опорные подшипники стоек

потихоньку закупаюсь для переборки передка, от пластмассовых подшипников офигел, до рено скатились, как кстати они разбираются, в одном заедает, хочу посмотреть внутри что в нем, подскажите, куда нажать, чтоб с дуру не сломать 

....Ничего делать не нужно. Схождение тоже не нарушается, тяги от стоек отсоединяются при замене, но их длину никто не трогает, поэтому всё встаёт на свои места. ....Если все детали исправны и правильно установлены, он автоматически вползает в допуски.

Я перестраховываюсь: схождение проверяют. По нашим дорогам его нужно регулярно проверять, что и делаю 2 р/год: весной(обувка на лето) и осенью(переобувка на зиму).

 

...от пластмассовых подшипников офигел, до рено скатились, как кстати они разбираются, в одном заедает, хочу посмотреть внутри что в нем, подскажите, куда нажать, чтоб с дуру не сломать 

навряд ли они разборные

Гарантия продленная действует два года или до 100000 общего пробега авто и распространяется на все агрегаты и узлы

 

гарантия разная бывает, у меня, например, на 3 года (до 80тыс),

и далеко не на все агрегаты и узлы,

но на опорные действует - недавно менял по гарантии, пробег 50тыс, что-то маловато походили...

Изменено 29 июля, 2013 пользователем motral

гарантия разная бывает, у меня, например, на 3 года (до 80тыс),

и далеко не на все агрегаты и узлы,

но на опорные действует - недавно менял по гарантии, пробег 50тыс, что-то маловато походили...

У Вас наверное рестайлинговый мондео - на них 3 года гарантии... Я говорю про ПРОДЛЕНИИ ГАРАНТИИ... в продленке указано все агрегаты и узлы... А опорники устал менять - через тыщу-две опять трещать начинают

На 95 тыс. поменял опорники на SKF, с завода такие же стояли. Новые кстати лучше разобрать и смазать все хорошенько, а то смазки сэкономили. Использовал синюю смазку Mobil.

Один старый хрустел по причине забившейся грязи, разобрал почистил бензинчиком, смазал и снова как новые лежат.

"Новые кстати лучше разобрать" - как все таки они разбираются? а то сейчас новые оригинал в руках кручу, а они уже заедают, пластмасса где-то заедает внутри 

@megatron, плоскую широкую отвертку вставляешь между половинками, поворачиваешь на 90 градусов и так по всему диаметру опорника. Там на защелках все держится.

спасибо, защелки крепкие? не ломаются? 

Все крепкое. Несколько раз разбирал-собирал и все на месте.

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1703103/ я на опорниках своих проехал 145 тыс. Вчера поменял. 

Ночью разобрал и собрал снятые опорные подшипники. Все легко до безобразия. Отчет здесь:

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1725812

Изменено 7 августа, 2013 пользователем Dominickanec

@Dominickanec, Читать твои отчёты на драйв2 одно удовольствие. Я всегда также мечтал сам ковыряться в машине своей, но к сожалению ковыряния закончились с продажей 99-ки 7 лет назад)) А сейчас времени нету свободного да и гарантия...) Оч круто!

Спсб... Я стараюсь...

Ночью разобрал и собрал снятые опорные подшипники. Все легко до безобразия. Отчет здесь:

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1725812

МАНЬЯК! даже шарики разложил по порядку!!

МАНЬЯК! даже шарики разложил по порядку!!

я раскладывал, чтобы посчитать... ;)

МАНЬЯК! даже шарики разложил по порядку!!

Нее, шарики АднАзначно не правильно, нужно было 6х6

Нее, шарики АднАзначно не правильно, нужно было 6х6

Не... Их было 35 когда раскладывал, а 36й, я позже нашел в раковине в щетке, где он застрял когда я обоиму первый раз щеткой мыл. Ну по случаю нахождения пропажи решил 6/6 не раскладывать, а просто доложить его внизу...

