Ступичный подшипник?

 

Одно скажу - накосячил горе ремонтники.

 

Спасибо. Я уже написал, что горе ремонтники просто так торопились видимо, что забыли в датчик АВС воткнуть штепсель. Вот и всего делов.

Спасибо. Я уже написал, что горе ремонтники просто так торопились видимо, что забыли в датчик АВС воткнуть штепсель. Вот и всего делов.

как узнал? к ним же ездил?. тогда к ним больше не ногой. казлы!

как узнал? к ним же ездил?.

Да, на следующее утро сразу к ним. Заставил поднять машину на подьемник, снять колесо, ну и не отходил, стоял рядом. В принципе я был почему то уверен, что дело в кривых руках, чудес не бывает... Поставить подшипник другой стороной все таки трудно, а сломать датчик и не заметить (или заметить и не сказать хозяину машины) вообще надо быть...

Поставить подшипник другой стороной все таки трудно,

совсем нет. уверяю тебя

а сломать датчик и не заметить (или заметить и не сказать хозяину машины) вообще надо быть...

а вот это сплош и рядом

Тоже идет гул с передка на скорости до 100 км/ч. Затем плавно пропадает. В сервисе приговорили правый ступичный подшипник. Прошлым летом заменил левый передний (SNR R152.23). Стоит на правую сторону ставить такой же или лучше взять SKF (VKBA 3573)? Разница в цене несущественная (200 р.)

При замене рекомендуют вал подвешивать во избежание смещения трипоида ШРУСа. Действительно важно?

Да, там угол неклона д.б. не более 18 градусов при разборе вроде и могут чуть вал подвыдернуть и подшипники соскачить могут с крестовины, в общем с пониманием и аккуратностью там относиться нужно к трипоиду.

Мужчины, а у кого какой опыт по установке неоригинальных передних подшипников? Или отдать лишнюю тысячу за оригинал? На АВтодоке FAG - 1400, оригинал - 2400. Работа почти везде 2100.

Мужчины, а у кого какой опыт по установке неоригинальных передних подшипников? Или отдать лишнюю тысячу за оригинал? На АВтодоке FAG - 1400, оригинал - 2400. Работа почти везде 2100.

SKF, Pilenga, SWAG - хорошего качества, судя по отзывам. Себе взял Pilenga

SKF, Pilenga, SWAG - хорошего качества, судя по отзывам. Себе взял Pilenga

Взять-то взял, а проехал сколько?

Взять-то взял, а проехал сколько?

да только взял, километраж еще никакой. Но тут есть отзывы про Пиленгу вполне уважемых людей

На Пиленге тысяч 15 пока накатал - вроде все гут.

Только вот иногда АБС начала загораться, грешу на контакты или датчик какой-нибудь один из 4. Если выясню что именно пиленга накрылась - отпишусь обязательно

Хотя вот сегодня под 400 км проехал - тихо, не светится ничего. А бывает тронешься - и сразу загорелась лампочка

Отцепляли/подцепляли при ремонтах раза три уже передние датчики - может они?

На Пиленге тысяч 15 пока накатал - вроде все гут.

Только вот иногда АБС начала загораться, грешу на контакты или датчик какой-нибудь один из 4. Если выясню что именно пиленга накрылась - отпишусь обязательно

Хотя вот сегодня под 400 км проехал - тихо, не светится ничего. А бывает тронешься - и сразу загорелась лампочка

Отцепляли/подцепляли при ремонтах раза три уже передние датчики - может они?

на подшипнике нет контактов - там только магнитное кольцо. если оно не пашет, абска сразу даст отказ и вообще не будет гаснуть. Это стопудово окислились контакты в разъеме датчика

на подшипнике нет контактов - там только магнитное кольцо.

Пиленга шла вместе с датчиком, там разъем только старый остался. Вот если вдруг именно датчик на купленной Пиленге накрывается - то отпишусь обязательно. Пока не знаю что там

Это стопудово окислились контакты в разъеме датчика

Запросто, согласен, любого из четырех причем

Мужчины, а у кого какой опыт по установке неоригинальных передних подшипников? Или отдать лишнюю тысячу за оригинал? На АВтодоке FAG - 1400, оригинал - 2400. Работа почти везде 2100.

FAG хорошее качество, иногда в коробке лежит SKF

а вообще FAG на вольксвагены ставят на конвеере...

Работа почти везде 2100.

Это что? Действительно везде так?

Кто-нибудь ставил ступицу Dl-autogruppe WBK00350 или Sfec GR001236?

