Буксует сцепление

это и есть пробуксовка???

Ок попробую, просто на холодной нету вибрации, и иногда на горячей, и все строго речь про диапазон от 20 до 40 км, в остальном идеально трогается, едет, переключает, и ни каких посторонних звуков.

п.с пробег 260, 150 из которых чисто трасса.

Мужики, стал замечать что при разгоне именно на второй передаче с 20 до 40 идет вибрация по педали акселератора, ну как подтрясывает не много, это и есть пробуксовка??? Далее пропадает, только на 2 передачи так. Пробег родного сцепления 260 тыщ уже.

Я бы с пристрастием осмотрел внутренние шрусы и подшипник промвала.

Всем доброго времени суток,такая проблемма! Три дня назад вдруг не с тог  не с сего начала мигать лампа аварийного уровня тормозной жидкости.Уровень тормозной жидкости  резко упал,потом довольно скоро лампа вообще загорелась,облазил все колеса,главный тормозной целиндр,везде всё сухо.В итоге обнаружил что защита картера вся мокрая.На следующий день заежал на эстокаду и увидел что с колокола картера сцепления обильно капает жидкость,по запаху и консистенции явно не моторное масло. Вопрос такой,может ли потечь выжимной подшипник(кокова вероятность сей поломки) и ещё,возможно ли поменять выжимной не снимая коробки скажем так не снимая её полностью.

Всем доброго времени суток,такая проблемма! Три дня назад вдруг не с тог  не с сего начала мигать лампа аварийного уровня тормозной жидкости.Уровень тормозной жидкости  резко упал,потом довольно скоро лампа вообще загорелась,облазил все колеса,главный тормозной целиндр,везде всё сухо.В итоге обнаружил что защита картера вся мокрая.На следующий день заежал на эстокаду и увидел что с колокола картера сцепления обильно капает жидкость,по запаху и консистенции явно не моторное масло. Вопрос такой,может ли потечь выжимной подшипник(кокова вероятность сей поломки) и ещё,возможно ли поменять выжимной не снимая коробки скажем так не снимая её полностью.

Судя по всему подшипнику трындец. Поменять "частично" не получится, надо полностью разбирать. А уж разбирать, то уже и сцепу менять (маховик по состоянию) что-бы 2 раза не лезть. Комплект сцепы стоит почти как ремонт, поэтому рекомендую менять комплектом: сцепа, выжимной.

А не буксует?? Если подшипник так обильно пропускает, по идее диск должен быть в жидкости и буксовать, причём прилично...

Смотря где течёт. Сам в прошлом году менял комплект, немного перестарался с одной из трубочек выжимного, обнаружил течь из колокола уже только когда собрал всё Разобрал, корзина и диск были сухие, а подшипник весь в соплях.

Судя по всему подшипнику трындец. Поменять "частично" не получится, надо полностью разбирать. А уж разбирать, то уже и сцепу менять (маховик по состоянию) что-бы 2 раза не лезть. Комплект сцепы стоит почти как ремонт, поэтому рекомендую менять комплектом: сцепа, выжимной.

А не буксует?? Если подшипник так обильно пропускает, по идее диск должен быть в жидкости и буксовать, причём прилично...

Дело в том что сцепу я уже менял на пробеге где-то в 210т.км. сейчас 305. Тогда просто начал буксовать диск,естественный износ стерлись накладки на диске, поставил LUK диск+ корзина и заодно махнул выжимной,хотя он был абсолютно в рабочем состоянии.Выжимной покупал оригинал 1 478 806 и вот оригинал и подвел Сейчас сцепление не буксует,но такое чувство что тормазуха выливается прямо из бочка через выжимной  на землю не задерживаясь

Смотря где течёт. Сам в прошлом году менял комплект, немного перестарался с одной из трубочек выжимного, обнаружил течь из колокола уже только когда собрал всё Разобрал, корзина и диск были сухие, а подшипник весь в соплях.

Около 100000 км я проехал,вчера снимал пыльник на КПП на сколько видно сверху выжимного свё относительно сухо,внизу видно что сыро но где именно течет не понять,скорее всего сам цилиндр.Вот теперь думаю а стоит ли тратится на оригинал или что-то дорогое

Дело в том что сцепу я уже менял на пробеге где-то в 210т.км. сейчас 305. Тогда просто начал буксовать диск,естественный износ стерлись накладки на диске, поставил LUK диск+ корзина и заодно махнул выжимной,хотя он был абсолютно в рабочем состоянии.Выжимной покупал оригинал 1 478 806 и вот оригинал и подвел Сейчас сцепление не буксует,но такое чувство что тормазуха выливается прямо из бочка через выжимной  на землю не задерживаясь

Ну замена это не гарантия брака. Мой потек сразу после замены.... в любом случае вскрытие покажет.

