Утечка топлива.

Привет всем!

Есть проблема. Недавно обнаружилась утечка горючки. Течёт в районе регулятора давления топлива, да так, что в салоне воняет. Течёт довольно сильно - капля где-то раз в три секунды. Изменений в работе движка не заметил - всё по-старому. Собственно, может кто подскажет где именно оно течёт и как это исправлять? Ну, есть мысль, что у самой левой форсунки могло прохудиться уплотнительное кольцо. Штуцеры проверял - вроде из них не течёт. А может течь из регулятора давления? В общем, помогите! :-)

P.S. Льется по корпусу регулятора давления - трубка, идущая от него вниз, вся мокрая. Ну и рядом набрызгано. - на фотках видно.

Фотки:

Текущий зебин видно отчётливо на деталях двигателя, особенно такого запылённого агрегата как на фотке.

На заведённом двигателе, при открытом капоте, увеличивай обороты сектором дроссельной заслонки и поступательными "перебежками" по толивной системе ищи откель течёт.

Удачи.

Текущий зебин видно отчётливо на деталях двигателя, особенно такого запылённого агрегата как на фотке.

На заведённом двигателе, при открытом капоте, увеличивай обороты сектором дроссельной заслонки и поступательными "перебежками" по толивной системе ищи откель течёт.

Удачи.

Ну, я нашёл приблизительно - там, около левой форсунки и регулятора. Но точно определить не получается, не начиная потихоньку разбирать. Вот и спрашивал - что именно там может течь? Бензин, сцуко, не хлещет, а сочится, поэтому фиг поймёшь где именно. Чтобы всё хорошо рассмотреть, придётся, видимо, снять резонатор воздухозабора - ну, или как оно по-научному называется. Но тогда же нельзя будет движок заводить - а на неработающем движке течи нет.

Промыть детали и вытереть насухо. Покрыть детали мелом или тальком. Завести и смотреть, где мокнет.

Но тогда же нельзя будет движок заводить...

Можно. По крайней мере движок заводится и работает. Я не знаю никаких плохих последствий такой манипуляции.

Запишется ошибка МАФа и ДТВВ.

Промыть детали и вытереть насухо. Покрыть детали мелом или тальком. Завести и смотреть, где мокнет.

Гм. Умно. В выходные попробую.

Кстати, на всякий пожарный, не подскажет ли кто - у нас, на моне второй, верхнее и нижнее уплотнительные кольца у форсунок одинаковые, или разные? А то на экзистовских схемах оно как-то не совсем очевидно.

Для рампы с открытыми форсунками номера колец совпадают.

колечки уплотнительные одинаковые

У меня немного другая проблема...

Стал расход нереальный..

40 литров на 150 км.

Съездил в сервис заменили магистрали на медь.

Со вчерашнего дня до сегодняшнего протился 45 км, 1/4 бака по датчику уже нет...

ГДЕ ОНО ДЕВАЕТСЯ????

При чем поменяли трубки от и до...

утечку смотрели?

форсукни как7

давление в топливной рампе?

@Vadim4eg

Льёт(ют) форсунка(и). Глючный термос. Форсунки на стенд проверки распыла.

Удачи.