Задний бампер. Подтяжка. Устранение зазора

Мне понравилась идея с резинками.Чурки,что приладил ранее буду убирать.

Второй год с резинками катаюсь и нет даже маленького намёка на провисание

Несколько раз даже цеплял бампер с низу на парковках, один раз даже юбку с крепления выдрал а бампер резинки притягивает обратно.

Второй год с резинками катаюсь и нет даже маленького намёка на провисание

Несколько раз даже цеплял бампер с низу на парковках, один раз даже юбку с крепления выдрал а бампер резинки притягивает обратно.

Благодарю за идею. Вчера поставил резинки - зазоры ушли в ноль.

Бампер трудно снимать - ставить?

А то в книжке все легко написано, а в жизни оно по-другому бывает

Хочу снять бампер, подкрасить крылья там, где он их протер, и поставить бампер обратно уже на резинки.

Может кто-нить подсказать к кому можно подьехать бампер подшаманить в Питере? Сегодня на парковке цепанул и выдрал напрочь и юбку, и сам бампер. Кое как присобачил обратно, но так ездить естессно нельзя. У самого ни рук ни мозгов нормально сделать не хватит.

А кто-нибудь ставил на ФМ3 пенопластовый наполнитель заднего бампера? Суть в чем - на последнем ретайле бампер опирается на пластмассовый угловой кронштейн с ребрами жесткости (точно посередине стоит). Наполнитель при попытке установки упирается точно в эти ребра - не было бы их, он просто встал бы и кронштейн своей горизонтальной полкой лежал бы на нем. Можно конечно сделать прорези в наполнителе под ребра и дело в шляпе. НО - а как было на дорестайле? Наполнитель то от него и без всяких прорезей. Там что - другой кронштейн, т.е. без ребер?

А кто-нибудь ставил на ФМ3 пенопластовый наполнитель заднего бампера? Суть в чем - на последнем ретайле бампер опирается на пластмассовый угловой кронштейн с ребрами жесткости (точно посередине стоит). Наполнитель при попытке установки упирается точно в эти ребра - не было бы их, он просто встал бы и кронштейн своей горизонтальной полкой лежал бы на нем. Можно конечно сделать прорези в наполнителе под ребра и дело в шляпе. НО - а как было на дорестайле? Наполнитель то от него и без всяких прорезей. Там что - другой кронштейн, т.е. без ребер?

на дорестайле он стоит с рождения) и проблем с провисом нет))))и кронштейн центральный есть

Спасибо, что ответили, жаль только не про то...Кронштейн пластмассовый на дорестайле с ребрами жесткости? Если да, то в наполнителе на дорестайле под эти ребра должны быть изначально прорези. У меня рестайл последний. Кронштейн с ребрами жесткости. Наполнитель купил, ессно от дорестайла, прорезей нет. Резать самому или какая-то хитрость есть при установке - типа сильно надавить наполнителем на ребра и прорези сами появятся? Вопрос конечно незначимый - можно по-разному. Хотелось бы просто знать а как это делал на дорестайле дедушка Форд?

Второй год с резинками катаюсь и нет даже маленького намёка на провисание

Несколько раз даже цеплял бампер с низу на парковках, один раз даже юбку с крепления выдрал а бампер резинки притягивает обратно.

а можно поподробнее про резинки?

просто сегодня забежал мимоходом в магазин, продавцы вываливают целый ворох этих резинок. всевозможных длин, разнообразны широт. х.з. какую надо. и главное ни у одной нету с двух сторон крючков, с одной стороны у всех петля.

мож вспомните какая длина была? и, кстати, куда конкретно цеплять, тоже чет не очень понял.

а можно поподробнее про резинки?

просто сегодня забежал мимоходом в магазин, продавцы вываливают целый ворох этих резинок. всевозможных длин, разнообразны широт. х.з. какую надо. и главное ни у одной нету с двух сторон крючков, с одной стороны у всех петля.

мож вспомните какая длина была? и, кстати, куда конкретно цеплять, тоже чет не очень понял.

Поясняю. На одну сторону понадобится:

-резинка крепления расширительного бочка с классики 01-07 модели, только, на концах - кольцо с одной стороны, крючок с др. стороны. Цена 55р. длина около 25 см. (не принципиально, поясню потом).

