ГУР, Бачек и Жидкость

Сегодня еще заметил то что перестал шипеть в крайних положениях- может из за того что жижа свежая...

кто нибудь в курсе на Мондео 4 насос ГУРа 2,0 БЕНЗИН взаимозаменяем с 2,0 ДИЗЕЛЬ???

 

на вид они одинаковые, конечно, номера разные и мне не понятно если в них разница

да ну с чего? Если нормально эксплуатировать и 1.000.000. Не предел ... Есть опыт с ВАЗ 2109 - 256.000 на продажу в добром здравии...

Все иномарки и запчасти, идущие в Россию, собирают из того, что осталось после дефектовки. Лучшее забирает себе запад. Не хотелось бы думать, что ты такой наивный.

Есть у кого код на бачок ГУРа, продавец найти даже по VIN не может . Мондео 4 1.6/125 бензин, 2007г.в.

@kit75, vin сбрось - я поищу... 

Есть у кого код на бачок ГУРа, продавец найти даже по VIN не может . Мондео 4 1.6/125 бензин, 2007г.в.

Обрати внимание, я себе не тот заказал (1789056), установить (приколхозить) получилось, но наш номер 1820913

@kit75, vin сбрось - я поищу... 

Спасибо. Кузьминов скинул.

 

Замена масла в ГУР

Обрати внимание, я себе не тот заказал (1789056), установить (приколхозить) получилось, но наш номер 1820913

А в чем отличие? Мне предлагали какой то, но у него "сосок" в противоположную сторону.

А в чем отличие?

Мне предлагали какой то, но у него "сосок" в противоположную сторону.

вот в это и различие, у меня сейчас такой стоит

обрати внимание на фотки нового и старого, если креплением повернуть в одну сторону то "соски" будут в разные стороны, на "неправильном" если прикрепить его правильно (креплением к кузову) "сосок" торчит в другую сторону и шланг не дотягивается, пришлось развернуть его и посадить на хомут

но это я все колхозил из за своей глупости, тебе то зачем, заказывай сразу правильный

вот в это и различие, у меня сейчас такой стоит

обрати внимание на фотки нового и старого, если креплением повернуть в одну сторону то "соски" будут в разные стороны, на "неправильном" если прикрепить его правильно (креплением к кузову) "сосок" торчит в другую сторону и шланг не дотягивается, пришлось развернуть его и посадить на хомут

но это я все колхозил из за своей глупости, тебе то зачем, заказывай сразу правильный

спасибо, буду правильным)))

После промывки старого бачка жидкостью для карбюратора ABBRO в течение часа, при отгибании сеточки-фильтра увидил, что она так и осталась грязная, ну может только чуть чище стала. После чего был заказан и поставлен новый бачок. С новым бачком, ГУР однозначно работает тише. Для себя сделал вывод что промывка сетки всего лишь полумера, и если есть подозрения на забитый фильтр, бачок однозначно менять

И еще при установке нового бачка прокачивать систему не нужно, если  не вытаскивать монтажный штырь-заглушку,а сразу залить жидкости, завести авто с ней,  покачать не много рулем в лево-право, заглушить долить жидкости, опять завести и покачать рулем, потом заглушить и вытащить крючком монтажный штырь-заглушку. После, на заведеном авто несколько раз уже до упора  покрутить в лево-право для проверки. Всё. ГУР раработает, даже нира зу ни закусывал. Делал так 2 раза на разных авто, ни какой прокачки не требуется.

Наконец то приобрел новый насос Гур. Неделю возил в машине и вчера поменял. Радости до ушей. Проблему описывал ранее (на месте очень тяжело крутить руль). Кстати купил за 8200. Не знаю новый или восстановленный но работает отлично!

