2.0 EcoBoost двигатель

1 час назад, Андрей150777 сказал:

На бусте? Пол часа? Там ни шпонок, ни меток. Посмотрите мануал по замене шкива. 

какие шпонки? это электромагнитный клапан турбины.

2 минуты назад, hd2 сказал:

какие шпонки? это электромагнитный клапан турбины.

Сори. Гляжу в книгу, вижу фигу🤦😂

Всем привет, может было у кого. Каждое утро выезжаю на работу с машиной всё хорошо, но когда полостью прогревается теряется тяга. То есть на низких оборотах едет вроде нормально, а тапку в пол и обороты 4000 как будто якорь взаде прицепили. Но почему на холодную всё в порядке. Ошибок никаких нет.

@spbbalu посмотри давление турбины через диагностику. скорее всего ответ будет там. если клапан отсох, то управление актуатором калитки становится прямым и будет сильнйын недодув, который очень ощущается как раз на оборотах.
либо как вариант турбина дала клина и вообще не дует. но тогда и на холодную ехала бы так себе, так что подозреваю что всё таки клапан.
ошибки при этом не всегда будут (у меня когда коллектор посыпался и заклинил крылчатку - то ошибок не было от слова совсем, аналогично когда с передувом на чугуне разбирался - то при прямом подключении актуатора тоже ошибок не было).