pav Опубликовано 3 сентября, 2011 Опубликовано 3 сентября, 2011 Большое всем спасибо за ответы, буду думать. По поводу Hakka Z за двумя руками, но в Петербурге она стоит 9 500руб, а в Финке 140 евро (5 800 руб). Разница в 3 000 руб. На вскидку: http://spb.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/nokian/279_-_Hakka_Z/35086_-_225/55R17_101W.html#buy Уверен, что и в других магазинах можно найти похожую цену. 0 Цитата
Romannn Опубликовано 3 сентября, 2011 Опубликовано 3 сентября, 2011 На вскидку: http://spb.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/nokian/279_-_Hakka_Z/35086_-_225/55R17_101W.html#buy Уверен, что и в других магазинах можно найти похожую цену. Согласен, надо по изучать. Кто в курсе, как обстоят дела у Nokian Hakka Z с ШИШКАМИ. Сейчас у меня усиленные боковины, и скажу честно не зря. 0 Цитата
sky_80 Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 Кто может подсказать сколько максимально должно быть навешено "грузиков" на новой резине и новых дисках 0 Цитата
Romannn Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 Кто может подсказать сколько максимально должно быть навешено "грузиков" на новой резине и новых дисках Насколько я знаю, нет такого понятия как максимальное число (вес) грузов. Если тебе на новое колесо повесили большое число грузов то: 1. Работник шиномонтажа не стал проводить операцию по оптимизации диска и резины - это если хороший станок. Если станок по проще ему надо было просто провернуть резину относительно диска, возможно несколько раз, выбрав положение с наиболее меньшим количество (весом) грузов. 2. Плохой диск - станки по дороже позволяют проверить балансировку диска без резины. 3. Возможно плохая резина и такое тоже бывает. 0 Цитата
pakol Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 Согласен, надо по изучать. Кто в курсе, как обстоят дела у Nokian Hakka Z с ШИШКАМИ. Сейчас у меня усиленные боковины, и скажу честно не зря. В предложениях автопроизводителей усиленные боковины шин входят в пакет для плохих дорог... 0 Цитата
ni2ke Опубликовано 4 сентября, 2011 Опубликовано 4 сентября, 2011 Кто может подсказать сколько максимально должно быть навешено "грузиков" на новой резине и новых дисках ГОСТ 4754-97 "Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости" оговаривает: 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 5 сентября, 2011 Опубликовано 5 сентября, 2011 Согласен, надо по изучать. Кто в курсе, как обстоят дела у Nokian Hakka Z с ШИШКАМИ. Сейчас у меня усиленные боковины, и скажу честно не зря. У Nokian Hakka Z с ШИШКАМИ дела обстоят нормально-катаю их с июня т.г. А где у тебя усиленные боковины? 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 5 сентября, 2011 Опубликовано 5 сентября, 2011 ГОСТ 4754-97 "Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости" оговаривает: Наверное, устарел. Нет 17,18,19 дисков. И высоты 16" какие-то несуразные, для CUV что-ли? Но больше 90гр. на диск-не норма. 0 Цитата
sergo_003 Опубликовано 25 октября, 2011 Опубликовано 25 октября, 2011 (изменено) Задумался о предстоящем лете)). Есть мысль перейти на R18. А влезет ли такой размер 235/45 R18 или 245/40 R18? кто может пробовал? Спасибо! Изменено 25 октября, 2011 пользователем sergo_003 0 Цитата
Denisych Опубликовано 25 октября, 2011 Опубликовано 25 октября, 2011 Задумался о предстоящем лете)). Есть мысль перейти на R18. А влезет ли такой размер 235/45 R18 или 245/40 R18? кто может пробовал? Спасибо! На счет 245/40 R18 не могу ничего сказать, не пробовал. Вот 235/45 R18 влезет, сам езжу на ней летом) 0 Цитата
