ГУР, Бачек и Жидкость

Всем здрасте, подскажите а как вообще на мондео руль крутится, легко или нет, у меня до этой машины фордов не когда не было, поэтому не счем сравнить, но после ауди и мазды кажется таким тяжёлым, как будто гидрача нет, ну не то что прям вообще нет, но очень тяжёлый, может стоит заменить жижу.

Не, ну одним пальцем на стоянке он не крутится, а крутить всей рукой мне не тяжело, в движении тоже нормально крутится - с легким усилием, тем более что в движении он и не должен легко крутиться (иначе - признак дурного тона).

А есть у кого обычный ГУР и зеленая жидкость с завода? Как я понял сейчас только зеленая льется, красной нет. И экзист красную не показывает на мондео, только зеленую. И в сервисной опять же зеленая. А с завода залита красная.

Нет информации ни у кого, с какого момента пошла только зеленая?

Дилеры сказали, что какая залита, ту и надо лить. Но у меня доверия к их мнению нет. Если зеленая спецификация, полностью перекрывает красную, которая больше и не поддерживается, значит она лучше?

А есть у кого обычный ГУР и зеленая жидкость с завода? Как я понял сейчас только зеленая льется, красной нет. И экзист красную не показывает на мондео, только зеленую. И в сервисной опять же зеленая. А с завода залита красная.

 

Нет информации ни у кого, с какого момента пошла только зеленая?

у меня производство ноябрь 2010 рестайл. уже зеленая 

Я взял Равенол красную на доливку. Чего-то не решился менять на зеленую.

На заводе льют зеленую, в силу бардака при нехватке зеленой льют красную. Они полностью взаимозаменяемы на Мондео, но смешивать нельзя. Не уверен-бери 3 литра и промывай, 2 литра на промывку, 1 на заливку. Если 3 штуки жалко, то парень ты обшибся, надо было брать жигуля.

Денег у меня хватит, но ты все же считай лучше свои. Да и взять оригинал можно меньше чем за полторы - зачем же три платить? Что бы все узнали насколько ты крут?

Мы все неепаться круты! Мы же на мондео рулякаем

Желтой не бывает или зеленая или красная. Я бы поменял целиком ибо неизвестно, что у тебя залито. Это дешевле, чем впоследствии менять насос или рейку. Заливать нужно зеленую, красная вроде уже не поддерживается фордом.

Смешивать-то нельзя, но вот я на днях пошел на такую хитрость. Сильно гудел ГУР. Ну прям звук как у самолета при взлете. Ехать было очень не комфортно. Смотрел уровень жидкости - вроде плюхкался между минимальным и максимальным показателем. Полностью менять жидкость не хотел, а доливать тоже боялся (мало ли, а вдруг не та). Так вот походил от нечего делать по автомагазинам, поспрашивал... Посоветовали мне какую-то жидкость - герметик. Называется hi-gear steer plus with er (не сочтите за рекламу). Долил этого герметика в бачек, чтоб жидкость поднялась чууу-чуть выше фильтра в бачке, прокрутил несколько раз руль влево-вправо и - о чудо - гудеть перестало ВООБЩЕ! Радости моей не было предела.

Но, как позже оказалось, предел все же был))) Дело в том, что у меня стучала рейка. При проезде неровностей и поворотах руля влево рейка характерно постукивала. Мастера приговорили - на реставрацию, либо менять рейку. НУ вот я пока думал, что с этим делать... Но!! После того, как залил эту жидкость - стучать ПЕРЕСТАЛО! Рейка не стучит совсем!

Конечно, я не знаю, насколько это все безопасно для ГУРа, но пока результат на лицо. В магазине меня уеждали, что эта жидкость совершенно безопасна... НУ что же. Посмотрим, не уйдет ли насос со временем. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) нарадоваться не могу

Смешивать-то нельзя, но вот я на днях пошел на такую хитрость. Сильно гудел ГУР. Ну прям звук как у самолета при взлете. Ехать было очень не комфортно. Смотрел уровень жидкости - вроде плюхкался между минимальным и максимальным показателем. Полностью менять жидкость не хотел, а доливать тоже боялся (мало ли, а вдруг не та). Так вот походил от нечего делать по автомагазинам, поспрашивал... Посоветовали мне какую-то жидкость - герметик. Называется hi-gear steer plus with er (не сочтите за рекламу). Долил этого герметика в бачек, чтоб жидкость поднялась чууу-чуть выше фильтра в бачке, прокрутил несколько раз руль влево-вправо и - о чудо - гудеть перестало ВООБЩЕ! Радости моей не было предела.

 

Но, как позже оказалось, предел все же был))) Дело в том, что у меня стучала рейка. При проезде неровностей и поворотах руля влево рейка характерно постукивала. Мастера приговорили - на реставрацию, либо менять рейку. НУ вот я пока думал, что с этим делать... Но!! После того, как залил эту жидкость - стучать ПЕРЕСТАЛО! Рейка не стучит совсем!

 

Конечно, я не знаю, насколько это все безопасно для ГУРа, но пока результат на лицо. В магазине меня уеждали, что эта жидкость совершенно безопасна... НУ что же. Посмотрим, не уйдет ли насос со временем. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) нарадоваться не могу

Жидкость целиком под замену с промывкой! Хватит 2 литра. И посмотри фильтр в бачке, он наверняка черный(забитый), если так меняй бачек в сборе(1000р.)

