2.0 EcoBoost двигатель

Ребят, здоров! Помогите разобраться в причинах. Экобуст 200 л.с. В последнее время при заводе на холодную дергаются обороты, машина будто задыхается. Недавно, после заправки на местной азс загорелся чек. Поехал на диагностику. Итог-1 ошибка по обедненной смеси, датчик лямбда, 2 ошибка по коробке - что там там с частотой вращения вала. Ну, думал, правда, ничего серьезного, водички хапнул, скинули ошибки. Но через день чек загорелся опять. Сегодня вообще машина едва не заглохла при запуске на холодную, а чек ЗАМИГАЛ. Мотор заглушил, через минуту машина завелась нормально. По ощущениям, вырос расход. Помогите разобраться, уважаемые мондоводы.

Всем привет. 

Уже давно висять ошибки по низкому давлению топлива - P008A, P2636. 

Новий насос стоит не гуманно - 400+ USD. 

Но недавно наткнулся на вот это.

Есить ли смисл менять? Или только новый насос в зборе?

Всем привет. 

Уже давно висять ошибки по низкому давлению топлива - P008A, P2636. 

Новий насос стоит не гуманно - 400+ USD. 

Но недавно наткнулся на вот это.

Есить ли смисл менять? Или только новый насос в зборе?

У меня P2636 на протяжении 5 лет (около 100 000) появляется и исчезает. Я забил. Пишут, что часто забивается сетка (фильтр) та что в баке на входе, помыть которую сложно. 

Начал подтекать тройник. Оригинал насколько понял идет исключительно с патрубками в сборе по нереальной цене. У кого-нибудь есть решение более бюджетное (кроме гермета, конечно)

решение более бюджетное (кроме гермета

это холодная сварка? Мне кажется такие вещи не смогут держать давление

Начал подтекать тройник. Оригинал насколько понял идет исключительно с патрубками в сборе по нереальной цене. У кого-нибудь есть решение более бюджетное (кроме гермета, конечно)

IMG_20170412_191836.jpg

Не давно менял,стоит 4100.

конечно целиком со шлангом.

А у меня тройник цел а шланги как шары надуло =) тож менял по гарантии

А у меня тройник цел а шланги как шары надуло =) тож менял по гарантии

крышку бачка надо еще поменять, иначе новые шланги тоже скоро раздуются

Может кто знает в чем причина плохого запуска буста 240лс. Как правило если заглушить, постоит пол часа-час и плохо заводится, но не всегда. Бывает, что стартер крутит в 2 раза дольше, чем на видео. Момент набора 300-1100 оборотов сопровождается потряхиванием. В машине нет катализатора. Выхлоп сильно воняет СО 0,75 -1,0% как на высоких оборотах, так и на хх. 
Бывает складывается впечатление, что заводится как в последний раз. Едет хорошо, расход топлива приемлем.
Кто что может подсказать?

в крышке клапан вроде хорошо нажимается, легко. Думаете стоит поменять?

сегодня началось потряхивание на холостых потом загорелся чек , и заводиться с 3 раза и с подгазовкой, ошибки P165D, P001778 (датчик расположения распредвала)  помойму еще какая то ошибка каленвала была, у кого был опыт аналогичный с экобустом 200 л с ?  я грешу на цепь пробег 95 т км 

ошибки P165D, P001778 (датчик расположения распредвала)

 

  я грешу на цепь пробег 95 т км 

откуда ты эти ошибки выкопал ? - нет таких ошибок

грешить можно на все что угодно, только не на цепь при пробеге 95

откуда ты эти ошибки выкопал ? - нет таких ошибок

 

грешить можно на все что угодно, только не на цепь при пробеге 95

P165 на датчик кислорода

Добрый вечер.

Форд Мондео 4, пробег 107 500 км.

Вчера первый раз "поймал" чек - "неисправность двигателя".

Проявляется, при резком нажатии на газ, провал и чек. При плавном нажатии едет, но если ускоряться, все равно чек.

Чек сбрасывается при новом заводе двигателя.

Заехал к кулибиным, подключили комп, вот такие ошибки:

Р165В

Р000А92 - датчик положения распредвала (ряд 1), впуск, медленная реакция

Р000А71 - датчик положения распредвала (ряд 1), впуск, ошибка сигнала

Р023422 - давление наддува турбонагнеталем работающем на ОГ, слишком высокое давление.

Никто не сталкивался?

Клапан турбины

http://mondeoclub.ru/forum/topic/145730/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/81726/

Вот смог уменьшить размер

Клапан турбины

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/145730/

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/81726/

менять на от Вольво имеет смысл или лучше оригинальный поставить?

@seppoman,Я два раза на оригинальный менял.Но у меня тогда авто на гарантии было.Помню,на форуме писали люди,что меняли.Полистай темы

@ОлегKorol, P165D это сгнила проводка или фишка жалюзей радиатора, на эксплуатацию данная ошибка оказывать влияние не должна.

У меня выскакивала P2177 "Воздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота оборотов двигателя не соответствует режиму холостого хода" , вырос расход топлива до 10,7л и потряхивания на холодную. Сменил лямбду, промыли форсунки Wynns'сом, расход упал, чекэнжин не загорался больше, но потряхивания на холодную небольшие все равно есть.

@ОлегKorol, P165D это сгнила проводка или фишка жалюзей радиатора, на эксплуатацию данная ошибка оказывать влияние не должна.

У меня выскакивала P2177 "Воздушно-топливная смесь слишком обеднена, когда частота оборотов двигателя не соответствует режиму холостого хода" , вырос расход топлива до 10,7л и потряхивания на холодную. Сменил лямбду, промыли форсунки Wynns'сом, расход упал, чекэнжин не загорался больше, но потряхивания на холодную небольшие все равно есть.

да позвонили с сервиса вскрывают голову, говорят или цепь или ГРМ 

Стопор шестерни распредвала вылетел, говорят что нужно менять все ролики шестерни и цепи на 80 т р

Были ли у кого случаи аналогичные? Правдо ли необходимо менять все скопом при таком ремонте?

Стопор шестерни распредвала вылетел, говорят что нужно менять все ролики шестерни и цепи на 80 т р

бред, голимый развод

какой стопор ? 

откуда ты выкопал ошибку P165D ? каким сканером смотрели ? просто в реестре фордовских ошибок этот номер резервный

смотри внимательно  

 

Заехал к кулибиным, подключили комп, вот такие ошибки:

 

Р165В

Р000А92 - датчик положения распредвала (ряд 1), впуск, медленная реакция

Р000А71 - датчик положения распредвала (ряд 1), впуск, ошибка сигнала

Р023422 - давление наддува турбонагнеталем работающем на ОГ, слишком высокое давление.

 

шестизначных кодов нет в природе