Gazzz Опубликовано 19 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2021 Не заводится, пару дней стояла. Минус 16 за бортом, при первой попытке потроила секунд 15 и заглохла. Вышел, увидел что одна выхлопная прижата к сугробу, откопал. Второй раз тоже самое троила, и заглохла. Потом совсем тишина, стартер крутит, вспышки нет. Ошибок нет. Работает ли насос не знаю, что-то где-то гудит. И термометр в салоне громче. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 19 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2021 1 час назад, Gazzz сказал: ... стартер крутит, вспышки нет. Ошибок нет. Работает ли насос не знаю, что-то где-то гудит. эту печальную историю ты нам поведал зачем, может что спросить хотел ... работает ли насос или чего-где у тебя гудит ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2021 2 часа назад, Gazzz сказал: Не заводится, пару дней стояла. Минус 16 за бортом, при первой попытке потроила секунд 15 и заглохла. Вышел, увидел что одна выхлопная прижата к сугробу, откопал. Второй раз тоже самое троила, и заглохла. Потом совсем тишина, стартер крутит, вспышки нет. Ошибок нет. Работает ли насос не знаю, что-то где-то гудит. И термометр в салоне громче. бензин то в баке есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gazzz Опубликовано 19 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2021 1 час назад, strannikk сказал: эту печальную историю ты нам поведал зачем, может что спросить хотел ... работает ли насос или чего-где у тебя гудит ? Хотел спросить, реально ли можно не завестись из-за забитых снегом глушителей ?? И вообще, какая последовательность действий ? пока акк заряжается дома, свечи выкрутил - мокрые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeRoma Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 (изменено) Парни, подскажите пожалуйста! Мондео 2012 года, экобуст, 2.0, купил с прошивкой на 270 сил. Пробег 80 тыс. Машина очень бодрая, коробка вполне адекватно работает. Но в нашей глуши нет 98 го или сотого бенза на заправках, и смущает нагар на выхлопных патрубках- что будет с каталиком, или так и должно быть? Оставлять прошивку, или откатывать на штатные 200, или можно заправляться 95 на лукойле? Масло не жрет. И какого ресурса мотора и корбки ждать при адекватной эксплуатации и замене масла в двигателе каждые 5000? Изменено 19 апреля, 2021 пользователем NeRoma 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 @NeRoma уверен в наличии катализатора при прошивке на 270? и вообще откуда уверенность что именно 270, а не в уши наплели и не зашили стоковую 240? из отзывов на прошивку 270, то на ней стабильно есть проблемы с коробкой: неадекватно себя ведёт. а учитывая что повершифт не даёт нормально на стенде сделать замер - то можно зашить 240 стоковые и уже будет "приход", который чисто жопомером "увидишь". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 31 минуту назад, NeRoma сказал: И какого ресурса мотора и корбки ждать при адекватной эксплуатации и замене масла в двигателе каждые 5000? на 270 - никакого ресурса не ждать. быстро разобьёт демпфер в сцеплении. и скорее всего детоном поршня в моторе. ну и коллектор выпускной спалит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeRoma Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 Коллектор уже купил чугунный.... Значит, есть смысл откатить на 240 хотя бы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 6 минут назад, NeRoma сказал: Коллектор уже купил чугунный.... Значит, есть смысл откатить на 240 хотя бы? чугун на 270 скорее всего работать не будет. дай бог чтобы на 200/240 нормально завёлся без передувов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 Только что, NeRoma сказал: Копоть говорит о богатой смеси? прямой впрыск в принципе "коптит". 4 минуты назад, NeRoma сказал: Продавец адекватный, объяснил прошивку у офицалов, что делал её для коробки ничего не понятно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeRoma Опубликовано 19 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2021 @hd2 @hd2 18 минут назад, hd2 сказал: прямой впрыск в принципе "коптит". ничего не понятно Ну, он объяснил, что коробка с этой прошивкой лучше работает.... И сам сказал про прошивку на 270 сил, так что это так и есть, насчет катализатора, удален, или нет, не знаю, скорее, нет. Подскажите, что сделать лучшие откатить на 240, уже после этого менять коллектор? И коллектор лучше менять в профильном сервисе, просто хороший мастер может не знать нюансов? