опорные подшипники стоек

 

 

Плохо только что аммортизаторы не приобрёл - скоро менять.

Как ты узнал, что скоро менять?

 

Заменил опорники. Посмотрел я на это чудо пластмассовой промышленности, сижу вот и понять не могу, как это чудо 90ткм проехало! Чего они не могли туда нормальный промышленный подшипник поставить?

Аморты заменил не глядя на пробеге 90ткм, чтобы потом лишний раз за работу не платить.

 

 

А это по своей сути уникальная конструкция

Ну пускай будет так)))

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем fazer

А кто что скажет..при глухом стуке будто стойку вместе с чашкой вырвет.. при проезде пьяных полицейских на небольшой скорости.это опорник?расслоилась резина от метала на опорнике?или аморты?в принципе аморты сухие(перед),раньше таково не было.либо как-то влияет сам подшибник опоры?(стуки на пружины есть.млин все болячки по весне).охото выслушать ваше мнение.

Кстати у меня это с правой стороны,колесо при пробуксовке прыгает.

Если колесо "прыгает", то это наверно привет стойке (аммортизатору)

при проезде пьяных полицейских на небольшой скорости.это опорник?расслоилась резина от метала на опорнике?или аморты?в принципе аморты сухие(перед),раньше таково не было.либо как-то влияет сам подшибник опоры?

 

 

 

Видно у меня одного так.никто с этим не сталкивался?поделитесь советом.

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем nikola602

Установка подшипников по схеме нужна для долгой жизни самих подшипников. Иначе пружина будет давить не равномерно, а сильнее на одну сторону и он быстрее износится.

Возможно. Скоро сам узнаю.мои опорники прошли после замены 70т.км. и уже хотят замениться.

Расскажу свою печальную историю.

Сегодня менял опорники в сервисе,возились 3ч,долго не могли аморт из кулака вытащить,помог лом и кувалда.

После замены при торможении,когда машина передом клюёт-появились посторонние звуки,челчки.Загнали снова на подъёмник,вроде болт,который опору крепит за пружину цепляет(слишком длинный).Укоротили,вроде перестал.Хотя я с этими болтами 3года без проблем ездил,у меня поставки кстати стоят.времени сход развал не было делать- поехал так.Появилось биение руля и скрежет и щелчки какие то снова,но не только при торможении,а постоянно.Сервисники уверяют,что это потому что сход развал не сделал.Оставил машину им,завтра смотреть будут.Но мне кажется проблема не в этом,есть подозрения на шрус или трипод, потому что частота скрежета и щелчков увеличивается со скоростью.

Кто-нибудь сталкивался с этим?

Видимо ответов нет((((((

Расскажу свою печальную историю.

Сегодня менял опорники в сервисе,возились 3ч,долго не могли аморт из кулака вытащить,помог лом и кувалда.

После замены при торможении,когда машина передом клюёт-появились посторонние звуки,челчки.Загнали снова на подъёмник,вроде болт,который опору крепит за пружину цепляет(слишком длинный).Укоротили,вроде перестал.Хотя я с этими болтами 3года без проблем ездил,у меня поставки кстати стоят.времени сход развал не было делать- поехал так.Появилось биение руля и скрежет и щелчки какие то снова,но не только при торможении,а постоянно.Сервисники уверяют,что это потому что сход развал не сделал.Оставил машину им,завтра смотреть будут.Но мне кажется проблема не в этом,есть подозрения на шрус или трипод, потому что частота скрежета и щелчков увеличивается со скоростью.

Кто-нибудь сталкивался с этим?

Точно такая же проблема появилась после первой замены опорников(до сих пор жалею, что не присутствовал) - появилось биение при торможении(грешили на диски-колодки, но опытным путем доказали потом, что не они), а потом и при простом движении. Причем это биение не постоянно - иногда его нет и ехать одно удовольствие, а иногда чуть-ли не руль вырывает из рук. Потом умерли обе наружные гранаты - замена по гарантии. После этого примерно через год снова поменяли опорники и стойки(все поставили оригинал). Сейчас биение иногда есть, а иногда нет, поэтому стараюсь списывать все на дорогу, резину и диски, т.к. у мондео очень чуткий руль и на малейшую неровность реагирует поворотом руля. Еще есть мысль, что что-то не так со ступицей какой-то, но вроде замеряли - все в допуске. Ну и совсем из области фантастики - все это проявлет себя при нагреве-остывании каких-то узлов подвески.

З.Ы. Но развал все-равно первым делом надо сделать.

Кто-нибудь сталкивался с этим?

Здесь оффтоп, зайди в тему по ШРУСам -там масса бедолаг после отгибания рычага ломом. Характерно для 2.5Т, т.к. внутренний ШРУС шариковый плунжерный VL, но я думаю у тебя близкие последствия с триподом - мог подшипник какой-нибудь вылететь или что похуже.

Здесь оффтоп, зайди в тему по ШРУСам -там масса бедолаг после отгибания рычага ломом. Характерно для 2.5Т, т.к. внутренний ШРУС шариковый плунжерный VL, но я думаю у тебя близкие последствия с триподом - мог подшипник какой-нибудь вылететь или что похуже.

Спасибо за совет

мне оказалось проще вынуть шаровую из кулака, чем вынимать стойку из кулака.

а когда всё снято, то кулак со стойки уже легко слезает.

 

 

а когда всё снято, то кулак со стойки уже легко слезает.

Ага, особенно когда обратно ставишь, а он сцуко слезает

подскажите, опорники у нас стоят VKD35036T SKF. А вот сами опоры кто делает? ато родные че-то дорогие стали... Какие заменители посоветуете?

Спасибо

подскажите, опорники у нас стоят VKD35036T SKF. А вот сами опоры кто делает? ато родные че-то дорогие стали... Какие заменители посоветуете?

Спасибо

а зачем тебе сама опора ? в сервисе сказали что и её менять нужно ?

просто там кусок железа, по факту она не портится, а вот сервис мены грешат этим, якобы и её обязательно менять

@mkuzminov,

говорят там внутри втулка резиновая, и проверить ее состояние нельзя, поэтому рекомендуют менять

@mkuzminov,

говорят там внутри втулка резиновая, и проверить ее состояние нельзя, поэтому рекомендуют менять

я тебе уже сказал свое мнение, полистай тему взад там обсуждалось или посмотри здесь там есть фото опоры

@mkuzminov, да я опору держал в руках. Просто я не спец в этом, потому и спросил)) И темы перечитывал и Ваши журналы с Доминиканцем регулярно смотрю!)

пролистал бегло про замены, про проставки, про подогнутые китайские болты для проставок, про кувалды, киянки - и в шоке от того что это все серьезно пишут и делают.

Изменено 15 мая, 2015 пользователем fahrv

пролистал бегло про замены, про проставки, про подогнутые китайские болты для проставок, про кувалды, киянки - и в шоке от того что это все серьезно пишут и делают.

А что тебя так сильно смущает?

Вот меня, например, смущает хреновое качество пружин, проседающих за 3 года.

А что тебя так сильно смущает?

Вот меня, например, смущает хреновое качество пружин, проседающих за 3 года.

За 4 года ничего не просело, опорники убил сам в ямах.

А вот у меня явно просели. Сейчас с проставками совсем другое дело. Можно конечно и от эсмакса пружины воткнуть, но это уже другие деньги.