Штатный ксенон

Добрый день!

Хотел узнать, может быть кто нибудь ставил в штатную оптику LED лампочки, имеет смысл с ними морочиться или все таки купить новые лампы ксенона и не мучить себя и авто ?

@HiL , здесь вариант не мучить себя и авто - правильный.

Парни, может знает кто, где взять фирменные новые би-ксеноновые модули  Visteon 1 или Hella.

3 часа назад, Посторонний сказал:

Парни, может знает кто, где взять фирменные новые би-ксеноновые модули  Visteon 1 или Hella.

про вистеон ещё ладно, но хеллу новую оригинальную то какой смысл? она будет по цене чугунного моста и всё равно колхозить в фаре надо. гораздо дешевле раз в 2 года китайскую хеллу менять.

5 часов назад, Посторонний сказал:

Парни, может знает кто, где взять фирменные новые би-ксеноновые модули  Visteon 1 или Hella.

Есть не новые вистеон1 с восстановленными отражателями (вакуумное напыление алюминия), если интересно - пиши в личку

Всем привет!

Столкнулся с проблемой!

Прдыстория: Были галогеновые фары

Купил на разборке убитый ксенон, по сути взяв оттуда только отражетель, маску, и мелочь, при этот оставив ручной корректор и проводку

Все это дело запихнул с свой старый корпус и установил светодиодные линзы

А теперь проблема...Все это дело трясется на плоъой дороге, стыки асфальта, камни на дорогах и тд.. видно как ходит ходуном моя стг на впередиедущем авто..

Сама линза сидит навертво..

@AlexanderSmirnov на болтах, которыми крепится модуль "по штату" есть демпферы! на дорестайле куски трубки силиконовой, на рестайле - пружинки... вопрос что у тебя? если закреплено жестко, тогда за счет чего регулировка?

и, если закреплено жестко, Саш, тогда напрашивается только один вариант - диоды тубо тяжелее, чем биксенон и дрожит где то на подвесе корректора?

@vi66 если по плохой дороге - то стг и будет скакать. датчиков уровня с автокорректором нема. а так как стг гораздо более чёткая чем у хрустального галогена, то на ямках и видно как она скачет из-за того что машина скачет по ямкам.

@hd2 автокорректор и его датчики уровня с плохой дорогой никак не связаны)) система работает не в движении, а в статике, после запуска двигателя и, до следующего запуска двигателя никак не перенастраивается.

насчет более чёткой стг согласен

8 часов назад, vi66 сказал:

@hd2 автокорректор и его датчики уровня с плохой дорогой никак не связаны)) система работает не в движении, а в статике, после запуска двигателя и, до следующего запуска двигателя никак не перенастраивается.

насчет более чёткой стг согласен

Здесь Вы не правы. Поставьте авто перед стеной и заедьте на бугорок. Вы увидите как линзы опустились.  

@Посторонний я не прав только в том, что сказал, что до следующего запуска двигателя система не корректируется... она корректируется, но только при длительной постоянной фиксации изменения угла. ваш пример насчет стены равнозначен стоящему авто, после заводки двигателя.

мой же посыл, постом выше, был в том, что на плохой дороге ничего не корректируется!

11 часов назад, hd2 сказал:

@vi66 если по плохой дороге - то стг и будет скакать. датчиков уровня с автокорректором нема. а так как стг гораздо более чёткая чем у хрустального галогена, то на ямках и видно как она скачет из-за того что машина скачет по ямкам.

врятли автокорректор будет убирать тряску линзы)) он не такой шустрый)))

1 час назад, AlexanderSmirnov сказал:

врятли автокорректор будет убирать тряску линзы)) он не такой шустрый)))

ну это да, да и говорят что он вообще только при запуске машины отрабатывает.

но в любом случае из-за гораздо более чёткой стг и гораздо большей яркости - запросто может сложиться впечатление что фары трясутся. хотя это машина скачет на ямках.

01.10.2019 в 00:03, AlexanderSmirnov сказал:

Всем привет!

Столкнулся с проблемой!

Прдыстория: Были галогеновые фары

Купил на разборке убитый ксенон, по сути взяв оттуда только отражетель, маску, и мелочь, при этот оставив ручной корректор и проводку

Все это дело запихнул с свой старый корпус и установил светодиодные линзы

 

А теперь проблема...Все это дело трясется на плоъой дороге, стыки асфальта, камни на дорогах и тд.. видно как ходит ходуном моя стг на впередиедущем авто..

Сама линза сидит навертво..

Возможно тут проблема автокорректор и электромеханический (ручной) корректор, а именно в диаметре шарика на конце корректора. У меня раньше на 2-м фокусе, штатно стояли галогенки, и я заменил фары на ксеноновые, но вместо шагового двигателя автокорректора в эти фары поставил от галогенных фар моторчики с механизмом речного управления, так вот именно ручными была вибрация и мне пришлось на шары наконечники насадить термоусадку. А вот в простые галогеновые фары оставил тогда на запас и чтобы отражатель не болтался решил туда воткнуть двигателя автокорректора, но они не влезали в отражатель фары и пришлось подпиливать эти шары на концах.

Возможно в моне галоген и ксенон одинаковый диаметр посадочного места корректора, но на фокусе было так.

P.S. в последствии я нашел моторчики от ручного корректора и поставил нормальные, без обточки. А уже через год-два вернул фары обратно и продал с галогеном, а ксенон отдельно то же продал.

