Trocha Опубликовано 11 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2011 Одно скажу - накосячил горе ремонтники. Спасибо. Я уже написал, что горе ремонтники просто так торопились видимо, что забыли в датчик АВС воткнуть штепсель. Вот и всего делов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 11 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2011 Спасибо. Я уже написал, что горе ремонтники просто так торопились видимо, что забыли в датчик АВС воткнуть штепсель. Вот и всего делов. как узнал? к ним же ездил?. тогда к ним больше не ногой. казлы! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trocha Опубликовано 11 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2011 как узнал? к ним же ездил?. Да, на следующее утро сразу к ним. Заставил поднять машину на подьемник, снять колесо, ну и не отходил, стоял рядом. В принципе я был почему то уверен, что дело в кривых руках, чудес не бывает... Поставить подшипник другой стороной все таки трудно, а сломать датчик и не заметить (или заметить и не сказать хозяину машины) вообще надо быть... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 11 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2011 Поставить подшипник другой стороной все таки трудно, совсем нет. уверяю тебя а сломать датчик и не заметить (или заметить и не сказать хозяину машины) вообще надо быть... а вот это сплош и рядом 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Paha59 Опубликовано 16 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2011 (изменено) Тоже идет гул с передка на скорости до 100 км/ч. Затем плавно пропадает. В сервисе приговорили правый ступичный подшипник. Прошлым летом заменил левый передний (SNR R152.23). Стоит на правую сторону ставить такой же или лучше взять SKF (VKBA 3573)? Разница в цене несущественная (200 р.) При замене рекомендуют вал подвешивать во избежание смещения трипоида ШРУСа. Действительно важно? Изменено 16 мая, 2011 пользователем Paha59 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 16 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2011 Да, там угол неклона д.б. не более 18 градусов при разборе вроде и могут чуть вал подвыдернуть и подшипники соскачить могут с крестовины, в общем с пониманием и аккуратностью там относиться нужно к трипоиду. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gues Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 Мужчины, а у кого какой опыт по установке неоригинальных передних подшипников? Или отдать лишнюю тысячу за оригинал? На АВтодоке FAG - 1400, оригинал - 2400. Работа почти везде 2100. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 Мужчины, а у кого какой опыт по установке неоригинальных передних подшипников? Или отдать лишнюю тысячу за оригинал? На АВтодоке FAG - 1400, оригинал - 2400. Работа почти везде 2100. SKF, Pilenga, SWAG - хорошего качества, судя по отзывам. Себе взял Pilenga 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gues Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 SKF, Pilenga, SWAG - хорошего качества, судя по отзывам. Себе взял Pilenga Взять-то взял, а проехал сколько? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 Взять-то взял, а проехал сколько? да только взял, километраж еще никакой. Но тут есть отзывы про Пиленгу вполне уважемых людей 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СергейШ Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 (изменено) На Пиленге тысяч 15 пока накатал - вроде все гут. Только вот иногда АБС начала загораться, грешу на контакты или датчик какой-нибудь один из 4. Если выясню что именно пиленга накрылась - отпишусь обязательно Хотя вот сегодня под 400 км проехал - тихо, не светится ничего. А бывает тронешься - и сразу загорелась лампочка Отцепляли/подцепляли при ремонтах раза три уже передние датчики - может они? Изменено 24 мая, 2011 пользователем СергейШ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 На Пиленге тысяч 15 пока накатал - вроде все гут. Только вот иногда АБС начала загораться, грешу на контакты или датчик какой-нибудь один из 4. Если выясню что именно пиленга накрылась - отпишусь обязательно Хотя вот сегодня под 400 км проехал - тихо, не светится ничего. А бывает тронешься - и сразу загорелась лампочка Отцепляли/подцепляли при ремонтах раза три уже передние датчики - может они? на подшипнике нет контактов - там только магнитное кольцо. если оно не пашет, абска сразу даст отказ и вообще не будет гаснуть. Это стопудово окислились контакты в разъеме датчика 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СергейШ Опубликовано 24 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2011 на подшипнике нет контактов - там только магнитное кольцо. Пиленга шла вместе с датчиком, там разъем только старый остался. Вот если вдруг именно датчик на купленной Пиленге накрывается - то отпишусь обязательно. Пока не знаю что там Это стопудово окислились контакты в разъеме датчика Запросто, согласен, любого из четырех причем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серник Опубликовано 25 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 Мужчины, а у кого какой опыт по установке неоригинальных передних подшипников? Или отдать лишнюю тысячу за оригинал? На АВтодоке FAG - 1400, оригинал - 2400. Работа почти везде 2100. FAG хорошее качество, иногда в коробке лежит SKF а вообще FAG на вольксвагены ставят на конвеере... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колун Опубликовано 25 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 Работа почти везде 2100. Это что? Действительно везде так? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
