Не заводится

как снимать ЭБУ

http://www.fordbook.ru/mondeo/1/engine/ignition/ignition-module

Спасибо, добрый человек, но у меня на машине такой штуки нет. У меня механика. Разъем ЭБУ находится под бачком ГУРа, а похоже сам ЭБУ стоит в салоне.

С уважением, Владимир.

Разъем ЭБУ находится под бачком ГУРа,

Отчет. Пришел сегодня новый ДПКВ. Установил на машину - результат нулевой, даже не схватывает. Снял ЭБУ (действительно элементарно), разобрал, осмотрел. Вид у него, как будто вчера сделали. Открытый положил прямо в моторном отсеке, подключил к разъему, включил зажигание и пошел проверять по ногам. Номиналы напряжений на ногах соответствуют литературе. Покрутил стартером-сигнал от ДПКВ приходит прямо на плату, но ни катушка, ни форсунки сигналы не получают. ЭБУ нормально тестируется светодиодом (медленные коды) , кроме ошибки 116 другого ничего нет. Единственное подозрение вызвали 2 электролита на плате (23 года - столько электролиты не живут). Вот пожалуй и все. Собственно вопрос: есть ли признаки смерти данного ЭБУ, или есть возможность как то это проверить.

С уважением, Владимир.

есть ли признаки смерти данного ЭБУ, или есть возможность как то это проверить.

5. Отключил разъем с форсунки вставил светодиод. При кручением стартером происходит одна вспышка светодиода и все.

Вечер добрый!

Ситуацию 1 в 1 наблюдал, когда перепутал местами два провода к ДПКВ.

Я уже не очень помню осциллограмму, но есть вероятность, что ЭБУ смотрит падение фронта сигнала, а у нас получается нарастание или наоборот.

Может быть так, что это мешает обнаружить метку на маховике.

Насчет обоснования могу быть неправ, но машина с перепутанными проводами не заводится. Проверено.

--

Сергей

Поворачиваю ключ зажигания ,щёлкает реле насоса(в моторном отсеке),соответсвенно насос работает рывками, дёргается стрелка спидометра,светодиод около часов часто моргает,пищит клапан холостого хода. Пытаюсь завести стартер не реагирует, выключаю зажигание через секунды 5 поворачиваю ключ те-же симптомы,но стартер крутит,не заводится. Отсоединяю клапан холост хода пищать он перестаёт, ничего не щёлкает светодиод моргает не часто, только не работает насос и стартер.

Поворачиваю ключ зажигания ,щёлкает реле насоса(в моторном отсеке),соответсвенно насос работает рывками, дёргается стрелка спидометра,светодиод около часов часто моргает,пищит клапан холостого хода. Пытаюсь завести стартер не реагирует, выключаю зажигание через секунды 5 поворачиваю ключ те-же симптомы,но стартер крутит,не заводится. Отсоединяю клапан холост хода пищать он перестаёт, ничего не щёлкает светодиод моргает не часто, только не работает насос и стартер.

Первое. что приходит в голову это дохлый акб.

но стартер-то крутит     (через секунды 5 поворачиваю ключ те-же симптомы,но стартер крутит,)

но стартер-то крутит     (через секунды 5 поворачиваю ключ те-же симптомы,но стартер крутит,)

Все засек. значит защита.либо иммо не распознает.либо сигналка глючит.попробуй начать с сигналки.закрыть открыть двери.

сигналка штатная уже давно не работает, а на другой никаких блокировок нет(нештатная)

сигналка штатная уже давно не работает, а на другой никаких блокировок нет(нештатная)

Илюха .у тебя лампочка в часах часто моргает.а это значит .что ключ  иммо не разпознает.

но стартер то крутит,  просто есть не чипованый ключ с ним только зажигание включить можно

но стартер то крутит

Насчет обоснования могу быть неправ, но машина с перепутанными проводами не заводится. Проверено.

Проверено еще раз   . Поменял местами провода на ДПКВ - машина завелась с пол-пинка. Осциллограмму пока не снимал, как сниму, посмотрю чем отличаются.

Tolstya4ok, огромное спасибо     

С уважением, Владимир.

так тебеж давно писали поменять местами , гогда-же научитесь слушать.

У меня тоже крутит .только нет искры и питания на форсунки. и молчит бензанасос.но у меня глюки .если закрыть штатной сигналкой.а открыть не штатной.либо наоборот.

штатной как-бы вообще нет, т е никогда не использовалась (кнопки на ключе ни на что не реагируют как купил машину ,почти 8 лет)

так тебеж давно писали поменять местами , гогда-же научитесь слушать.

Не ругайтесь  . Просто в последнее время много чего навалилось и поэтому машина отошла на задний план. Но в памяти осталось что провода я пробовал менять (потом только вспомнил, что менял провода на катушке). Сегодня собрал машинку до кучи. При первом запуске выдала ошибку 512. Сел, поездил минут 30 - 40 - работает как часы, дерготня и провалы ушли, динамика хорошая. Приехал в гараж, снял светодиодом ошибки - ошибок нет (512 тоже ушла). Даже ушла ошибка 172 (висела у меня с 2008 года, не мог вычислить). Всем спасибо за помощь и участие.

С уважением, Владимир.

Не ругайтесь  . Просто в последнее время много чего навалилось и поэтому машина отошла на задний план. Но в памяти осталось что провода я пробовал менять (потом только вспомнил, что менял провода на катушке). Сегодня собрал машинку до кучи. При первом запуске выдала ошибку 512. Сел, поездил минут 30 - 40 - работает как часы, дерготня и провалы ушли, динамика хорошая. Приехал в гараж, снял светодиодом ошибки - ошибок нет (512 тоже ушла). Даже ушла ошибка 172 (висела у меня с 2008 года, не мог вычислить). Всем спасибо за помощь и участие. С уважением, Владимир.

Народ! Подскажите новичку где конкретно находится реле стартера? Заранее спасибо

Народ! Подскажите новичку где конкретно находится реле стартера? Заранее спасибо

под капотом желтое.короче здесь найдешь все по своему вопросу.http://mondeoclub.ru/forum/topic/106042/

под капотом желтое.короче здесь найдешь все по своему вопросу.http://mondeoclub.ru/forum/topic/106042/

Cпасибо проштудирую тему.

Приветствую. Давление на рампе 1.4- 1.5 при включенном зажигании. пытаюсь завести, не хочет. Выкручиваю свечи они совершенно сухие. Что это?. Бензонасос под замену?

Приветствую. Давление на рампе 1.4- 1.5 при включенном зажигании. пытаюсь завести, не хочет. Выкручиваю свечи они совершенно сухие. Что это?. Бензонасос под замену?

Помимо бензанасоса.есть еще Дейвис.под названием форсунки впрыска топлива.изучи мат часть сперва.

Помимо бензанасоса.есть еще Дейвис.под названием форсунки впрыска топлива.изучи мат часть сперва.

Я к тому что давления такого хватит чтобы форсы продавить или нет