Народ, может кто подскажет! Был в прошлом месяце на диагностике, мастер сказал что передний левый ступичный в замену! Но никакого гула нету!!! Мне абсолютно не мешает ничего! Кроме легкого биения на высоких скоростях! Вчера я вывешивал колеса, осматривал тормоза и обратил внимание на то, что колесо левое переднее люфтит и очень прилично! Я слышал сам как гудят подшипники...такой гул не вылечишь методом "музыка погромче"!!! Что может люфтить кроме подшипника? Как диагностировать? Есть мысли какие?

Народ, может кто подскажет! Был в прошлом месяце на диагностике, мастер сказал что передний левый ступичный в замену! Но никакого гула нету!!! Мне абсолютно не мешает ничего! Кроме легкого биения на высоких скоростях! Вчера я вывешивал колеса, осматривал тормоза и обратил внимание на то, что колесо левое переднее люфтит и очень прилично! Я слышал сам как гудят подшипники...такой гул не вылечишь методом "музыка погромче"!!! Что может люфтить кроме подшипника? Как диагностировать? Есть мысли какие?

может подводить склероз, но как-то так:

исходное - колесо прикручено, вывешено.

если есть люфт - помощник (в отсутствии - распорка) жмет тормоз.

люфт пропал - ступичный. люфт остался - подвеска (шаровая?)

повороты не всегда показывают (знаю, что говорю :wink: )

... Хочу поддержать.

Так для общего развития. Загудел подшипник - по всем признакам правый, на подъёмнике определили левый... Вчера его поменял... Мастер подкинул мысль, что возможно источником гула был внутренний ряд левого подшипника, потому и гудел в левом повороте...

только поменял правый ступичный .

В повороте что в лево, что в право разницы никакой гудел одинаково.

Определили просто, вывесили по очереди колеса и на разгон и все сразу становится ясно , ошибится невозможно.

Для пущей важности можно тоже самое проделать на яме и послушать снизу вдруг подвесной.

Если интересно процесс могу описать т.к. машинка последний рестайл 2006г.

Если интересно процесс могу описать

Как в старые времена был киножурнал "Хочу всё знать". Федор колись!!!

Удачи.

Народ, может кто подскажет! Был в прошлом месяце на диагностике, мастер сказал что передний левый ступичный в замену! Но никакого гула нету!!! Мне абсолютно не мешает ничего! Кроме легкого биения на высоких скоростях! Вчера я вывешивал колеса, осматривал тормоза и обратил внимание на то, что колесо левое переднее люфтит и очень прилично! Я слышал сам как гудят подшипники...такой гул не вылечишь методом "музыка погромче"!!! Что может люфтить кроме подшипника? Как диагностировать? Есть мысли какие?

Мастер скорее всего прав. Подшипник может развалиться и давать люфт, но не давать звука. Даже в этой теме кто-то про подобное писал.

только поменял правый ступичный .

В повороте что в лево, что в право разницы никакой гудел одинаково.

Определили просто, вывесили по очереди колеса и на разгон и все сразу становится ясно , ошибится невозможно.

Для пущей важности можно тоже самое проделать на яме и послушать снизу вдруг подвесной.

 

Если интересно процесс могу описать т.к. машинка последний рестайл 2006г.

При вывешивании колес на подшипник на порядок снижается нагрузка и в 90% вы не определите неисправность, если только подшипник уже убит в хлам

При вывешивании колес на подшипник на порядок снижается нагрузка и в 90% вы не определите неисправность, если только подшипник уже убит в хлам

Что значит убит в хлам?

Мой старый естественно развалившийся при снятии , но не от того что он в хлам , внутри был достаточно в приличном состоянии . Гул создается за счет "трения" так сказать шарика в обойме о незначительные неровности на кольцах, которые могут образовываться из-за микроразрушений металла вследствии корозии (ржавчины) .

Что бы подшипнык убить в хлам,а в моем понятии это полное его разрушение, надо еще постараться. Те незначительные дефекты подшипника которые вызывают гул на мой взгляд не могут быстро разрушить сам подшипник, да и находится он в таком месте что даже при полном разрушении ему просто будет не куда выпадать, и колесо все равно будет крутится естественно с большим скрежетом.

Мое мнение не претендует на абсолютность, каждый сам для себя решает что важней - комфорт, - безопасность. - экономичность, или все вместе.

Кстати у меня колесо не имело люфтов! Менял потому что надоело слушать гул, с гулом было накатано 500 км.

@B_R, @gues, Спасибо! Сегодня попробую с нажатой педалью про диагностировать и если что завтра за подшипником!