2.0 EcoBoost двигатель

@strannikk, швейная машинка стрекочет. обычный прямовпрыск. тси у ФВ точно так же стрекочет.

вона там наверху вкладыш стучит,  

достаточно сравнить

Значит нормально? Или все таки в сервис показать?

чего подробней? это от тебя подробности нужны - расскажи почему без масла ездил, как давно застучало

слей масло и посмотри осадок, на прошлой странице (пост 5773) я писал как определить стучащий вкладыш с точностью на 100%

экобусты с завода выезжают с провернутыми вкладышами  тнвд это, у всех так, ничего необычного.

Не стоит загоняться значит?

Приветствую форумчане! Подскажите это нормально или нет?

Обычный штатный звук работы Экобуста, как у меня, как у всех. ТНВД стрекочет у всех, особенность прямого впрыска. 

Вы послушайте как работает у VW 1.8 TSI , так вам покажется что экобуст вообще не слышно))))

вот оно - классика стучащего вкладыша....

 

Заранее прошу прощения за свой вопрос, скажите пожалуйста а Вы специалист по вопросам ДВС? Просто читаю Ваши посты и создаётся впечатление, что Вы специалист по  двигателям, потому что пишите про конструктив и особенности работы ДВС. На данном видео отчётливо слышен звук работающего ТНВД,который характерен для моторов с непосредственным впрыском топлива, а Вы почему то принимаете его за провернувшийся вкладыш, вследствие Вашего сообщения я и задался вопросом .

Спасибо за помощь!

Форумный специалист! - это очень существенная разница!

даже свой родной город с маленькой буквы писать, о чем вообще речь - "пишу с ошибками, читаю  по слогам", даже образ аватарки уже говорит сам за себя.

ты откуда такой красивый и весь в белом нарисовался? 

а если твою аватарку попинать ?

и что ты, вообще знаешь про мой город, ты москвабадец на фрилендере?

Опять пошли разборки... Чего все такие резкие?

съездил сегодня к официалам с этим дизельным звуком. сняли клапанную крышку, валы нормальные и муфты тоже, а масло за 2000 чернющее пипец... заменили масло на 5w20 кастрол завели и тот же самый звук. стали слушать снизу и там такой же звук как и от распредвалов был..стали сразу говорить что якобы нужно снимать поддон смотреть насос маслянный и вкладыши(((  Есть ли у кого какие мысли что может быть?

И снова про дизельный звук))) Заезжал сегодня на диагностику еще к одному мотористу.И снова сняли крышку клапанов проверили грм, валы,зазоры, тнвд, все четко работает без проблем. И походу из слов мастера проблема на стыке коробки с двиглом т.к. при включении скорости звук исчезает....Походу дилер что то накосячил когда менял кожух и снимал сцеплении((((((

. И походу из слов мастера проблема на стыке коробки с двиглом т.к. при включении скорости звук исчезает....Походу дилер что то накосячил когда менял кожух и снимал сцеплении((((((

господа, опять начнете в меня помидорами кидаться - это похоже на тнвд ? 

кроме всего значит звук идет снизу, настаиваю на том, что как минимум надо слить масло и проверить отстой в нем на предмет стружки от вкладыша....не сложно ведь

четвертый шатун рядом с коробасом и он как раз самый проблемный по смазке

Товарищи, какие будут предположения? на фото стык коробки и двигателя вид через отверстие в защите снизу.

@stig11rus, так это вроде сто раз описанная классика для PS - течь кожуха сцепления. Лечится заменой сцепления, либо заменой кожуха, но как считается не на долго.

@stig11rus, так это вроде сто раз описанная классика для PS - течь кожуха сцепления. Лечится заменой сцепления, либо заменой кожуха, но как считается не на долго.

Да у любого владельца PS такая фигня есть,вообще не стоит "париться"

господа, опять начнете в меня помидорами кидаться - это похоже на тнвд ? 

