Не заводится

Спасибо, а какой блок имелся ввиду? и если не сложно, то сразу где.

Блок иммобилайзера.

Стоит перед кулисой переключения передач на  кузове пола под пластиковым туннелем.

Удачи. 

@Miha26,

Михаил, здАровА!

1994 год рождения (кроме твоего ФМ и нЕкотОрых..... наших клубней/чтобы не обижались/) ушатанные в большем своём количестве авто до ужаса. Народ покупается на дешевизну, а не понимает что приобретает головняк.

Жалко мне этих автовладельцев до глубины души.

Удачи.

многоуважаемый Жиша  вот не надо критиковать машины 1 поколения мондео  они хоть и старые но даже среди них сохранились хорошо сохранившиеся или восстановленные до отличного состояния машины. а вы берете так и сразу убиваете словом новых владельцев подержанных машин  старые машины или нет в любом случае они по своему хороши и заслуживают уважения

Спасибо, а какой блок имелся ввиду? и если не сложно, то сразу где.

Внизу слева виден блок иммо под магнитолой.

@Серега Лукич,

1994 год рождения (кроме твоего ФМ и нЕкотОрых..... наших клубней/чтобы не обижались/) ушатанные в большем своём количестве авто до ужаса

Сергей, чуть повнимательней будь. Всё зависит от хозяина. А сейчас, авто такого года в нормальном состоянии найти сложно, в основном народ берёт по дешевке и ДОБИВАЕТ - типа контрольного в голову.

Про ИММО - насколько помню он блокирует насос и ещё кучку всякого. У Поиска - насос крутит. Хотя чем чёрт не шутит.

Я бы ещё проверил форсунки то пылят? Если по движку всё впорядке.

УДАЧИ!

многоуважаемый Жиша  вот не надо критиковать машины 1 поколения мондео  они хоть и старые но даже среди них сохранились хорошо сохранившиеся или восстановленные до отличного состояния машины. а вы берете так и сразу убиваете словом новых владельцев подержанных машин  старые машины или нет в любом случае они по своему хороши и заслуживают уважения

Вот ,это парень!!!громкие слова..

@Серега Лукич,

1994 год рождения (кроме твоего ФМ и нЕкотОрых..... наших клубней/чтобы не обижались/) ушатанные в большем своём количестве авто до ужаса

 

Сергей, чуть повнимательней будь. Всё зависит от хозяина. А сейчас, авто такого года в нормальном состоянии найти сложно, в основном народ берёт по дешевке и ДОБИВАЕТ - типа контрольного в голову.

Миха я не спорю, есть ушатанные машины, сталкивался и я с такими, но это не значит что нужно всех под одну рамку подгонять, если в машине есть какие-то проблемы или она не заводится это еще не показатель того что она труп. поломки разные бывают и бывает такое что новая машина мозг оттр***ет по хлеще какой-то старушки. я просто обратил внимание на то что не нужно основываясь на зове помощи добивать человека ненужными коментариями. уж просящему помощи то повиднее нас всех вместе взятых в каком состоянии его авто. а насчет машин именно 93-96 годов могу сказать что не знаю как в России или еще где а у нас машины этих годов чаще встречаются в ухоженном состоянии чем машины годами моложе.

так что уж извините если кого обидел!я просто хотел указать на то что на этот форум люди обращаются за помощью и я сам был из такого числа когда попал сюда, не особо то и приятно мне было видеть коментарии по поводу того что я неряшливый владелец или у меня машина покойник.

а теперь можете наказывать меня за мое мнение

Акум в порядке!

Работает только клаксон, лифт сидения, освещение салона, аварийный сигнал, Всё  остальное не работает!

Вставляю ключ зажигания, поворачиваю, на табло нечего не загорается, бензонасос не гудит!!

 

Снимай блок предов в моторном отсеке , там в некоторых юзеров отогнивают провода и контакты.

,

Спасибо за участие. 

Топливо поступает, диод на форсы цепляли - моргает.

Сегодня проверили метки под клапанной крышкой - все ок. Хотя есть один нюанс. Коленвал по второй метке, первый поршень в ВМТ, валы по меткам, НО есть ли разница какой стороной распредвал? Ведь у него под такую метку получается два положения, еще 180 градусов и будет такое же?

Я вот смотрю на одном вале есть выштамповка, а на другом нет, это нормально?

На втором фото положение кулачков.

Пока стартер в порядок не привели, соответственно и не заводили. Но появился один вопрос, есть датчик около катушки, у не го на разъеме две клеммы, а на фишке которая на него одевается, только один провод, так и должно быть?

1 То что диод моргает - это означает, что лиш питание на форсы поступает,  проверить, приблизительно ,подачу топлива можно сняв рампу и визуально оценить факел форсунки. 