Процедура простая, минут за 15-20 управишься. Если сам не можешь заедь в сервис- эта работа стоит 300-500р.

Проще отдать 2500р(жижа+бачек+работа) чем потом за 20-25тыс менять насос.

PS все эти присадки полная хрень!

Да мне тоже самое сказали в магазине, ладно оставлю масло, да кстати незнаешь как мопенять масло в ГУРЕ? а точнее где сливная пробка?

Не надо никакой пробки, жидкость заменяется методом вытеснения.Порядок такой:

1. Снимаешь правую фару( так удобнее)

2. Откачиваешь из бочка жижу.

3. Снимаешь с бочка маленький патрубок(он входит снизу в бочек)- это обратка и опускаешь его в заранее приготовленную емкость(я использую 2л. пластиковую бутылку), а штуцер бочка глушишь( я использовал резинку не помню от чего)

4. Визуально оцениваешь состояние фильтра в бочке( если забитый, то бачек заменить, просто снимаешь толстый патрубок и тянешь его вверх)

5. В пустой бачек заливаешь новую жидкость под завязку...))

6. Идешь за руль, ключ в положение I, НЕ ЗАВОДИТЬ!!!!, и крутишь руль до упора влево затем вправо и так раз 5.

7. Жидкость из бочка начнет уходить в систему, а из обратки польется старая в бутылку. Долить жидкость под завязку и опять крутить руль.

8. Так пролить 2 литра жижи, гдето после первого литра польется уже чистая, но лучше пролить 2литра.

9. Вытащить патрубок обратки из бутылки, и подсоединить к бачку, залить жижу в бачек чуть выше максимума.

10. Заводим машину и крутим рулем влево, затем вправо 2-3 раза.

11. Долить жижу до уровня между Min и Max.

Все это занимает 15-30 мин. в зависимости от сноровки.

 

6. Идешь за руль, ключ в положение I, НЕ ЗАВОДИТЬ!!!!, и крутишь руль до упора влево затем вправо и так раз 5.

 

 

Все это занимает 15-30 мин. в зависимости от сноровки.

а если у меня с кнопки заводится? руль то заблокирован пока не заведешь!

а если у меня с кнопки заводится? руль то заблокирован пока не заведешь!

Нужно просто включить зажигание, должен разблокироваться, тоесть нажимаешь на кнопку в полнажатия, должно включится просто зажигание.

Нужно просто включить зажигание, должен разблокироваться, тоесть нажимаешь на кнопку в полнажатия, должно включится просто зажигание.

пол-нажатия не бывает.

просто нажимаешь на кнопку зажигание включается, а руль заблокирован.

выжимаешь тормоз заводишь, руль разблокирован.

пол-нажатия не бывает.

просто нажимаешь на кнопку зажигание включается, а руль заблокирован.

выжимаешь тормоз заводишь, руль разблокирован.

В этом случае, только с напарником... Тоесть ктото крутит стартером, а кто-то быстро доливает жижу...

у меня производство ноябрь 2010 рестайл. уже зеленая

у меня производство октябрь 2008, тоже зеленая.

просто нажимаешь на кнопку зажигание включается, а руль заблокирован.

Это у тебя так? У меня при включении зажигания руль разблокируется.

Это у тебя так? У меня при включении зажигания руль разблокируется.

У меня тоже разблокируется при включении зажигания, до заводки. Возможно раньше было по другому.

Не надо никакой пробки, жидкость заменяется методом вытеснения.Порядок такой:

.................................

Все это занимает 15-30 мин. в зависимости от сноровки.

Ты сам менял? № бачка не помнишь(для заказа Экзист)? А фильтр нельзя как то(и чем то) промыть?

За 4 года -цвет вообще-не определить. Но никаких лишних шумов нет. И в Инструкции по интервал замены-ничего.

Фару снимать обязательно.

У кого кнопка, руль периодически будет блокироваться, для разблокировки жать сцепление - он разблокируется если ключ в машине.

Я бачок не менял. Помыл многократно уайт-спиритом, при этом чистил зубной щеткой и продувал компресором.

После двух литров жидкость все равно шла с легким оттенком грязи. Через год буду опять менять.

@СерМонд,

За 4 года -цвет вообще-не определить.

Ну зеленый от красного отличишь. Скоре всего красная у тебя, но спецификация красной больше не поддерживается и заменена на зеленую. Если менять, то литра два нужно, что бы промыть все полностью. Зеленая и дешевле, если оригинал, то как раз в два раза.

.............................

Я бачок не менял. Помыл многократно уайт-спиритом, при этом чистил зубной щеткой и продувал компресором.

После двух литров жидкость все равно шла с легким оттенком грязи. Через год буду опять менять.

там сеточка стоит? Пластиковая?

@СерМонд,

............Если менять, то литра два нужно, что бы промыть все полностью. Зеленая и дешевле, если оригинал, то как раз в два раза.

тут кто 2 кто 3 л советует. Какая расфасовка у Форда? Скока стоит? Иль аналог какой есть?

У кого красная жидкость, заливайте лучше американского производства Mercon V: около 250р/л. Европейского же стоит в 2-3 раза дороже.

У кого красная жидкость, заливайте лучше американского производства Mercon V: около 250р/л. Европейского же стоит в 2-3 раза дороже.

Финиш-код есть на неё?