Не заводится

Мондео 1 93г.в. 

поворачиваем ключ, насос накачивает бензин, поворачиваем дальше..... ничего не происходит, заводим с "пихача", заводится, как только машина прогревается -заводится с ключа, остыла - капец, только толкать. вопрос: что делать и что это вообще?

ахиренеть у тебя машин было

с таза сел на ауди  100  чего ты  с нее  слез то?  вечная тачка, потомо  сел на  табурет, щас на зажигалку 

по сити ревизию  проводов  массы  и +  от акб  до стартера. также проверка   стартера самого

ахиренеть у тебя машин было

 

с таза сел на ауди  10  чегго ыт  с нее  слез то?  вечная тачка, потмо  сел на  табурет, щас на зажигалку 

 

 

Карма у меня такая  спасибо, завтра проверю

Стартер на ревизию, износ или зависание щеток.

Мондео 1 93г.в. 

поворачиваем ключ, насос накачивает бензин, поворачиваем дальше..... ничего не происходит, заводим с "пихача", заводится, как только машина прогревается -заводится с ключа, остыла - капец, только толкать. вопрос: что делать и что это вообще?

Мондео 1 93г.в. 

поворачиваем ключ, насос накачивает бензин, поворачиваем дальше..... ничего не происходит, заводим с "пихача", заводится, как только машина прогревается -заводится с ключа, остыла - капец, только толкать. вопрос: что делать и что это вообще?

щетки стартера проверяй, чаще всего такие признаки при их зависании бывают.. ну или износ как сказали выше... сталкивался на разных авто с такой проблеммой, признаки почти всегда одинаковы и результат вскрытия один.

что делать и что это вообще?

1. Снимать стартер и делать ему ТО.

2. "Прадедушку" поменять на "молодого паренька".

В свидетельство о рождении ФМ    

Удачи.

День добрый! Нужна помощь. При включении зажигания не работает насос....Раз с 50-го может заработать и до следующей остановки работает без сбоев. Выключил зажигание и при следующем повороте ключа может не включится. Где рыть, что искать?

Где рыть, что искать?

Первым делом предохранитель http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/elektro/predox_rele.php (целостность,надежность контактов с предохранителем,надежность проводов приходящих к предохранителю).Далее состояние контактов на фишке под задней сидушкой и целостность проводов до нее.Ну и последнее топливный насос (замена).Я так думаю.

Первым делом предохранитель http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/elektro/predox_rele.php (целостность,надежность контактов с предохранителем,надежность проводов приходящих к предохранителю).Далее состояние контактов на фишке под задней сидушкой и целостность проводов до нее.Ну и последнее топливный насос (замена).Я так думаю.

Предохранитель проверял....контакты ноормальные....реле менял местами....

Если насос запускается, то он работает без сбоев....ровно....

@Alex_65,Все это надо тестером щупать.

подобное было помогла замена насоса, он-же ещё родной стоял.

подобное было помогла замена насоса, он-же ещё родной стоял.

Я тоже так думаю....надо тестер на фишку насоса повесить и зажигание повключать....если напруга есть без сбоев, то точно насос.....

Я тоже так думаю....надо тестер на фишку насоса повесить и зажигание повключать....если напруга есть без сбоев, то точно насос.....

сам спросил и сам-же себе и ответил)))

в чем  суть воопроса?

 

проверка  искры норм она вообще?

 

проверка давления бенза

 

вентилятор карлсон работает  при заводке или просто так  ?

 

проверка компрессии

меток  грм

кароче попробую описать полностью: Пятерку поменял на форда не жалею даже при всех трудностях. Компресия норм.. 10-11. на всех. Дымит  черным дымом и синем тоже дым густой и тяжелый  оборотов не держит даже пол тысячи (был момент стрелка поднималась до 800 но не долго пару дней) теперь и 250 кое как глохнет сразу как бросишь педаль. Проводку как смог привел в порядок два дня в гараже и моток изаленты. (кстати датчика на стрелку так и не нашли) проверили ГРМ все в номе, свечи постоянно заливает но не все то одну то другую. Прозвонили брони провода ОДИН жизнь подал. поставил новые.. чуда не произошло!!!  (Установил подогрев теперь заводиться даже при -10  :-)

кароче попробую описать полностью: Пятерку поменял на форда не жалею даже при всех трудностях. Компресия норм.. 10-11. на всех. Дымит  черным дымом и синем тоже дым густой и тяжелый  оборотов не держит даже пол тысячи (был момент стрелка поднималась до 800 но не долго пару дней) теперь и 250 кое как глохнет сразу как бросишь педаль. Проводку как смог привел в порядок два дня в гараже и моток изаленты. (кстати датчика на стрелку так и не нашли) проверили ГРМ все в номе, свечи постоянно заливает но не все то одну то другую. Прозвонили брони провода ОДИН жизнь подал. поставил новые.. чуда не произошло!!!  (Установил подогрев теперь заводиться даже при -10  :-)

