Подшипники ступичные передние

Мондео 98, 1,8 ZETEC

Кто менял передние подшипники ступичные, какие сложности?

Хочу поменять сам. Вот думаю какие хитрости и непредсказуемости могут меня подстерегать.

Мондео 98, 1,8 ZETEC

Кто менял передние подшипники ступичные, какие сложности?

Хочу поменять сам. Вот думаю какие хитрости и непредсказуемости могут меня подстерегать.

Если на предыдущих своих машинах такое делал, то ничего нового для себя не найдёшь.

Вот думаю какие хитрости и непредсказуемости могут меня подстерегать.

только запрессовка.

Выбить тоже бывает трудновато. 

@kafaro

ИМНО, не мучай руки и голову. Покупай подшипники, ходи на правильное СТО

И будет тебе счастие.

Это не тот узел, где всё так просто можно сделатиь.

Удачи.

точно лучше сходить на сто чтоб запресовали я сам попробовал делать ювелирная работа

ИМНО, не мучай руки и голову. Покупай подшипники, ходи на правильное СТО

Не совет, а золото. Надо на главной повесить.

Можно, конечно, и на СТО. СТОшникам же надо деньги зарабатывать.

Военного же ничего нет.

Можно деньги съэкономить сняв поворотные кулаки и с ними скататься на сервис, тогда заплатишь только за запрессовку. Старые выбить это не проблема.

Не совет, а золото. Надо на главной повесить.

Вечером в воскресенье, после перехода на ЗИМНЕЕ время, однако .......

Глянь то на количество сообщений топикстартера. И что проку от твоего совета по снятию .....

Удачи.

ничего сложного, если представляешь, что делать и есть приспособа для запрессовки, я лично поменял оба ступичных передних за 4,5 часа, это время с переодеванием в гараже, перекурами и тд.

Глянь то на количество сообщений топикстартера. И что проку от твоего совета по снятию .....

Удачи.

А что проку от всезнающих пустозвонов? Говорить и делать - это во все времена разные вещи.

Нашел критерий оценки!

Когда менял свой подшипник, то больше всего проблем вызвала выпрессовка ШРУСа из поворотного кулака. Остальное проблем не вызвало, т.к. процедура ничем не отличается от замены подшипника на предыдущих авто. Но, соглашусь, что это далеко не самый простой ремонт по подвеске и ходовой.

выпресовать тяжелее чем впресовать, впресовать подшипник проще, да и криво запресовать это уже не знаю как это вообще возможно наверно руки кривые

делов то опреслвать смазал смазкой посадочное место, набил чуть подшипник чтоб сидел не вылезал ровно взял старый подшипник и и сажай как нужно делов то на 2 минуты, ровно и просто

Менял подшипник и левый наружный ШРУС в пятницу на сервисе. Подъемник, пневмогайковерт, пресс. Проблем не было никаких. Масло с коробки не сливали. Левый привод оставался в коробке, а сняли наружний шрус для замены. Трудно было выпрессовать подшипник из кулака. 6-ти тонного пресса не хватило. Кувалда помогла. Запрессовали прессом. Усилие было тонна-две...

Скажу из собственного опыта, что без пресса можно сделать даже аккуратнее, если не спешить. 

Если до этого не снимали кулак, то возможна проблема со стяжным болтом кулака. Если он обломится, то пляски с бубном. Желательно запастись новым болтом. И выкручивать очень осторожно, как описывал Lome помоему...

Также заменили пыльник на шаровой. Был рваный.

Вся процедура заняла полтора часа и стоила 900 руб.

@kafaro

ИМНО, не мучай руки и голову. Покупай подшипники, ходи на правильное СТО

И будет тебе счастие.

Это не тот узел, где всё так просто можно сделатиь.

Удачи.

А где в Спб правильное СТО? Можно ответить в личку.

А где в Спб правильное СТО?

В СПС-Авто на пр. Мориса Тореза - обратись. Они специализируются на Фордах, ценники терпимые, с подшипиками думаю справятся.

А так поищи в инете - "ремонт форд мондео".

Например: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BE&lr=2&rstr=-2

При замене подшипников стойку надо снимать ?

или стойку целеком с кулаком или только кулак отдельно

Ну тогда уж лучше с кулаком снимать. Что б его не выприсовывать. А там что стойку снять, опоры отцепляешь все, и сверху под капотом гаечку и все!

там просто гайку сверху, тягу стаба, датчик абс и провод его, снять с шаровой опоры

снять суппорт, и так ддале

и снять стойку целеком

Да но мне трохан полегче. АБС у меня нету.

да там абс 1 минуту датчик снять

да там абс 1 минуту датчик снять

УгУ... я так тоже думал... при отсутствии ключика на 7,5 - оказалось весьма проблемно - пол часа проковырялся - в условиях тёплого производственного помещения... Затем болтик сделал под ключик №7 и закрутил... что оказалось намного легче

Честно скажу - на 10-й минуте назвал себя "му...." в всмысле очень мудрым человеком , что не поехал на замену к дилеру... эконом блин грёбаный...

у меня есть ключики от 2, до 10 причем с половинками и я не парился

у меня есть ключики от 2, до 10 причем с половинками и я не парился

Вот - вот...

Собственно, что бы заниматься саморемонтом - нода иметь весь необходимый инструмент.

чтобы ездитьна машине и ремонтирвать нужно в багажнике вазить вторую машину