2 Производительность бензинового насоса , только относительно говорит нам о его исправности, то есть давления он может и не держать.

3 Распредвалы имеют проточку со смещенным центром , потому "спецрейку" в пази не вставить когда они провернути на 180 грд. На счет  штампа - не заморачивайся.

4 Компресия абсолютно достаточная для заводки авто. С маслом не експеременировал бы , так как его после этого надо хорошо вымыть, а  если не  вымыть- то можна еще не один стартер спалить.

 По большому счету , если свечи после просушки снова мокреют - знач топливо поступает. Возможно  дело в ВВ катухе. Нормальная катуха пробивает воздушний зазор, около 2 см.

так что уж извините если кого обидел!я просто хотел указать на то что на этот форум люди обращаются за помощью и я сам был из такого числа когда попал сюда, не особо то и приятно мне было видеть коментарии по поводу того что я неряшливый владелец или у меня машина покойник.

Сергей! Тутачки обиды не у кого нет и быть не может. 

По поводу первого моего топа тебе с подсказками, о коем ты вспомнил, нужно было прямо без обиняков и сказать кто тебе сказал о неряшливости. Уже потом ты пояснил и поведал мне что к чему, а из этого я понял что "золотые руки" у тебя и общение встало в своё русло.

Удачи.

PS, прошу прощенья за OFF.

Сергей! Тутачки обиды не у кого нет и быть не может. 

По поводу первого моего топа тебе с подсказками, о коем ты вспомнил, нужно было прямо без обиняков и сказать кто тебе сказал о неряшливости. Уже потом ты пояснил и поведал мне что к чему, а из этого я понял что "золотые руки" у тебя и общение встало в своё русло.

Удачи.

 

PS, прошу прощенья за OFF.

предлагаю перемирие  я обид не держу и на меня прошу не обижатся в случае чего! давайте просто помогать друг другу кто чем может!

предлагаю перемирие

Да давненько мы с тобой, Сергей, общается по деловому.

Всё устаканено с тех пор, когда ты рассказал про трудности с коими сталкиваешься.

Я поняТливый.

Удачи.
 

Да давненько мы с тобой, Сергей, общается по деловому.

Всё устаканено с тех пор, когда ты рассказал про трудности с коими сталкиваешься.

Я поняТливый.

Удачи.

 

в таком случае я думаю вопрос о неприязни можно считать закрытым!

,

1 То что диод моргает - это означает, что лиш питание на форсы поступает,  проверить, приблизительно ,подачу топлива можно сняв рампу и визуально оценить факел форсунки. 

2 Производительность бензинового насоса , только относительно говорит нам о его исправности, то есть давления он может и не держать.

3 Распредвалы имеют проточку со смещенным центром , потому "спецрейку" в пази не вставить когда они провернути на 180 грд. На счет  штампа - не заморачивайся.

4 Компресия абсолютно достаточная для заводки авто. С маслом не експеременировал бы , так как его после этого надо хорошо вымыть, а  если не  вымыть- то можна еще не один стартер спалить.

 По большому счету , если свечи после просушки снова мокреют - знач топливо поступает. Возможно  дело в ВВ катухе. Нормальная катуха пробивает воздушний зазор, около 2 см.

Теперь уяснил окончательно.

Всем еще раз, спасибо!

Ребят, на старых машинах и не очень, я думаю ни о какой обиде не может идти и речи, тем более я ни в чьих словах подковырок не заметил. Главное быть человеком, в том числе готовым придти на помощь другому, а думаю именно таких тут очень много. Из своего опыта заметил, чем "проблемнее" авто, тем отзывчивее люди на форумах))) Так что, как говорит мой хороший знакомый: Вместе мы сила!

 

 

 Вместе мы сила!

 

не подлежит обсуждению.а по поводу проблемы, я бы проверил для начала давление топлива в рампе и катуху зажигания. если там все нормально то искать дальше, по порядку поступления. форсунки провода ВВ свечи.по поводу свеч, сам столкнулся как-то купил на рынке комплект и из 4 шьук под давлением сработала только 1. вернул продавцу и взял моторкрафт, с ними у меня ни когда проблем не было

я бы проверил для начала давление топлива в рампе и катуху зажигания. если там все нормально то искать дальше, по порядку поступления. форсунки провода ВВ свечи.по поводу свеч, сам столкнулся как-то купил на рынке комплект и из 4 шьук под давлением сработала только 1. вернул продавцу и взял моторкрафт, с ними у меня ни когда проблем не было