После промывки старого бачка жидкостью для карбюратора ABBRO в течение часа, при отгибании сеточки-фильтра увидил, что она так и осталась грязная, ну может только чуть чище стала. После чего был заказан и поставлен новый бачок. С новым бачком, ГУР однозначно работает тише. Для себя сделал вывод что промывка сетки всего лишь полумера, и если есть подозрения на забитый фильтр, бачок однозначно менять

 

И еще при установке нового бачка прокачивать систему не нужно, если  не вытаскивать монтажный штырь-заглушку,а сразу залить жидкости, завести авто с ней,  покачать не много рулем в лево-право, заглушить долить жидкости, опять завести и покачать рулем, потом заглушить и вытащить крючком монтажный штырь-заглушку. После, на заведеном авто несколько раз уже до упора  покрутить в лево-право для проверки. Всё. ГУР раработает, даже нира зу ни закусывал. Делал так 2 раза на разных авто, ни какой прокачки не требуется.

вот я менял как и @Dominickanec.

тоже мыл АБРО. http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2644319

пока ещё не залил хадо. сейчас фонтанчик в бачке присутствует как и до промывки.

1. он (фонтанчик) должен быть или нет.

2. если не должен, замена бачка поможет или нет

3. а если да то хадо, до замены бачка залить или после.

4. какой партномер бачка 2,3 автомат 2008 г.в.

 

Замена масла в ГУР

Обрати внимание, я себе не тот заказал (1789056), установить (приколхозить) получилось, но наш номер 1820913

судя по тексту 1,6 у тебя д.б. подойти 056-й.

почему не подошёл и верный 913-й

Не было фонтанчика ни на старом ни на новом, но на новом ГУР лучше работает. Я себе брал 1789 056. Cудя по описанию на на duratec-he 2.3 тоже он. 

судя по тексту 1,6 у тебя д.б. подойти 056-й. почему не подошёл и верный 913-й

вот и я видимо на цифру 1.6 повелся, но во второй строке продолжение, это экобуст 1.6

так что мне ...913 "Все двигатели Зетек..."

@mkuzminov, продублирую.

короче залил вчера хадо но не шприц а тюбик.

выкачал из бачка тёплой жижи шприцом в пустую канистру из-под новой жижи которую менял.

около 50 мл... совсем на дне. (после 1500 км жижа чистая зелёная)

размешал... потряс так основательно.

залил и начал вращать рулём еле катясь на холостых по боксам. через 2 минуты руль стал колом. так с усилием покрутил влево вправо. а потом прокатился по району чтобы обороты были повыше.

всё закрутилось оооочень легко и стало тихо...

потом начал парковаться у дома.. и опять колом... а на асфальте воообще хрен прокрутишь руль. кое как выехал на дорогу и опять покатался по району.... всё нормализовалось.

сегодня утром завёл... всё крутится но вой стоит жуткий. до работы доехал - стало потише, но вой ГУР не пропал. будем надеяться на улучшение.

Доминиканец просвети как должно быть.

@mkuzminov, продублирую.

короче залил вчера хадо но не шприц а тюбик.

выкачал из бачка тёплой жижи шприцом в пустую канистру из-под новой жижи которую менял.

около 50 мл... совсем на дне. (после 1500 км жижа чистая зелёная)

размешал... потряс так основательно.

залил и начал вращать рулём еле катясь на холостых по боксам. через 2 минуты руль стал колом. так с усилием покрутил влево вправо. а потом прокатился по району чтобы обороты были повыше.

всё закрутилось оооочень легко и стало тихо...

потом начал парковаться у дома.. и опять колом... а на асфальте воообще хрен прокрутишь руль. кое как выехал на дорогу и опять покатался по району.... всё нормализовалось.

сегодня утром завёл... всё крутится но вой стоит жуткий. до работы доехал - стало потише, но вой ГУР не пропал. будем надеяться на улучшение.

Доминиканец просвети как должно быть.

После ХАДО приклинивает в следствии того, что временно забивается фильтр бачка и приклинивание происходит в рабочих диапазонах, а не в крайних...

@mkuzminov, продублирую.

короче залил вчера хадо но не шприц а тюбик.

