PSYMorph Опубликовано 21 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2011 А ты молодец, не реально безх подкола. Уважаю таких.... все с толком с расстановкой .... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Valtes Опубликовано 21 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2011 (изменено) И когда я слышу страшные истории, напр. смазка дисков, у меня появляется вопрос: зачем? Какой мотив мастера? Многие тут мнят себя экспертами. Это сродни тому, как к терапевту приходит пациент, и начинает терапевту объяснять симптомы, связывая их с прочитанным в интернете недугом. СМЕШНО. и непродуктивно. Естественно, это было сделано не специально. Включили в заказ-наряд обслуживание тормозной системы, а я не заметил. На Фокусе задние тормоза были барабанные (первые рестайлинговые испанцы шли с барабанами), по всей видимости туда, не глядя, налили смазки. После когда сняли задние барабаны, все колодки и барабаны были в смазке. А вообще, кричать при выяснении отношений с ЛЮБОЙ организацией бесполезно, скорее даже вредно. Если мастер-приемщик не может решить проблему, прошу позвать его начальника. Если и он не может решить проблему, то прошу позвать следующего начальника, и т.д. В свое время добрался до заместителя управляющего в НЮМ. Изменено 21 декабря, 2011 пользователем Valtes 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 21 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2011 Правильно. Терять самообладание стыдно. Но с тормозамони нажечтили. Я к тормозам отношусь особенно рьяно, всегда все силами дилера, с его зч 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 21 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2011 по всей видимости туда, не глядя, налили смазки. Даже представить не могу, какая операция при обслуживании такое может допустить. Может под обслуживанием тормозной системы была замена ТЖ и они пролили ТЖ при прокачке. Но тогда должны были промыть спец. средством. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Valtes Опубликовано 22 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2011 Даже представить не могу, какая операция при обслуживании такое может допустить. Может под обслуживанием тормозной системы была замена ТЖ и они пролили ТЖ при прокачке. Но тогда должны были промыть спец. средством. Не, обычная смазка, ей должны были обработать подвижные части в барабане, ну и на колодки попало. Последнее время всегда слежу за выполнением ТО, так спокойнее и быстрее. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 22 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2011 Даже представить не могу, какая операция при обслуживании такое может допустить. Может под обслуживанием тормозной системы была замена ТЖ и они пролили ТЖ при прокачке. Но тогда должны были промыть спец. средством. В барабанных чистицо от асбестовой (? от образующейся от колодок короче) пыли и смазываецо механизм стояночного тормоза... Если этого не делать, то например тот же "солдатик" (автоматический доводчик колодок) очень быстро закисает (высокие температуры в т.ч. тому споосбствуют).... Да и остальные элементы тоже могу "чудить"... И даже дисковые тормоза могут быть смазаны: каждый раз проверяецо и при необходимости смазываюцо как минимум направляющие суппорта... Некоторые автопроизводители требуют смзазки специальными материалами (например - медной смазкой) даж направляющих колодок... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 22 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2011 (изменено) Мне на разных авто предлагают разборку/чистку/смазку тормозных механизмов по прошествии двух лет. Всегда соглашаюсь. Даже если эта процедура не совсем оправдана по затратам и надобности. Как я и говорил, будущим владельцам моих б/у машин очень везет - почти как новые берет! (тьфу х 3 раза) Изменено 22 декабря, 2011 пользователем inglewood 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 22 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2011 В барабанных чистицо от асбестовой (? от образующейся от колодок короче) пыли и смазываецо механизм стояночного тормоза... Да, про смазку не подумал. Значит совсем криворукие. Наблюдал работу мастеров нашего дилера, у всех постоянно в руках баллончик - очиститель карбюратора, брызгают на любые подтёки, не жалеют. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LPS Опубликовано 27 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2011 есичо, на днях отТОшил свой дизелек. делал в Кунцево. претензий нет, кроме того, что кто-то сел в машину с ногами испачканными соляркой... ну чтож делать, поросята... теперь проветриваю))) по работам - все ок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 28 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2011 Всем приветХочу сказать несколько моментов про Т.О.Езжу на МОNЕ 2TDCI Titanium 3года 116000км.Проходил все т.о.у офов,в начале первой весны понял что не работает вентилятор охолождениясказали,что мелочь и сказали(всякое бывает)ХОРОШО ЧТО ЗАМЕТИЛ!!!А так бы закипел и пришлось бы доказывать что не осёл!!!Ладно это всё лирика,пока ждал новый вентилятор ездил с печкой.Приехал на ремонт МЕЙДЖОРУ КАПОТНИ,меняли часов 6 уезжал по темноте,на следующий день увидел ВМЯТИНУ на крыле(ПОЗДНО!!!