опорные подшипники стоек

Озвучиваю свою замену опорников 05.05.2011г. Сервис- ООО "Империя Авто"(г.Саранск, пр-т 70 лет октября, 86а, оф.сервис "Хёнде").Продолжение(2 серия)

После пробега 140 км забренчало в подвеске с водительской стороны."Опорник или рейка?"-размышлял пока возвращался обратно в сервис. "Стойку стабилизатора не довернули"-ответ мастер. Ну чё, "Спасибо, что исправили" сказал (вместо того, что бы зайти к директору и "пошуметь"). И утвердился во мнении почему в ремзону не пускают-есть чего прятать...

Пробег 58 тыс. Тоже подошли опорники. Авто 2007 г.в

Есть два финиса оригинала

1510474 -по 26.01.2009 - цена 1420р

1539863 - с 26.01.2009 - цена 900р.

Экзист в качестве заменителей по обоим выдает одни и теже аналоги. Микрокат по Вину выдает первый вариант. Разница довольно ощутимая, поэтому назрел вопрос, какая между ними разница и подойдет ли мне второй вариант?

 

P.S. У кого авто до 26.01.2009 г.в. и осталась упаковка от меняных опорников , посмотрите пжл. финис.

Менял на штатные ФоМоКо. Посмотрю завтра(если остались наклейки).

Пробег 58 тыс. Тоже подошли опорники. Авто 2007 г.в

Есть два финиса оригинала

1510474 -по 26.01.2009 - цена 1420р

1539863 - с 26.01.2009 - цена 900р.

Экзист в качестве заменителей по обоим выдает одни и теже аналоги. Микрокат по Вину выдает первый вариант. Разница довольно ощутимая, поэтому назрел вопрос, какая между ними разница и подойдет ли мне второй вариант?

 

P.S. У кого авто до 26.01.2009 г.в. и осталась упаковка от меняных опорников , посмотрите пжл. финис.

Штатные-1539863 (как мне сервисмен Хундай сказал)-мне такие поставили. 900-отличная цена!

Штатные-1539863 (как мне сервисмен Хундай сказал)-мне такие поставили. 900-отличная цена!

Спасиб! В одном из клубных сервисов тоже сказали, что  вторые пришли на замену первым.

  Поменял наконец-то опорники. Все шумы при повороте руля исчезли. Цена вопроса 3000р. 1400 -оригинальные опрники  за 2 шт, и 1600 работа. Теперь буду делать сход-развал. Могу смела сказать что опорники на Мондео г... полное. Защита от пыли и грязи самого подшипника никакая, поэтому и летят через одного. Расходник, одним словом. 

Поменял наконец-то опорники. Все шумы при повороте руля исчезли. Цена вопроса 3000р. 1400 -оригинальные опрники за 2 шт, и 1600 работа. Теперь буду делать сход-развал. Могу смела сказать что опорники на Мондео г... полное. Защита от пыли и грязи самого подшипника никакая, поэтому и летят через одного. Расходник, одним словом.

Я за один 1700 выложил.

Эт точно!

Вчера поменял оба опорника у ОД, был пружинный хруст во время поворота руля в разные стороны и на месте, и при езде. По цене получилось:

опорники 1050 х 2 = 2100 р.

болты, гайки 1000 р.

работа 1300 х 2 = 2600 р.

сход/развал 1000 р.

ИТОГО: 6700.

Проехал на данный момент 98400 км, в сервисе сказали, что для такого пробега по нашим дорогам это очень хорошо Сами опоры и отбойники в хорошем состоянии.

Никто не сравнивал: опорные подшипники на ФФ-2 и М-4 одинаковые?(у меня смутные подозрения...)

Никто не сравнивал: опорные подшипники на ФФ-2 и М-4 одинаковые?(у меня смутные подозрения...)

У меня знакомый занимается запчастями. Говорит что на ФФ2 совсем другая система, намного надежней и вовсе  не расходник как у нас.

27000 пробега,захрустело при движении на небольшой скорости при поворотах влево-право! Опорники? Не знал раньше про такую деталь вообще,а все-таки 28лет за рулем.

...захрустело при движении на небольшой скорости при поворотах влево-право!...

Аналогичные симптомы!