выкачал из бачка тёплой жижи шприцом в пустую канистру из-под новой жижи которую менял.

около 50 мл... совсем на дне. (после 1500 км жижа чистая зелёная)

размешал... потряс так основательно.

залил и начал вращать рулём еле катясь на холостых по боксам. через 2 минуты руль стал колом. так с усилием покрутил влево вправо. а потом прокатился по району чтобы обороты были повыше.

всё закрутилось оооочень легко и стало тихо...

потом начал парковаться у дома.. и опять колом... а на асфальте воообще хрен прокрутишь руль. кое как выехал на дорогу и опять покатался по району.... всё нормализовалось.

сегодня утром завёл... всё крутится но вой стоит жуткий. до работы доехал - стало потише, но вой ГУР не пропал. будем надеяться на улучшение.

Доминиканец просвети как должно быть.

Ну вот так как ты описал было и у меня... 

Несколько раз... Прокачивать желательно на стоящей на мягкой поверхности машине (трава, грунт и прочее, в идеале вообще на вывешенных колесах)....

Кроме этого прокачивать надо не от упора до упора, а не касаясь крайних положений. Вой первоначально будет. Пройдет через 500 км примерно... 

Вой пройдёт! Но уррчание останется, пока новый бачёк не поставишь как минимум, или новый насос как максимум... Из личного опыта! Мне Хадо не помог, хотя вдруг у тебя получится! Желаю удачи

P.S. Хадо желательно после замены бачка заливать, чтобы там никаких "гейзеров" не было!!!

Вой пройдёт! Но уррчание останется, пока новый бачёк не поставишь как минимум, или новый насос как максимум... Из личного опыта! Мне Хадо не помог, хотя вдруг у тебя получится! Желаю удачи

 

P.S. Хадо желательно после замены бачка заливать, чтобы там никаких "гейзеров" не было!!!

И жидкость должна быть новой и система промыта... 

И жидкость должна быть новой и система промыта... 

жижа новая система промыта хадо залита

гейзер был и есть... хотя бачок "кипятил" АБРОшкой.

думаете всё-таки менять бачок?

@fazer, скорее всего пропускная способность сеточки все же не достаточная. Проверить легко: отсоединяешь бачок, а шланги от него мостыришь на бутылку пластиковую. Заводишь и пробуешь рулем ворочать. Слушаей звук и следи за поведением ГУРа... Если без бачка явно лучше - то бачок лучше заменить... 

жижа новая система промыта хадо залита

 

гейзер был и есть... хотя бачок "кипятил" АБРОшкой.

думаете всё-таки менять бачок?

Уже писал, что это все полумера. Не промыть сеточку хорошо.

Уже писал, что это все полумера. Не промыть сеточку хорошо.

ИМХО, если не зас..ать ее хорошо, то промыть можна

я свой промыл бензином и зубной щеткой, и отдал знакомому

он поставил и уже давно и успешно катается без гейзеров

@Dominickanec,@vl1972,@Rus.Ivan, заказал себе  1 789 056 1552 р

теперь, как поменять чтоб не завоздушить.?

по логике достаточно откачать полностью жижу из старого бачка, аккуратно отсоединить шланги не опуская их вниз, поставить новый бачок, и... залить аккуратно жижу обратно.

по идее все пузырьки при медленой заливке жижи пойдут вверх бачка.  

вниз по шлангам к рейке и насосу не  должны никак пойти.
так?

@Dominickanec,@vl1972,@Rus.Ivan, заказал себе  1 789 056 1552 р

теперь, как поменять чтоб не завоздушить.?

по логике достаточно откачать полностью жижу из старого бачка, аккуратно отсоединить шланги не опуская их вниз, поставить новый бачок, и... залить аккуратно жижу обратно.

по идее все пузырьки при медленой заливке жижи пойдут вверх бачка.  

вниз по шлангам к рейке и насосу не  должны никак пойти.

так?

Так завоздушишь, уже проходили. Смотри на прошлой странице я писал как нужно делать на новом бачке.