10.12.2018 в 11:20, _GTi_ сказал:

Самое печальное, что ошибок по датчикам нет. По опыту знаю, что если начать "ковырять без понимания", можно сломать то, что еще работает 

Суть проблемы: Едешь никого не трогаешь, вдруг фары начинают ездить вверх вниз, через несколько попыток опускаются вниз и загорается ошибка - Фары неисправны. Заглушишь машину, заведешь все в норму приходит.

Доброго времени суток! Поймал такую же проблему. Подскажите, как вылечить? Датчик задний выдает прямую, передний - синусоиду на стоящей на месте машине. И корректоры фар вслед пляшут. Снял передний датчик, покрутил в крайние положения - такая же синусоида без реакций. При отключении разъема от датчика показывает прямую линию сканер. Вот думаю проводка или датчик сдох... ((( 

Глючит практически постоянно.

Дайте совет, плз.

@StepAll скорее датчик, чем проводка... проводку прозвонить делОв минут на 10-15, это если пивком

13 часов назад, StepAll сказал:

Доброго времени суток! Поймал такую же проблему. Подскажите, как вылечить? Датчик задний выдает прямую, передний - синусоиду на стоящей на месте машине. И корректоры фар вслед пляшут. Снял передний датчик, покрутил в крайние положения - такая же синусоида без реакций. При отключении разъема от датчика показывает прямую линию сканер. Вот думаю проводка или датчик сдох... ((( 

Глючит практически постоянно.

Дайте совет, плз.

Самое удивительное, что я отключил корректор вытащив 2 преда, поездил так некоторое время, потом воткнул обратно и с тех пор проблема не повторялась.

Всем привет , делал ревизию фар с заменой ламп. Лампы поставил Sho me 4300К,  Ценник 1200 за 2шт , гарантия год, отзывы хорошие. 

Имеем биксенон, машине 6 лет , езжу днём на ДХО, лампочки стояли родные  но решил что они подустали.

снял, разобрал фару , снял и протер линзу, был удивлён что отражатели в отличном состоянии , никаких помутнений .

так вот вопрос , модуль линзы крепится к фаре через пружинки, насколько затягивать гайки в местах с пружинками, до конца ? 
и надо ли после этого регулировать свет?

@Gans002 пружинки и есть для регулировки, соответственно затягивать не до конца. свет регулировать, естественно, надо!

а вообще конечно удивительно - раз с пружинками, значит это вистеон2 (ну или какой-то самопал), т.к. на вистеон1 силиконовые трубки - шесть лет для вистеон2 срок запредельный, особенно с результатом "отражатели в отличном состоянии"... практически нереальный я бы сказал, ибо через 3+ оно там уже всё "в мясо"

Машина какого года выпуска? вистеон2 пошел в рестайле с 11-го года, как-то это не вяжется с 6-ю годами службы... или в фары уже кто-то лазил?

@vi66 

а пружинки не для гашения колебаний ? 
регулировка же в другом месте.

машина  13 года, я один хозяин , в фары никто не лазил до сегодняшнего дня .

на отражателях помутнений нет, хром весь на месте,  присутствуют только 3 одинаковых шершавых (хромированных) фрагмента вокруг отверстия под лампу. 

Сегодня вечером первый раз только поеду тестировать что получилось .

фото взял для примера , вот про такие фрагменты говорю- это значит хана им?, мелкие трещинки как на фото, отсутствуют.

1 час назад, Gans002 сказал:

а пружинки не для гашения колебаний ? 
регулировка же в другом месте.

Пружинки это одна из регулировок, для совмещения и настройки взаимного положения пучков ближнего и дальнего. После отстройки на пружинках используют регулировку системы в целом, если это необходимо.

1 час назад, Gans002 сказал:

вот про такие фрагменты говорю- это значит хана им?

хана

Да может отражатель остаться за 6 лет в хорошем состоянии. У самого так было, потом продал линзы и другой человек сейчас радуется. А менял год или два назад на китайские линзы когда машине было 6 лет. А автомобилем пользуюсь каждый день, но у меня так же ДХО стоят и редко включал свет. А замена на китай "Които Ку5" это желательная процедура даже на новом авто, так как сток ближний светит ужасно.

22 минуты назад, vi66 сказал:

Пружинки это одна из регулировок, для совмещения и настройки взаимного положения пучков ближнего и дальнего. После отстройки на пружинках используют регулировку системы в целом, если это необходимо.

хана

Спасибо за ответы!

стемнело, прокатился , однозначно стало лучше чем было , яркость света теперь меня устраивает только светит низковато, почти под машину.
Не трогать гайки на линзах , а ехать сразу на регулировку?  получается и дальний после регулировки у меня теперь будет выше ,  Ну пусть будет ). 
 

получается мой способ реанимации фар имеет право на жизнь , если хром на отражателе на месте.

только на будущее может кому пригодится , знал бы я что там пружинки , посчитал бы количество оборотов гаек до упора, записал  и потом только откручивал бы линзы . 
ну ничего )

11 часов назад, vi66 сказал:

@StepAll скорее датчик, чем проводка... проводку прозвонить делОв минут на 10-15, это если пивком

Спасибо, тоже на датчик грешу. Найти бы донора для проверки, а то 7 килорублей выкладывать жаба душит, а на разборе не нашел пока. Проводку хотел прозвонить, но холода невовремя пришли...

9 часов назад, _GTi_ сказал:

Самое удивительное, что я отключил корректор вытащив 2 преда, поездил так некоторое время, потом воткнул обратно и с тех пор проблема не повторялась.

А преды эти только на корректор завязаны? Фары получается вниз смотрят без предов? Надо тоже вытащить, боюсь, как бы корректор не накрылся от постоянной работы вверх-вниз.