andreyp Опубликовано 25 октября, 2011 Опубликовано 25 октября, 2011 На счет 245/40 R18 не могу ничего сказать, не пробовал. Вот 235/45 R18 влезет, сам езжу на ней летом) Тоже думаю взять резину на следующее лето до нового года. Сейчас стоит штатная 235/40 R18. Имеет ли смысл переходить на 235/45? Или на какой-то другой профиль? Или все же остановиться на рекомендуемом производителем размере? 0 Цитата
Street_Racer Опубликовано 29 октября, 2011 Опубликовано 29 октября, 2011 Если ставить R18 - по мне 235/45 это предел! Все что профилем ниже 45 это жесть - спокойно на такой резине не возможно будет ездить! 0 Цитата
SKR Опубликовано 29 октября, 2011 Опубликовано 29 октября, 2011 Насколько я знаю, нет такого понятия как максимальное число (вес) грузов. .................................................................... Есть такое понятие и нормы, при которых колесо бракуется, просто это должно происходить и происходит при прохождении колёс в ОТК. Естественно, что такие колёса в продажу не идут. Тем не менее существует возможность замены нового колеса, если дисбаланс более 100-120 грамм, точнее не помню. 0 Цитата
andrey0714 Опубликовано 30 октября, 2011 Опубликовано 30 октября, 2011 Народ у кого-нибудь есть реальный опыт эксплуатации вот такой резины Hankook Ventus V12 evo K110 на 17 радиусе??? , тесты различные почитал, пишут совершенно противоположные мнения, от супер до г*вна на котором вообще лучше не ездить. 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 30 октября, 2011 Опубликовано 30 октября, 2011 Поиск работает: http://mondeoclub.ru/forum/topic/92882/page__view__findpost__p__1761789 0 Цитата
andrey0714 Опубликовано 30 октября, 2011 Опубликовано 30 октября, 2011 Поиск работает: http://mondeoclub.ru...ost__p__1761789 поиск конечно работает, только там именно про эту модель я ничего не нашел 0 Цитата
antonproma Опубликовано 30 октября, 2011 Опубликовано 30 октября, 2011 Народ у кого-нибудь есть реальный опыт эксплуатации вот такой резины Hankook Ventus V12 evo K110 на 17 радиусе??? , тесты различные почитал, пишут совершенно противоположные мнения, от супер до г*вна на котором вообще лучше не ездить. Очень хорошая покрышка. 0 Цитата
antonproma Опубликовано 30 октября, 2011 Опубликовано 30 октября, 2011 Задумался о предстоящем лете)). Есть мысль перейти на R18. А влезет ли такой размер 235/45 R18 или 245/40 R18? кто может пробовал? Спасибо! Я свое лето 235/45/18 дожег и на докататься месяц до зимы поставил сейчас 245/40/18 . Жестковато конечно, зато динамика лучше. 0 Цитата
andrey0714 Опубликовано 30 октября, 2011 Опубликовано 30 октября, 2011 Очень хорошая покрышка. спасибо за инфо. Тестам доверия нет вообще, сейчас я так понимаю, кто спонсирует, тот и лучший производитель. 0 Цитата
Street_Racer Опубликовано 3 ноября, 2011 Опубликовано 3 ноября, 2011 Ребят подскажите, сильная колейность у покрышек 235/45!? Сильно бросается или терпимо!? 0 Цитата
andrey0714 Опубликовано 4 ноября, 2011 Опубликовано 4 ноября, 2011 Ребят подскажите, сильная колейность у покрышек 235/45!? Сильно бросается или терпимо!? Колейность бывает у дороги, а не у покрышек. На сколько сильно будет бросать, это как раз и зависит от качества дорожного покрытия. Скажем, если ты до этого ездил на 205/55, то первое время будет непривычно, но потом всё ок. 0 Цитата
Street_Racer Опубликовано 5 ноября, 2011 Опубликовано 5 ноября, 2011 Колейность бывает у дороги, а не у покрышек. На сколько сильно будет бросать, это как раз и зависит от качества дорожного покрытия. Скажем, если ты до этого ездил на 205/55, то первое время будет непривычно, но потом всё ок. Как остроумно, я знаю что колейность бывает у дороги, а вопрос был в том как себе ведет покрышка в них! Я ездил и на 215/50 и на 225/45 на последних бросало довольно таки здорово, хотя это еще зависит и от покрышек! Вот мне и интересно как ведет себя машина на 235/45R18 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.