Катуху менял. Свечи тож надо бы. У нас с з/ч на Форд немного проблематично. Немного людей ими занимаются, т.к. машина эта у нас не популярная, приходиться фантазировать. Сегодня взял бендикс в конторе которая занимается чисто ремнтом стартеров, если бы тоже самое пытался найти у фордопродавцов, то если бы и было то процентов на 50 дороже. Топливный брал 2500тг (16$), в то же время три года назад кинул на реализацию ему же комплект прокладок на 2-х литровый зятек, остался нетронутым с Фокуса, так лежит до сих пор не проданный. Я последние пару лет катаюсь на дизеле и от этих бензиновых проблем малость поотвык)))

Катуху менял. Свечи тож надо бы. У нас с з/ч на Форд немного проблематично. Немного людей ими занимаются, т.к. машина эта у нас не популярная, приходиться фантазировать. Сегодня взял бендикс в конторе которая занимается чисто ремнтом стартеров, если бы тоже самое пытался найти у фордопродавцов, то если бы и было то процентов на 50 дороже. Топливный брал 2500тг (16$), в то же время три года назад кинул на реализацию ему же комплект прокладок на 2-х литровый зятек, остался нетронутым с Фокуса, так лежит до сих пор не проданный. Я последние пару лет катаюсь на дизеле и от этих бензиновых проблем малость поотвык)))

можно калхозно с таза например  и  с  волги газели

например катуху,  насос,  фильтр, провода вв

а так  не чего сложноь в мондео нету ,  если знаеш с чего начинать

Катуху менял. Свечи тож надо бы. У нас с з/ч на Форд немного проблематично. Немного людей ими занимаются, т.к. машина эта у нас не популярная, приходиться фантазировать. Сегодня взял бендикс в конторе которая занимается чисто ремнтом стартеров, если бы тоже самое пытался найти у фордопродавцов, то если бы и было то процентов на 50 дороже. Топливный брал 2500тг (16$), в то же время три года назад кинул на реализацию ему же комплект прокладок на 2-х литровый зятек, остался нетронутым с Фокуса, так лежит до сих пор не проданный. Я последние пару лет катаюсь на дизеле и от этих бензиновых проблем малость поотвык)))

кстати да, на форуме имеется тема где описывается все то что можно сколхозить на моньку с отечественных авто, в условиях трудностей с запчастями я бы на твоем месте внимательно прочитал.помоему в стране советов искать нужно я точно не помню уже! а насчет свечей зажигания, я себе постоянно моторкрафты беру, другой марки я не признаю. работают на отлично и за 6 лет и 2 комплекта свечей я ни разу не почувствовал что-бы троила  ну не считая момента когда провод вв один пробитый был.

все то что можно сколхозить на моньку с отечественных авто

Это была одна из первых изученных мной тем)))

Вроде наметился прогресс - маховик откручен. Веселого конечно мало, но хоть какая то ясность. Движок конечно скидывать придется, но теперь понятно почему на слух так легко крутит, почему компрессия низковата и самое главное почему не заводится. Это такая болезнь у этих движков? На форуме не один раз читал про подобное.

Кстати и ДПКВ покоцало конечно, так что тоже под замену. Не помню, его заколхозить получится?

@poisk

http://mondeoclub.ru/forum/topic/58949/?page=1

Тема про то, что подходит на ФМ от других авто.

Удачи.

Это была одна из первых изученных мной тем)))

Вроде наметился прогресс - маховик откручен. Веселого конечно мало, но хоть какая то ясность. Движок конечно скидывать придется, но теперь понятно почему на слух так легко крутит, почему компрессия низковата и самое главное почему не заводится. Это такая болезнь у этих движков? На форуме не один раз читал про подобное.

Кстати и ДПКВ покоцало конечно, так что тоже под замену. Не помню, его заколхозить получится?

датчик новый  купи  он не дрогой совсем. 

датчик новый  купи  он не дрогой совсем. 

+1! колхозить датчик дело не благодарное!

беда, не могу завести второй день ,схватывает ,но не заводится ,грешу на бензин ,как его слить из бака ?,только через насос ? свечи моментально закидывает 

Помогите!!! Вчера при -36 пытался завести машину, посадил аккум. так и не завелась. Занёс домой, зарядил. Сегодня пошёл дальше мучиться. Поставил аккум начал заводить и тут увидел что из под клемы минусовой пошёл дым(капот открытый был поэтому увидел сразу дымок) На аккумуляторе минусовая клема оплавилась, контакты все были затянуты как положено и перед этим я их зачистил даже. После этого стартер начал крутить еле еле и при повороте ключа зажигания лампы на приборной панели гаснуть стали. Пытался завести на буксире, не заводится. Где и что смотреть может кто занет???

беда, не могу завести второй день ,схватывает ,но не заводится ,грешу на бензин ,как его слить из бака ?,только через насос ? свечи моментально закидывает