кроме всего значит звук идет снизу, настаиваю на том, что как минимум надо слить масло и проверить отстой в нем на предмет стружки от вкладыша....не сложно ведь

четвертый шатун рядом с коробасом и он как раз самый проблемный по смазке

И снова про дизельный звук))) Заезжал сегодня на диагностику еще к одному мотористу.И снова сняли крышку клапанов проверили грм, валы,зазоры, тнвд, все четко работает без проблем. И походу из слов мастера проблема на стыке коробки с двиглом т.к. при включении скорости звук исчезает....Походу дилер что то накосячил когда менял кожух и снимал сцеплении((((((

Можно вопрос? Я просто не нашёл первого вашего сообщения, а что за звук то у вас? Что за дизельный? Видео есть? Что вас беспокоит? 

Видео до сих пор нет.

Можно вопрос? Я просто не нашёл первого вашего сообщения, а что за звук то у вас? Что за дизельный? Видео есть? Что вас беспокоит?

 

 

Видио не получается загрузить(    Все началось у меня месяц назад после замены кожуха и съеме сцепленияна коробке и через пару недель начался какойто звук на холостых оборотах, но при включении D или R звук пропадает.  Снимали крышку клапанную смотрели валы , зазоры, ГРМ и все впорядке.

А каким боков включерие сцеплений к вкладышу?

включение передачи и вкладыш никаким местом, но звуки вкладыша сильно зависят от нагрузки и оборотов, я же твою машину не видел, только могу предполагать

вот ты молодец, я, что должен уговаривать тебя выполнить простую и не затратную операцию проверки масла???  не настаиваю..., а то опять в меня помидоры полетят....

включение передачи и вкладыш никаким местом, но звуки вкладыша сильно зависят от нагрузки и оборотов, я же твою машину не видел, только могу предполагать

вот ты молодец, я, что должен уговаривать тебя выполнить простую и не затратную операцию проверки масла???  не настаиваю..., а то опять в меня помидоры полетят....

завтра вот как раза снова еду к дилеру мозг выносить и заодно проверю масло. Но почему то мне моторист сказал что с двиглом все норм проблем нет....

а какие вообще симптомы у мертвых вкладышей?

завтра вот как раза снова еду к дилеру мозг выносить и заодно проверю масло. Но почему то мне моторист сказал что с двиглом все норм проблем нет....

сливаешь масло в чистую емкость, 10 мин не бултыхаешь. потом не спеша заливаешь его обратно а на дне смотришь осадок

вкладыш при разрушении дает мелкие белые пластинки, они прекрасно видны и даже магнитятся

если ничего нет то забываешь про мои страшилки, про железо своего движка, ищешь проблему снаружи мотора и спишь спокойно

при каждой замене масла полезно внимательно посмотреть на то что слилось - отработка чисто визуально безо всяких анализов рассказывает о состоянии мотора

сливаешь масло в чистую емкость, 10 мин не бултыхаешь. потом не спеша заливаешь его обратно а на дне смотришь осадок

вкладыш при разрушении дает мелкие белые пластинки, они прекрасно видны и даже магнитятся

если ничего нет то забываешь про мои страшилки, про железо своего движка, ищешь проблему снаружи мотора и спишь спокойно

 

при каждой замене масла полезно внимательно посмотреть на то что слилось - отработка чисто визуально безо всяких анализов рассказывает о состоянии мотора

по идее стружка должна примагнититься к сливной пробке

Всем привет) подскажите по проблемке:

Пропала тяга (не совсем а после 60-80 км/ч) Ошибки не горят никакие, диагностика показала ошибку Р132В - клапан турбины, Заменил его! тяга вернулась с одним но!! до 100 вроде бы как бы норм едет (раньше точно резвее было) а после уже как 100 лошадок! и со 160 до 170 это пздц просто!) ошибки не горят, на диагностике так же чисто! масло не жрёт, расход не увеличился) свечи в норме, фильтра заменены) Екобуст 2.0 200 сил не прошит не чипован) пробег 123 000

Всем привет) подскажите по проблемке: Пропала тяга (не совсем а после 60-80 км/ч) Ошибки не горят никакие, диагностика показала ошибку Р132В - клапан турбины, Заменил его! тяга вернулась с одним но!! до 100 вроде бы как бы норм едет (раньше точно резвее было) а после уже как 100 лошадок! и со 160 до 170 это пздц просто!) ошибки не горят, на диагностике так же чисто! масло не жрёт, расход не увеличился) свечи в норме, фильтра заменены) Екобуст 2.0 200 сил не прошит не чипован) пробег 123 000