проверяй  маф. лямбду,  ДПДЗ

что касается компресси,  компрессия не айсовая,  но ездить можно

проверяй  маф. лямбду,  ДПДЗ

 

что касается компресси,  компрессия не айсовая,  но ездить можно

через пару дней отпишусь. хочу в будущем контрактный движок заказать подскажи чем сможешь 

проверяй  маф. лямбду,  ДПДЗ

 

что касается компресси,  компрессия не айсовая,  но ездить можно

как быть с датчиком на стрелку температуру движка не вижу. 

как быть с датчиком на стрелку температуру движка не вижу. 

не чего сказать не могу, что там  у тебя ты хоть фоток  кинул бы

а так  датчик на стрелку внизу корпуса термостата, там  смотри

не чего сказать не могу, что там  у тебя ты хоть фоток  кинул бы

 

 

а так  датчик на стрелку внизу корпуса термостата, там  смотри

блин.. может и старый хозяин чета намудрил там. значит буду снимать термостат. Вот только где провода к нему найти? с какой стороны они должны идти?

блин.. может и старый хозяин чета намудрил там. значит буду снимать термостат. Вот только где провода к нему найти? с какой стороны они должны идти?

термостат зачем снимать?  фото  выкладывай провода  рядом

такая беда приключилась....мастер-ломастер называется...решил провести небольшое ТО..купил прыскалку нарисованы клеммы аккумулятора  попрыскал их и пошел все разьемы прыскать дабы устранить ржу и окись...разьеденял 2 разьема больших если смотреть на лобовое то справа у ГТЦ туда напрыскал сам незнаю зачем но напрыскал на свечи и внутри ВВ куда они одеваются..на клапан где поролончик фишку снимал и туда тоже..все собрал приготовился делать диагностику светодиодом и о БОЖЕ машина не заводится!!!(до етого все было гуд..)далее все разьеденял проверял заново все ли обратно подключил вытирал ..ничего не помогает..стартер крутит бензонасос гудит вроде схватывает чихает и все..КАк что проверить все таки думаю на эти 2 больших разьема сейчас их разьеденил можт высохнут..свечи выкручивал вытирал..может им конец настал из-за прыскалки?

такая беда приключилась....мастер-ломастер называется...решил провести небольшое ТО..купил прыскалку нарисованы клеммы аккумулятора  попрыскал их и пошел все разьемы прыскать дабы устранить ржу и окись...разьеденял 2 разьема больших если смотреть на лобовое то справа у ГТЦ туда напрыскал сам незнаю зачем но напрыскал на свечи и внутри ВВ куда они одеваются..на клапан где поролончик фишку снимал и туда тоже..все собрал приготовился делать диагностику светодиодом и о БОЖЕ машина не заводится!!!(до етого все было гуд..)далее все разьеденял проверял заново все ли обратно подключил вытирал ..ничего не помогает..стартер крутит бензонасос гудит вроде схватывает чихает и все..КАк что проверить все таки думаю на эти 2 больших разьема сейчас их разьеденил можт высохнут..свечи выкручивал вытирал..может им конец настал из-за прыскалки?

попробуй свечи и вв провода сними и просуши, возможно напшикал хорошо и от этого не заводится.

такая беда приключилась....мастер-ломастер называется...решил провести небольшое ТО..купил прыскалку нарисованы клеммы аккумулятора  попрыскал их и пошел все разьемы прыскать дабы устранить ржу и окись...разьеденял 2 разьема больших если смотреть на лобовое то справа у ГТЦ туда напрыскал сам незнаю зачем но напрыскал на свечи и внутри ВВ куда они одеваются..на клапан где поролончик фишку снимал и туда тоже..все собрал приготовился делать диагностику светодиодом и о БОЖЕ машина не заводится!!!(до етого все было гуд..)далее все разьеденял проверял заново все ли обратно подключил вытирал ..ничего не помогает..стартер крутит бензонасос гудит вроде схватывает чихает и все..КАк что проверить все таки думаю на эти 2 больших разьема сейчас их разьеденил можт высохнут..свечи выкручивал вытирал..может им конец настал из-за прыскалки?

 Надо все разьемы просушить ,если есть фозможность то феном,после все соеденить и вставить на место.

попробуй свечи и вв провода сними и просуши, возможно напшикал хорошо и от этого не заводитс

провода снял домой принес на батарею а вот свечи я до етого снимал вытирал 

Насколько помню, эта хрень токопроводящая, ну и просто просушка не поможет, промывай типа с растворителем каким либо, потом суши, ещё можно продуть при наличии компрессора

УДАЧИ!