-ОСМАТРИВАЙТЕ ТЩАТЕЛЬНО СРАЗУ!!!)После этого мне друг посоветовал ПРИСУТСТВОВАТЬ по возможности при Т.О.Правда меня через знакомых направили на др.оф.и там Я практически НЕ ОТХОДИЛ от ремонтников ВСЁ ТАКИ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОРИ проконтролитьи кое чему научиться можно,ну если конечно интересно;)Так вот насчёт замены топливного фильтра Я так понял по любому надо ПРОКАЧИВАТЬ СИСТЕМУ,а они удивились когда после пуска машина заглохлаВЫВОД если Я не был бы рядом крутили бы стартером ДО УПОРА!!!На счёт передних дисков-забивается вентиляция(чищу электродом 3мм)а то могут начать бить при активной езде офы этого НЕ ДЕЛАЛИ!!!Ещё с нова слегка постукивала передняя правая стойка с горем пополам поменяли КОРОЧЕ на них всего год гарантия,а деталь"гиморойная"(боится холодов)почти сразу за стучалаа гарантия НЕ ПРОДЛЕВАЕТСЯ!!!На скорость в принципе не влияет просто не приятно((говорят если чё надо менять на неорегинал К СТАТИ ДИСКИ ТОЖЕ(Я уже накололся)НОВЫЕ после замены ОРИГИНАЛЬНЫЕ за 2 тыс ушатались,ща текстар вроде ничего КОРОЧЕ НЮАНСОВ ХВАТАЕТ!!!Надеюсь не утоми, БУДУ РАД если кому то помог 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rookie Опубликовано 7 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2012 Уважаемые коллеги! Ввиду определенной специфики дизеля, его обслуживания и возможных последствий некачественного обслуживания (диз. фильтр - завоздушивание - сталинград в моторе) есть интерес к накоплению отзывов о прохождении плановых ТО дизельных четверок у Официальных дилеров в Москве. Пожалуйста расскажите о негативе, позитиве при прохождении ТО на ДИЗЕЛЬНЫХ четверок, укажите пожалуйста название дилера. Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LPS Опубликовано 7 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2012 в курсе был об этом перед поездкой. ТО проходил в Ф-Центр-Кунцево. замечаний по ТО нет. есть замечание по неаккуратности. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IBN Опубликовано 10 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 Проходил ТО1 25.декабря .2011 в Рольф центр (магистральный тупик) - цена ТО по прайсу 10800 (с маслом Кастрол) , ни чего лишнего не предлагали, время работы порядка 5ти часов, 1,5 тысячи уже проехал все слава Богу. В целом все предельно грамотно и прозрачно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владислав Опубликовано 13 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2012 Проходил ТО1 25.декабря .2011 в Рольф центр (магистральный тупик) - цена ТО по прайсу 10800 (с маслом Кастрол) , ни чего лишнего не предлагали, время работы порядка 5ти часов, 1,5 тысячи уже проехал все слава Богу. В целом все предельно грамотно и прозрачно. Меня всегда удивляет в Рольфе с какой скоростью они проводят ТО. Притензий к качеству небыло, но время прохождения меньше 3 часов небыло. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vanechka Опубликовано 15 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2012 А никто не подскажет, какое масло ОД заливает в качестве Фордовского на ТО? SAE? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LPS Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 А никто не подскажет, какое масло ОД заливает в качестве Фордовского на ТО? SAE? 2 варианта. фордовское - из канистры форд, или кастрол. 5W40 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vanechka Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 из канистры Форд. Что там? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 2 варианта. фордовское - из канистры форд, или кастрол. 5W40 5w30 только 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 из канистры Форд. Что там? теоретически, всё что угодно, с кем договорились. А так вроде было где-то тут на форуме, не помню, мобил кажись 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LPS Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 5w30 только нет, именно 5W40 сам лично контролировал и дилер об этом предупредил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vanechka Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 да я про SAE. ноги у вопроса растут из замерзания во второй моей машине масла 5W50 при температуре где то ок -30. Покурила инет, а оно до -30, а дальше все, швартуемся. Но при этом рядом стоящий Моня ДТ - завелся. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LPS Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 да я про SAE. если из канистры "форд", то 5W30 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vanechka Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 если из канистры "форд", то 5W30 все понятно , то что в Моне до -35, а 5W50 до -30. Какой .... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IBN Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 1329370474[/url]' post='1969934']из канистры Форд. Что там? Насколько мне удалось узнать в канистры Ford льют BP 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 нет, именно 5W40 сам лично контролировал и дилер об этом предупредил. 5W30, Ford Formula F. Масло, заливаемое штатно во все движки форд, включая дизель. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.