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 20 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2021 20 часов назад, NeRoma сказал: И коллектор лучше менять в профильном сервисе, просто хороший мастер может не знать нюансов? найти бы этот профильный сервис для начала. в москве вроде есть знающие с руками по чугунным коллекторам. про питер не скажу. с остальными городами будет ещё хуже. нюансов в замене орига на оригу нет - я себе сам в гараже менял, там часа 4 работы если машина холодная. а с чугуном как повезёт с самим коллектором - есть шансы заиметь передув и не побороть его. за чугуном по хорошему надо в нормальный знающий сервис, который ими занимается. чтобы в случае чего они бесплатно меняли на другой нормальный чугун. вообще если с коллектором проблем ещё нет, можно поискать хорошего сварщика по нержавейке и просто проварить свой коллектор в проблемных местах, это отсрочит его гибель на пару-тройку лет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 20 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2021 21 час назад, NeRoma сказал: Ну, он объяснил, что коробка с этой прошивкой лучше работает.... все отзывы про что-то выше штатной 240 обычно говорят про проблемы в работе коробки, неадекватно себя ведёт через некоторое время. хотя конечно может кто-то и родил что-то нормальное. А вот если "коробка лучше работает" - то очень похоже на заводскую 240. У меня как раз такие впечатления были, когда с 200 на заводские 240 перепрошился. Коробка стала в спорте как-то чуть более предсказуемо и ожидаемо работать. Хотя и до этого не сказать что были нарекания. Но в спорте стало комфортнее как-то. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeRoma Опубликовано 20 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2021 Только что, NeRoma сказал: @hd2 ориг по цене в районе 50 тыс? Вроде пока все норм, да и езжу я по 7 тыс в год максимум. Не в курсе насчет ресурса движка с 240 л. с., на что расчитывать при адекватной эксплуатации 1 час назад, hd2 сказал: найти бы этот профильный сервис для начала. в москве вроде есть знающие с руками по чугунным коллекторам. про питер не скажу. с остальными городами будет ещё хуже. нюансов в замене орига на оригу нет - я себе сам в гараже менял, там часа 4 работы если машина холодная. а с чугуном как повезёт с самим коллектором - есть шансы заиметь передув и не побороть его. за чугуном по хорошему надо в нормальный знающий сервис, который ими занимается. чтобы в случае чего они бесплатно меняли на другой нормальный чугун. вообще если с коллектором проблем ещё нет, можно поискать хорошего сварщика по нержавейке и просто проварить свой коллектор в проблемных местах, это отсрочит его гибель на пару-тройку лет. ? Ориг по цене в районе 50 тыс? Вроде пока все норм, да и езжу я по 7 тыс в год максимум. Не в курсе насчет ресурса движка с 240 л. с., на что расчитывать при адекватной эксплуатации? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik40in Опубликовано 20 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2021 Ребят подскажите куда копать при большом расходе. По трассе на круизе при 100км ч Расход 8.1 При130-150 12.5 литров 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 20 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2021 (изменено) 2 часа назад, Nik40in сказал: Ребят подскажите куда копать при большом расходе. По трассе на круизе при 100км ч Расход 8.1 При130-150 12.5 литров если мотор бензиновый атмосферный то вряд ли будет меньше бусту многовато Изменено 20 апреля, 2021 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 21 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2021 8 часов назад, Nik40in сказал: Ребят подскажите куда копать при большом расходе. По трассе на круизе при 100км ч Расход 8.1 При130-150 12.5 литров колёса какие стоят? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 21 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2021 17 часов назад, NeRoma сказал: Ориг по цене в районе 50 тыс? угу. стальной. как вариант вроде в питере рейканнен делает ("восстанавливает") тоже на стальном коллекторе дешевле чем орига. просто про чугун я предупреждаю о том, что просто купить чугунный коллектор и собрать - не факт что будет работать нормально. мне к примеру так и не удалось побороть передувы, хоть поменяно было вокруг коллектора уже всё: трубочки, клапан (3 разных включая МАК), актуатор вестгейта, байпас (включая алюминиевый тюнинговый), заменена калитка на родную от старого коллектора (с выставлением теплового зазора). стабильно передувы. в итоге задолбался, купил на разборе от ягуара оригинальный коллектор в отличном состоянии по горячей части (почти голый, без этого всего обвеса), перекинул на него всё что надо и вуаля - машина попёрла. так что видимо дефект литья где-то в чугуне. буду как нить пробовать изучить что и как там в обходном канале. поэтому если чугун - то только у тех, кто даёт гарантию что будет работать и будут бесплатно чинить если что. клапана кстати отлично китайские работают (от 2,5т вольвомотора например или пирбург от опеля ценой почти в 10 раз дешевле оригинального фордовского клапана с трубочками, а так же МАК с алиэкспресса тоже норм работает, главное штуцера нормальные купить к нему и разъём ответный к штатной проводке) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lejik Опубликовано 21 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2021 Доброе утро! Столкнулся с проблемкой, надо заменить шкив коленвала. Подскажите кто менял? В магазине предложили поставить от Volvo 31480378 ( оригинал ) но у нас номер 5087792. Говорят он одинаковые и эмблема на нем motorcraft. Разница в цене 15,000 (от Volvo) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 21 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2021 1 час назад, hd2 сказал: колёса какие стоят? колеса влияют, но совсем мало чтобы иметь сколь-нибудь заметную погрешность расчета по расстоянию, ну примерно на 12-14 % надо из 17 радиуса перейти на матизовский размер резины R13. 