Изменено 8 августа, 2013 пользователем Dominickanec

если в подшипнике побывал песочек, мыть и смазывать его беспонтово, да, он станет красивым, он будет легче нового крутиться, но диаметры шариков уже ушли и стали отличаться друг от друга, только в помойку его

если в подшипнике побывал песочек, мыть и смазывать его беспонтово, да, он станет красивым, он будет легче нового крутиться, но диаметры шариков уже ушли и стали отличаться друг от друга, только в помойку его

Я сегодня специально для тебя разберу второй подшипник, отмою и под микроскопом посмотрим шарики (у малого где то есть микроскоп)... 

Если ты думаешь, что шарики поцарапались и это будет влиять на их свойства качения - то вряд ли. Это возможно в случае если нарушена общая геометрия шара и он стал к примеру овальным или треугольным. Но там такого трения нет, зазоры большие и они не жесткие. И скорее всего больше вреда песок может причинить не шарикам, а направляющим желобкам, хотя там тоже все ок вроде бы... 

 

Да, пообщался с ребятами на форуме, которые свои опорники уже по 2-3 раза разбирали, чистили, смазывали и повторно ставили - все ок... И с шариками проблем нет  

Изменено 9 августа, 2013 пользователем Dominickanec

Дружище! специально для меня разбирать не нужно, не парься, в домашних условиях его все равно не откалибруешь, я сейчас в руках подшипник кручу, и думаю, как его загерметизировать, чтоб он хоть тыщ 40 ходил, или еще как вариант рассматриваю -фрезернуть корпус и вставить в него нормальный упорный подшипник, если раньше другую машину не возьму 

Друзья, объясните, пожалуйста, а что же тогда стучит в этих порноподшипиниках на Моне. Смотрел видео на Ютубе про опорные подшипники на ВАЗ 2110 - там понятно что стучит - резинка уминается со временем и появляется люфт между ней и железной чашкой - этот люфт и издает звук.  У нас же на Моне конструкция , как я понял, другая и этой резинки нет. Что же тогда там может стучать? Неужели только шарики без смазки издают такие звуки?

Друзья, объясните, пожалуйста, а что же тогда стучит в этих порноподшипиниках на Моне. Смотрел видео на Ютубе про опорные подшипники на ВАЗ 2110 - там понятно что стучит - резинка уминается со временем и появляется люфт между ней и железной чашкой - этот люфт и издает звук.  У нас же на Моне конструкция , как я понял, другая и этой резинки нет. Что же тогда там может стучать? Неужели только шарики без смазки издают такие звуки?

А кто сказал, что у нас они стучат? 

У нас они приклинивают, т.е. нижняя тарелка подшипника по причине песка и пыли и не поворачивается. А в нее упирается пружина стойки через резиновую прокладку (отбойник). Так вот когда подшипник заклинило, руля поворачиваешь пружина начинает разворачиваться или наоборот сворачиваться. Когда происходит срыв с точки приклинивания - раздается хруст и легкий удар до следующей точки приклинивания. 

Как то так вкратце... 

А кто сказал, что у нас они стучат? 

У нас они приклинивают, т.е. нижняя тарелка подшипника по причине песка и пыли и не поворачивается. А в нее упирается пружина стойки через резиновую прокладку (отбойник). Так вот когда подшипник заклинило, руля поворачиваешь пружина начинает разворачиваться или наоборот сворачиваться. Когда происходит срыв с точки приклинивания - раздается хруст и легкий удар до следующей точки приклинивания. 

Как то так вкратце... 

Спасибо, теперь понятно

Всем привет! Подскажите!

Езжу уже долгое время с этим адским звуком от ентих подшипников и в планах скоро их менять.

Нужно будет поменять тока 1 539 863 ? или еще и 1 541 436 ? По логике-то ясно если этот подшипник долгое время неисправно работал, то значит че-то он натер там где не нужно! Так ведь?!

Нужно приобрести два подшипника и две гайки на шуток стойки (они одноразовые)...

Больше там ничего ничем не трет...