- резинка крепления глушителя с классики 01-07 модели. Крючки разнонаправленные с обоих сторон. Цена 35р. длина 7-9 см. (может продаваться в наборе: 2резинки и резиновый хомут 80р.)

Как делать читай ниже.

Спасибо @ratmirh за http://s017.radikal.ru/i400/1110/73/76f81be2d2f8.jpg

Сегодня закрепил бампер 10-15 мин на обе стороны.

1. купить одну резинку крепления расширительного бочка с классики 01-07 модели, только, на концах - кольцо с одной стороны, крючок с др. стороны. 2шт.

2. купить резинку крепления глушителя с классики 01-07 модели. Крючки разнонаправленные с обоих сторон

2. снять обшивку фары.

3. снять фару.

4.Соединить две резинки и закрепить крючком за соединение бампера с нижней юбкой (последовательность: крючком за выступ, далее резинка крючок -крючок, резинка кольцо и крючком через балку в любое место) У меня получился натяг, когда попал в круглое отверстие лонжерона.

Натяг резинки можно отрегулировать, подложив под усилитель бампера поставку.

Не могу залить фото этих резинок. Пишите на почту, тогда сброшу.

Не могу залить фото этих резинок. Пишите на почту, тогда сброшу.

С резинками хороший вариант, но у себя сделал с помощью крючков из электродов. 1.5 месяца, полет нормальный. Форму крючков тут выкладывали, но все-равно пришлось по месту подгибать по-другому + чуть изменил их по форме. Нижний крючок, который к бамперу цепляется, загнул еще в сторону на 1-2см, чтобы острым краем крючок в бампер не впивался и не продырявил дырку. Ну и изолетой обмотал этот изгиб на всякий пожарный.

С резинками хороший вариант, но у себя сделал с помощью крючков из электродов. 1.5 месяца, полет нормальный. Форму крючков тут выкладывали, но все-равно пришлось по месту подгибать по-другому + чуть изменил их по форме. Нижний крючок, который к бамперу цепляется, загнул еще в сторону на 1-2см, чтобы острым краем крючок в бампер не впивался и не продырявил дырку. Ну и изолетой обмотал этот изгиб на всякий пожарный.

Я только не могу понять, зачем загибают крючки за усилитель бампера (балку).

-нарезайте плашкой на конце электрода резьбу М3, М4, М5 (смотря какой электрод), на другом конце крючок или приварить кусок элекпрода (5-10см ) "Т"-образно -под углом 90градусов (для большаей прощади зацепления)

-берите дрель, сверлите отверстие (слева и справа) большего диаметра чем резьба, на концах балки

-нижний конец электрода , где "крючок" цеплять за кромку соединения бампера с нижней юбкой

-другой (верхний) конец электрода с резьбой вставлять в отверстие в балке.

-шайба , гравер и гайка .

Гайкой на резьбе вы регулируете подъем бампера, а если на крючках зазор не регулируется.

на днях задел поребрик задом, в итоге расклеилась заклееная до этого трещина на юбке бампера. Нашел парня одного, он по вечерам шабашит ремонтом бамперов. Юбку он мне запаял, заодно озадачил его провисанием бампера. Он чего то там полазил, посмотрел, вырезал пару шаблонов из бумаги. Что он сделал в итоге - из листа железа 1,5 мм вырезал 2 планки, с одной стороны планка крепится к болту, который в металлиеский швеллер за бампером снизу завернут, с другой стороны у этой планки 2 выступа, которые зашли в пазы бампера для защелкивания молдинга. Все подтянулось идеально, бампер даже не шелохнется, как монолит стал. Не успел эти планки сфотографировать, в пейнте кривую схему нарисовал)

@Dylan, если бы ты еще и размеры указал было бы ваабще круто

@Dylan, если бы ты еще и размеры указал было бы ваабще круто

скоро полезу с линейкой, все равно дезинфекцию испарителя собирался делать

Я одному дяде на моню 06года поставил усилитель с пеной с мони 01года ничего не провисает ,ездит и радуется. Тоже бампер провис и ухи крепежные оторвало.Все стало без проблем.