17 и 14 радиус, разница показаний пройденной дистанции 11,6 % )))))) несерьезно..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 21 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2021 7 минут назад, strannikk сказал: колеса влияют, но совсем мало масса влияет. на каких мишленах энерджи сейвер в 16 диаметре с шириной 205 на лёгкой ковке можно иметь литра 2 разницы против 19" на китайской тяжёлой резине с шириной 245 и на тяжёлом литье. и не надо про матиз. на доресте штатный размер 205/55-16 для 1,6 мотора например (и 215/55-16 на рестайле бусте), у меня например сейчас стоят 255/35-20. разница в длине окружности +8,6% относительно "велосипедных" 205/55-16. а это автоматом +8,6% к расходу при одной и той же дистанции по одометру чисто за счёт разницы в длине. при расходе в 10 литров на сотню - это уже почти 1 литр сверху. а ширина колеса - тоже потери. Масса колеса - потери. вот вам 2-3 литра можно банально за счёт колёс сделать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 21 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2021 54 минуты назад, Lejik сказал: Доброе утро! Столкнулся с проблемкой, надо заменить шкив коленвала. Подскажите кто менял? В магазине предложили поставить от Volvo 31480378 ( оригинал ) но у нас номер 5087792. Говорят он одинаковые и эмблема на нем motorcraft. Разница в цене 15,000 (от Volvo) кортеко бери, если есть. у меня уже три года и почти 60 тысяч пробега ходит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeRoma Опубликовано 22 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2021 (изменено) 21.04.2021 в 08:48, hd2 сказал: угу. стальной. как вариант вроде в питере рейканнен делает ("восстанавливает") тоже на стальном коллекторе дешевле чем орига. просто про чугун я предупреждаю о том, что просто купить чугунный коллектор и собрать - не факт что будет работать нормально. мне к примеру так и не удалось побороть передувы, хоть поменяно было вокруг коллектора уже всё: трубочки, клапан (3 разных включая МАК), актуатор вестгейта, байпас (включая алюминиевый тюнинговый), заменена калитка на родную от старого коллектора (с выставлением теплового зазора). стабильно передувы. в итоге задолбался, купил на разборе от ягуара оригинальный коллектор в отличном состоянии по горячей части (почти голый, без этого всего обвеса), перекинул на него всё что надо и вуаля - машина попёрла. так что видимо дефект литья где-то в чугуне. буду как нить пробовать изучить что и как там в обходном канале. поэтому если чугун - то только у тех, кто даёт гарантию что будет работать и будут бесплатно чинить если что. клапана кстати отлично китайские работают (от 2,5т вольвомотора например или пирбург от опеля ценой почти в 10 раз дешевле оригинального фордовского клапана с трубочками, а так же МАК с алиэкспресса тоже норм работает, главное штуцера нормальные купить к нему и разъём ответный к штатной проводке) Спасибо за инфу! Откатываю на 240 сил, и сниму штатный коллектор, и пролечу. А как передувы проявляются? И ещё вопрос откачу на240 с 270 сил, что с корбкой, её надо как-то то адаптировать? Изменено 22 апреля, 2021 пользователем NeRoma 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 22 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2021 5 часов назад, NeRoma сказал: А как передувы проявляются? При разгоне в районе 3500-4500 оборотов вываливает ошибку и машина становится овощем. в логе ошибка p0234. после перезапуска всё хорошо до следующего разгона. либо может вывалить и при плавном движении на меньших оборотах, если нагрузка на мотор вырастет. например в горку. так же при скорости где-то 110-130 км/ч гарантированно даже при плавном разгоне. 6 часов назад, NeRoma сказал: И ещё вопрос откачу на240 с 270 сил, что с корбкой, её надо как-то то адаптировать? вообще не обязательно, если в неё ничего не шили. коробка у нас адаптивная и сама подстраивается под окружающие условия. но можно провести адаптацию даже самому даже с телефона. надо шнурок ELM327 (или блютуз-свисток аналогичный) и андроид-телефон с купленным forscan'ом лайт. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik40in Опубликовано 25 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2021 21.04.2021 в 08:39, hd2 сказал: колёса какие стоят? 225/60 16 21.04.2021 в 02:18, strannikk сказал: если мотор бензиновый атмосферный то вряд ли будет меньше бусту многовато Как раз буст 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.