брос Опубликовано 27 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2011 Кто-нибудь ставил ступицу Dl-autogruppe WBK00350 или Sfec GR001236? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrBlonde Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 (изменено) Народ, может кто подскажет! Был в прошлом месяце на диагностике, мастер сказал что передний левый ступичный в замену! Но никакого гула нету!!! Мне абсолютно не мешает ничего! Кроме легкого биения на высоких скоростях! Вчера я вывешивал колеса, осматривал тормоза и обратил внимание на то, что колесо левое переднее люфтит и очень прилично! Я слышал сам как гудят подшипники...такой гул не вылечишь методом "музыка погромче"!!! Что может люфтить кроме подшипника? Как диагностировать? Есть мысли какие? Изменено 1 июня, 2011 пользователем MrBlonde 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
B_R Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 Народ, может кто подскажет! Был в прошлом месяце на диагностике, мастер сказал что передний левый ступичный в замену! Но никакого гула нету!!! Мне абсолютно не мешает ничего! Кроме легкого биения на высоких скоростях! Вчера я вывешивал колеса, осматривал тормоза и обратил внимание на то, что колесо левое переднее люфтит и очень прилично! Я слышал сам как гудят подшипники...такой гул не вылечишь методом "музыка погромче"!!! Что может люфтить кроме подшипника? Как диагностировать? Есть мысли какие? может подводить склероз, но как-то так: исходное - колесо прикручено, вывешено. если есть люфт - помощник (в отсутствии - распорка) жмет тормоз. люфт пропал - ступичный. люфт остался - подвеска (шаровая?) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 повороты не всегда показывают (знаю, что говорю :wink: ) ... Хочу поддержать. Так для общего развития. Загудел подшипник - по всем признакам правый, на подъёмнике определили левый... Вчера его поменял... Мастер подкинул мысль, что возможно источником гула был внутренний ряд левого подшипника, потому и гудел в левом повороте... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
фёдор76 Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 только поменял правый ступичный . В повороте что в лево, что в право разницы никакой гудел одинаково. Определили просто, вывесили по очереди колеса и на разгон и все сразу становится ясно , ошибится невозможно. Для пущей важности можно тоже самое проделать на яме и послушать снизу вдруг подвесной. Если интересно процесс могу описать т.к. машинка последний рестайл 2006г. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 Если интересно процесс могу описать Как в старые времена был киножурнал "Хочу всё знать". Федор колись!!! Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gues Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 Народ, может кто подскажет! Был в прошлом месяце на диагностике, мастер сказал что передний левый ступичный в замену! Но никакого гула нету!!! Мне абсолютно не мешает ничего! Кроме легкого биения на высоких скоростях! Вчера я вывешивал колеса, осматривал тормоза и обратил внимание на то, что колесо левое переднее люфтит и очень прилично! Я слышал сам как гудят подшипники...такой гул не вылечишь методом "музыка погромче"!!! Что может люфтить кроме подшипника? Как диагностировать? Есть мысли какие? Мастер скорее всего прав. Подшипник может развалиться и давать люфт, но не давать звука. Даже в этой теме кто-то про подобное писал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 только поменял правый ступичный . В повороте что в лево, что в право разницы никакой гудел одинаково. Определили просто, вывесили по очереди колеса и на разгон и все сразу становится ясно , ошибится невозможно. Для пущей важности можно тоже самое проделать на яме и послушать снизу вдруг подвесной. Если интересно процесс могу описать т.к. машинка последний рестайл 2006г. При вывешивании колес на подшипник на порядок снижается нагрузка и в 90% вы не определите неисправность, если только подшипник уже убит в хлам 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
фёдор76 Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 (изменено) При вывешивании колес на подшипник на порядок снижается нагрузка и в 90% вы не определите неисправность, если только подшипник уже убит в хлам Что значит убит в хлам? Мой старый естественно развалившийся при снятии , но не от того что он в хлам , внутри был достаточно в приличном состоянии . Гул создается за счет "трения" так сказать шарика в обойме о незначительные неровности на кольцах, которые могут образовываться из-за микроразрушений металла вследствии корозии (ржавчины) . Что бы подшипнык убить в хлам,а в моем понятии это полное его разрушение, надо еще постараться. Те незначительные дефекты подшипника которые вызывают гул на мой взгляд не могут быстро разрушить сам подшипник, да и находится он в таком месте что даже при полном разрушении ему просто будет не куда выпадать, и колесо все равно будет крутится естественно с большим скрежетом. Мое мнение не претендует на абсолютность, каждый сам для себя решает что важней - комфорт, - безопасность. - экономичность, или все вместе. Кстати у меня колесо не имело люфтов! Менял потому что надоело слушать гул, с гулом было накатано 500 км. Изменено 1 июня, 2011 пользователем фёдор76 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrBlonde Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 @B_R, @gues, Спасибо! Сегодня попробую с нажатой педалью про диагностировать и если что завтра за подшипником! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.