Вчера проехался на машинке, без музыки и с открытым окном. И услышал нечто неприятное...

Когда переключаюсь на передачу и отпускаю сцепление, слышится металлический удар.

 Тема старая но меня она очень беспокоит. У меня  то же самое, только добавлю, что этот стук еще при глушении двигателя при не отжатом сцеплении, а при отжатом сцеплении звука нет. Сначала думал что коробка бьется о защиту и поменял подушку двигателя которая тоже слегка стучит(глухо по корпусу), стуки при глушении вроде пропали, а через день опять появились. И стук который как мне показалось из-за опоры двигателя тоже не пропал. 

Металлический щелчок происходит в основном на 3,4,5 передачах при отпускании сцепления (но на 1 и 2 тоже бывает), а так же при подаче топлива на разгон.

Что же такое может быть?    Заезжал в мастерские, один сказал что все подвески двигателя менять, другой сказал что у Фордов это вечная проблема на МКП, что болтается первичный вал. 

Что же такое может быть?

Это симптом умирающего 2-х массового маховика.

Удачи.
 

скажите пожалуйста, сегодня обнаружил новый нюанс. если на холодную завести и заглушить, то стука нет, а если проехать 1-2 км и заглушить уже стук появляется. если это маховик реально его самому поменять?

скажите пожалуйста, сегодня обнаружил новый нюанс. если на холодную завести и заглушить, то стука нет, а если проехать 1-2 км и заглушить уже стук появляется. если это маховик реально его самому поменять?

Как бы это сказать... реально все. Я на днях заставил опытного мастера с помощником проделать эту операцию - маховик + сцепление + выжимной с прокачкой. При наличии подъемника и оснастки они плотно работали день. Учитывая стоимость этой работы (3.5 тыс) - это всего 10% от стоимости комплекта, я бы не стал делать это сам, Кстати, после сцепления сакс поставил LuK - разница очень ощутимая, сцепление мягче, модуляция педали гораздо лучше, LuK рулит!

Что такое лук? И если ставить не двухмассовый а одномассовый маховик хуже не будет?

 

 

Что такое лук? И если ставить не двухмассовый а одномассовый маховик хуже не будет?

фирма сцепления Luk, одномассовый вроде только кулибничать, на мондео 3 двухмассовый...

Что такое лук? И если ставить не двухмассовый а одномассовый маховик хуже не будет?

у вас рабочий диаметр 240 мм - одномассовых маховиков к этой модификации нет. Двухмассовый маховик там стоит неспроста. Luk - известный бренд, выпускающий детали трансмиссии

 Кстати, после сцепления сакс поставил LuK - разница очень ощутимая, сцепление мягче, модуляция педали гораздо лучше, LuK рулит!

 

Сколько маховик сакс отбегал? Новая корзина лук год-полтора как пушинка будет а потом плавно дубеть.

Сколько маховик сакс отбегал? Новая корзина лук год-полтора как пушинка будет а потом плавно дубеть.

130 тыс прошел. Начал издавать посторонние звуки при движении на полувыжатом, громко хлопать при отпускании сцепления, он бы еще походил  но меня все это не устраивало.

А стоимость этого ЛУКа и где можно заказать? ато у нас в городе не могу его найти(((

А стоимость этого ЛУКа и где можно заказать? ато у нас в городе не могу его найти(((

Luk 624 3163 09 - мне на exist.ru обошлось в 7800 руб.

Вечер добрый , народ

Давно собирался заменить громыхающий маховик, то время не было то средств. И тут пришло время менять ступичный, шаровые, рулевые и.т.д, короче чтобы сто раз все это не снимать решил и сцепу с мах махнуть,  пока тепло. Начал искать зч и наткнулся на объяву о продаже комплекта сцепы Motorcraft 1423923 и выжимной Luk 510000110 , по номерам пробил, все к моему 2.0 моне подходит + цена была вкусная. В общем купил все зч кроме маховика, 

Подскажите какой маховик покупать? т.к есть 230-240мм а на купленном мной комплекте сцепы вообще ни слова про диаметр, боюсь купить не тот, все таки цена на него кусачая

Если не затруднит , дайте пожалуйста номера  сальников приводов. И еще вопрос не по теме : в это же время буду менять цепь грм, звезды и.т.д , мучает один вопрос- есть ли прокладка между крышкой ( с боку двигателя ) закрывающей все это дело ? В экзисте сказали что она на герметике ! ?

Подскажите какой маховик покупать? т.к есть 230-240мм

Ford 1423923

Это 240мм.

Большое спасибо !

Благодарю)))), но Exist в мой город не поставляет))))

Вечер добрый , народ

 В экзисте сказали что она на герметике ! ?

Так и есть - герметик