скоро полезу с линейкой, все равно дезинфекцию испарителя собирался делать

Пенопластовый наполнитель от дорестайла для бампера поставил (под ребра жесткости кронштейна бампера сделал в наполнителе прорези) и так же поставил наполнители для бампера ,которые под фары задние крепятся...Бампер все равно не сидит ,как надо и зазоры присутствуют..Наполнители под фары еще и подрезать потом пришлось так как форма моего бампера для них видимо не подходящая...напрасная трата денег оказалась. Оставил бы уже как есть, но за краску на крыльях переживаю..Подскажите ,кто ставил центральный наполнитель, может этот белый пластиковый кронштейн с его ребрами жесткости вообще снять надо, а то присутствует ощущение ,что не смотря на прорези, он все равно мешает пенонаполнителю встать как надо и соответственно он не выполняет свою функцию ?

спасибо, но наврядли. материал - не металл, скорее плотный прессшпан. но край этого галстука в аккурат по кромке бампера. никаких нахлёстов и сопряжений. и в каталогах этот узел не достаточно подробно. неужели предхоз действительно колхозил, но тогда - с какой целью? что это должно было дать? [/quote

 Была такая же "борода" на кочках да корнях оторвалась эта часть крепления нижней юбки. Поначалу все затягивал да забивал на это. Потом на скорости 150 у меня юбка "ушла" совсем.(так как остаются только защелки к основной части бампера) Итог: сама юбка 5 тыс + 2 светоотражателя по 600 руб + покраска 3 тыс..... считай сам. ))))))

 

Здесь вроде был метод описан:

Зазор лечится пенопластом , снимаете стопари и в образовавшиеся дыры засовываете пеник между балкой и верхом бампера. И не надо никаких хреновин 

Пытался сделать то же самое с передним ничего не получилось.... есть идеи по поводу переднего)))) А народ ?

пыс пыс... пенопласт все же периодически "сползает" нужно поправлять ( у меня раз в год примерно)

Поищи лучше Б/у. Не оригинал Тайвань палка двух концов.

Да б/у нашёл в Минске 150у.e.,но у него сломано крепление к крылу. Выяснилось,что на разборках в Беларуси их почти нет!В Украине есть ?

Не интересовался... Есть новые Klokkerholm и Polcar  70$ ,без нижней губы грунтованные, эти вроде нормальные.

Провисание заднего бампера.

Для решения данной проблемы, погуглив интернет, из множества вариантов остановился на следующем:
Предварительно было приобретено в автомобильном магазине для отечественных автомобилей:
1 — Ремень крепления расширительного бочка ВАЗ 2110 — 2 шт. — 100 руб.;
2 — Комплект ремней крепления глушителя ВАЗ 2107 — 1 шт. -96 руб.

Снимаем задние фонари и получаем доступ к буферу и юбке бампера. При помощи данных ремней производим подтяжку бампера.

После чего устанавливаем фонари и наслаждаемся отсутствием зазора!

Наконец получилось сделать! Надеюсь, что навсегда. Как уже раньше писал, установил на усилитель бампера пенонаполнитель от дорестайла. Так же были установлены наполнители бампера, которые приклеиваются под фары и по идее поддерживают бампер.Но на мой авто они явно оказались лишними. Мало того ,что свою функцию они не выполняли ,так еще и бампер на них не садился и пришлось их несколько раз подрезать по форме бампера.Пенонаполнитель,который посередине, просто прикручивается к усилителю в котором для него есть специальные отверстия...но встать как надо ему мешает пластиковый кронштейн с ребрами жесткости, на котором по идее должен был держаться наш пострестайловский бампер и который не смотря на свои ребра жесткости свою функцию не выполняет и со временем провисает, и соответственно провисает бампер. Чтобы центральный пенонаполнитель встал как надо, я сделал прорези в нем обычным ножом в тех местах, где ребра жесткости пластикового белого кронштейна упирались в него. Все было установлено на место, но бампер по прежнему провисал,хотя и нашел хоть какую-то точку опоры. Снова пришлось снять бампер. Между белым пластиковым кронштейном и кузовом напихал пенополиэтилен для утепления труб. Кронштейн приподнялся и более менее зафиксировался. Из этого же утеплителя вырезал длинную полосу и приклеил на пенонаполнитель. Этого хватило что бы бампер приподнялся и сел ,как надо..Вроде все.