов никаких нет)

 

Так что учти :)

А что там проверять? Под уставшие пружины? Или что там может быть еще?

 

У меня 2012г авто, с подвеской норм, но я не вожу картофаны изо дня в день полную машину. Может ты ее часто нагружаешь? Если нет, ну даже не знаю.

 

Будешь ТО делать, спроси у сервисника так и так че за фигня))) Может че подскажет.

Опубликовано

У меня 2012г авто, с подвеской норм, но я не вожу картофаны изо дня в день полную машину. Может ты ее часто нагружаешь? Если нет, ну даже не знаю.

 

Будешь ТО делать, спроси у сервисника так и так че за фигня))) Может че подскажет.

У меня тоже 12 года. Так я тоже не перегружаю. Если в год она раза два- три перевезет 3-4 человека и все. А так возит только мою с женой и ребенком пятую точку. Да если и возить тяжести устали бы заднии пружины. А с задом все впорядке.в субботу менял резину,так вот перед сменой дал кружок думал может увижу где трет, но не тут то было. Шел дождь и все было мокро. Покрутил руль посмотрел до брызговиков и локера с этой стороны вообще не достает. А вот с другой стороны локера на ощуп места мало. Подозреваю там и трет.В любом случае продолжение будет летом.
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Друзья нужен совет. 

Тут на днях подвернулась возможность взять Pirelli PZero Rosso AO 245/45 R17 Y99, асимметричный рисунок.

На лето всегда использую 245/45 R17. Интересует сама резина. Если кто пользовался - какие впечатления?

Просто вообще никогда не имел дела с Пирелли. Что за зверь с чем едят?

Опубликовано

Друзья нужен совет. 

Тут на днях подвернулась возможность взять Pirelli PZero Rosso AO 245/45 R17 Y99, асимметричный рисунок.

На лето всегда использую 245/45 R17. Интересует сама резина. Если кто пользовался - какие впечатления?

Просто вообще никогда не имел дела с Пирелли. Что за зверь с чем едят?

PZero - топовая линейка.

В формуле 1 тоже PZero пользуют.

Y99 говорит о том что резина высокоскоростная, следовательно требует прогрева для выхода на расчетные характеристики.

Для спокойной повседневной езды ---тяжелая,дубовая,шумная.

Для трека --- цепкая,быстрая и т.д.

Любая резина с заявкой на Спорт крайне не комфортна.

Вот и думай сам.

Пирелли первоклассный бренд. Го...а не делает. Итальянцы гуру автоспорта.

Катал Pirelli Cinturato P1 очень понравились. Но они сугубо гражданские(тихие,мягкие,валкие) с индексом 93V

Опубликовано

Для спокойной повседневной езды ---тяжелая,дубовая,шумная.

Для меня это ключевая фраза. Ожидал нечто подобное. А хотелось бы для повседневной езды - легких и мягких покрышек. И без того подвеска дубовая. Еще теперь и резина... Ладно, бум осваивать скоростные участки. )))) Спасибо за отзыв.

Опубликовано (изменено)

Россо это модель для спорткаров больше по своей сути, в снег и на льду никакая, по холодному асфальту норм. Европейские шины для европейской зимы.

Так что не совсем понятно, почему ты рассматриваешь их в качестве летних :)

Изменено пользователем Oleg_KRSK
Опубликовано

Россо это модель для спорткаров больше по своей сути, в снег и на льду никакая, по холодному асфальту норм. Европейские шины для европейской зимы.

Так что не совсем понятно, почему ты рассматриваешь их в качестве летних :)

Тема про летнюю резину :)

 

A0 - омологация под Audi, т.е. выпиливалась под какую-то модель и/или платформу VAG.

Опубликовано (изменено)

Тема про летнюю резину :)

 

A0 - омологация под Audi, т.е. выпиливалась под какую-то модель и/или платформу VAG.

А, блин, чё-то я с утра не проснулся :) Изменено пользователем Oleg_KRSK

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...