Снятие рейки на М1

через 30тык и без малого через год, "докладаю" =)

Рейку снял часа за 2,5 с передыхами. Единственная сложность была крепежными болтами рейки - ацки сильно затянуты были. Отболчивал из-под капота головкой с обточенным в плоскость торцом, чтобы лучше болт обхватывала, надетой на удлинитель с бочкообразным квадратом, обеспечивающим небольшую угловую степень свободы головки. Также перед откручиванием хорошо обстукивал болты (через удлинители) и грел мелкой горелкой гайки в подрамнике. Через левую сторону из-за блока АБС рейка не вышла, вытащил справа. Задние болты подрамника выкрутил полностью, подрамник при этом не подпирал - висит и просится наверх еще =)

Наслышавшись о проблеме снятия муфты, за день до работ ослабил на пол-оборота ее болт и поездил немного. Снялась без проблем (рулевой вал даже не отсоединял от муфты, за него тянуть удобнее).