Принимайте коллегу по несчастью. Хрустим уже второй день! Добавлю - на месте влево-вправо тоже хрустим. Очень похоже на хруст тормозных колодок при начале движения или перед остановкой (на АКПП). Не напрягает особо но конечно же неприятно! Видимо пока только один захрустел. На выходных в гараж. Буду определять какой.

Пробег 55000 км.

Поменяли вчера у дилера оба подшипника по гарантии. Времени заняло 8 часов. Развал делали(требует ФоМоКо). Пробег чуть меньше 19000. Стуки при повороте руля исчезли.

При замене стойки и опорных подщибников развал не делается. Этис говорит не надо.

Добрый день.

был на диагностике ходовой вердикт замена всех 4 стоек и передних опорных подшипников.

По каталогу заказал запчасти под номерами 18124 и 18198.

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=22862

Подскажите необходимо еще что нибудь заказывать: 3A197 и 5349A.

А для стоек нужны номера 3С156, 3k100, 18A047, 5349B как расходники?

Кто-нибудь сам менял опорные подшипники? =))) я сегодня часа 4 одну сторону менял))) упарился ))) может кто расскажет как их грамотно менять надо? система их установки уж очень не разумная)))

Выше проскакивала информация про ролик в интернете. Есть у кого-нибудь на него ссылка? Тоже накрылся опорник со стороны пассажира. 65к км пробег.

Да там вроде все легко, в чем сложность - задавайте вопросы.

Да вот тока щас прочитал: на 2,5Т-есть случаи ломки внутренних правых ШРУСов. Монтажками отгибают ступицу и ломают обойму.

тоже когда опоры меняли на одной стороне перестарались - внутренний шрус выпал...вставили на место.. но как его можно поломать?!?!

Кто-нибудь сам менял опорные подшипники? =))) я сегодня часа 4 одну сторону менял))) упарился ))) может кто расскажет как их грамотно менять надо? система их установки уж очень не разумная)))

делается в общем как здесь

http://www.youtube.com/watch?v=lARVZ7TA-Sw

единственное

1. Гайки крепления штока лучше срывать головкой на 18 на закрепленном амортизаторе. Когда снимешь сделать это будет гораздо труднее..

2. Распирать клемовое соединение гораздо проще выкрученным болтом, закручиваемым с обратной стороны. Для упора вставить какую-нибудь металлическую пластину (вставлял кусок уголка)

3. Ну и не понял, как у них так легко получилось выдернуть стойку из клемового соединения?! Там нижний рычаг фиг отогнешь.. На одном прыгали - вырвали шрус. Тогда отсоединили наконечник тяги, выбили шаровую опору - так отогнуть проще.

С другой стороны отгинали металлическим прутом.. Главное ничего не повредить.. Может конечно есть способы и изящнее.. Не знаю...

...

.. 2. Распирать клемовое соединение гораздо проще выкрученным болтом, закручиваемым с обратной стороны. Для упора вставить какую-нибудь металлическую пластину (вставлял кусок уголка) ...

Не сорвёшь ли резьбу? Она там мелкая. Вот такую бы скобу заиметь...

А ещё-не проверил состояние отбойника. Обязательно нужно разъединить опорный подшипник и чехол стойки.

мне за 110 т км два раза меняли опорные подшипники.

Оба раза делали сход развал.

У меня похоже тоже захрустел опорный подшипник. В связи с этим 2 вопроса:

1. До ТО 3 тысячи км, раньше к дилеру ехать не хочу. Чем грозит езда с неисправным опорным подшипником?

2. Я правильно понимаю, что опорный подшипник меняется по гарантии и по ФСК?

Не сорвёшь ли резьбу? Она там мелкая.

Нет, там большого усилия не нужно.

Оба раза делали сход развал.

Это лишнее.

Чем грозит езда с неисправным опорным подшипником?

Ничем, кроме акустического дискомфорта.

Я правильно понимаю, что опорный подшипник меняется по гарантии

Должен меняться по гарантии.

Может конечно есть способы и изящнее..

Самое простое, мне кажется, отсоединить от кулака шаровую и рул наконечник. Кажется дольше, но в итоге получится быстрее.

После замены опорных подшипников при торможении стало "колбасить" руль из стороны в стороу..официалы сказали, что не криминал....видимо дисбаланс. Балансировка не помогла. Что еще могли сделать при замене? Развал сделали.