ГУР, Бачек и Жидкость

Ну значит так, сегодня поменял жидкость ГУР, пробег 47т.км, симптомов неисправности нет, просто профилактика. Сетка в бачке была вся забита, почистил с помощью средства для мытья машины karcher на щелочной основе.

 

Результат -новая жидкость, чистая сетка, субъективно немного легче стал крутиться руль

.............................................................................

1 - потдомкратил передние колеса

 

2...................................................................

Замена Жидк.ГУРа регламентирована?

Зачем приподнимать передние колёса?

аналогично. меня диллер завернул (рольф-октябрьская) со словами: "у вас гур работает нормально, я ничего не слышу".

на мою настойчивость предложили платную диагностику, с минимальными шансами что будут найдены недостатки. на что я сказал что хочу присуствовать при диагностике и чтобы была сделана звукозапись и отправлена в форд.

 

вот пока сижу думаю стоит ли заморачиваться.

Я присутствовал при всех манипуляциях с авто. Сегодня записали на видео-аудио и должны были отправить на FORD. Самое интересное, что на холодную сегодня машина гудела очень сильно И ОНИ ТОЖЕ НИЧЕГО НЕ УСЛЫШАЛИ!! А на мой вопрос, что постукивает в моторе (типа пальцев) - отвенили, что стучат форсунки и что ВСЕ НОРМАЛЬНО С АВТО.Но еще интереснее, что при первом обращении (замена бачка) гул они слышали и признали случай гарантийным, а при повторном оглохли нахрен! А завтра, если развалится кузов скажут, что ТОЖЕ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ - НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ ВСЕ ВПОРЯДКЕ, ТАК ЕЗДЕЙТЕ.ЧТО ВЫ К НАМ ПО ПУСТЯКАМ ОБРАЩАЕТЕСЬ! МЫ ТОЛЬКО МОЖЕМ "ХОРОШИЕ" МАШИНЫ ВПАРИВАТЬ И МАСЛО ЗАДОРОГО МЕНЯТЬ! Вот такие пирого.

Я присутствовал при всех манипуляциях с авто. Сегодня записали на видео-аудио и должны были отправить на FORD. Самое интересное, что на холодную сегодня машина гудела очень сильно И ОНИ ТОЖЕ НИЧЕГО НЕ УСЛЫШАЛИ!! А на мой вопрос, что постукивает в моторе (типа пальцев) - отвенили, что стучат форсунки и что ВСЕ НОРМАЛЬНО С АВТО.Но еще интереснее, что при первом обращении (замена бачка) гул они слышали и признали случай гарантийным, а при повторном оглохли нахрен! А завтра, если развалится кузов скажут, что ТОЖЕ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ - НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ ВСЕ ВПОРЯДКЕ, ТАК ЕЗДЕЙТЕ.ЧТО ВЫ К НАМ ПО ПУСТЯКАМ ОБРАЩАЕТЕСЬ! МЫ ТОЛЬКО МОЖЕМ "ХОРОШИЕ" МАШИНЫ ВПАРИВАТЬ И МАСЛО ЗАДОРОГО МЕНЯТЬ! Вот такие пирого.

расскажешь потом что форд ответил?

Замена Жидк.ГУРа регламентирована?

Зачем приподнимать передние колёса?

 

 

ну как полагается раз в 2 года, у меня 3 проезжено, старая жидкость темнее новой,

колеса обязательно вывешивать, тут на форуме читал что типа так можно, но при этом большая нагрузка навсе узлы, зачем лишний раз рисковать?

С вывешенными колесами руль легко крутиться, проще выгнать воздух из системы..

Ну значит так, сегодня поменял жидкость ГУР, пробег 47т.км, симптомов неисправности нет, просто профилактика. Сетка в бачке была вся забита, почистил с помощью средства для мытья машины karcher на щелочной основе.

 

Результат -новая жидкость, чистая сетка, субъективно немного легче стал крутиться руль

.....................................................................................................................

Жаль без фото(помощника с фотоаппаратом-телефоном)!

А в сервисе то же так меняют?

Где про 2-ух летний регламент замены написано? Уже три года езжу. В сервисе ничего не говорят.

Жаль без фото(помощника с фотоаппаратом-телефоном)!

А в сервисе то же так меняют?

 

Где про 2-ух летний регламент замены написано? Уже три года езжу. В сервисе ничего не говорят.

в доках на мондео ничего не говориться о сроках (я не нашел), но до форда была тойота, сервисники говорили про 2 года.

Кроме того, судя по сетке в бачке и замутненности жидкости - это правда...

Загудел гур после 500 км пробега. В 3000 км обратился к дилеру - сказали надо менять бачок. Поменяли - стало вроде тише но само гудение осталось. Сказали надо чуть поездить, если будет также гудеть приедите будем смотреть дальше. Поездил до 6000 км гудение не исчезло. Приехал к дилеру - мастер сказал ЧТО У ВСЕХ ГУДИТ, ТАКЖЕ КАК У ВАС, ТАК ЧТО ВСЕ НОРМАЛЬНО ЕЗДЕЙТЕ ДАЛЬШЕ НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ МАШИНА-ТО ХОРОШАЯ , вышел мастер по гарантии сказал, что вообще ничего не слышит :blink: ( может у меня слух охрененный, либо они там все глухие). Короче оставил машину на следующий день - на холодную-то она громче воет. Обещяли даже на видео записать и отправить FORDу (видимо сами не специалисты, а так по мелочам бачок заменить или лапшу на уши россиянам навешать). На аргумент - почему у других марок не гудит - сказали особенность конструкции или более высокий класс авто. Вот такое у нас отношение к ПОКУПАТЕЛЯМ МАРКИ ФОРД!!!

Не беспокойтесь, хороший "ГУЛ" наружу сам выйдет. Каждый раз, после посещения сервиса, берите заключение, что система ГУР исправна. Ваш "ГУЛ" хорошо будет слышен поздней осенью, когда ночью будет плюс 5-10 градусов. Вот тогда нужно с вечера поставить авто возле дилера на улице, а утром продемонстрировать "ГУЛ" насоса ГУР. Для меня это пройденный этап, загудело примерно на 50 т. км., но совпадение- поздней осенью. Все поменяли по гарантии. Спрашивайте, если что не ясно.

PS

Если сильно достает "ГУЛ", то в суд. Там назначат судебную экспертизу.

Второй вариант: загнать авто в рефрижератор и продержать ночь с включенной холодильной установкой. Утром, возле дилера продемонстрировать. Но это, на мой взгляд, ПЕРЕБОР!!! Даже если у Вас все получится, то деньги, за рефрижератор, Вам не вернут. А это 4-5 т. руб.

Кстати, после 2,5 лет жидкость ГУР сменила цвет со светло-зеленого на темно-коричневый. Хоть на наших машинах замена масла ГУРа ФМК не регламентируется, но что-то подсказывает, что дальше ездить с этой бурдой не есть хорошо.

Не всегда смена цвета показатель замены.(см. например, тему про масло двигла) Мож кто знает как пахнуть должно?

Вот и на меня свалилась та же проблема . В сервисе сказали, что жидкость чистая, сливать нет смысла. Предложили поменять насос за 34000 тыс. Если насос накроется, то руль совсем заклинит или просто как на танке станет?

Вопросик про ГУР.

Забрал машину из салона позавчера. Заметил, что при если повернуть руль на любой угол (ну пусть на 90 гр) и удерживать, то слышно очень тихое шипение. В процессе вращения всё тихо. Если зафиксировать руль в крайних положениях, то шипение исчезает.

Эт нормально что шипит чуть-чуть? Уровень жижи на max.

И еще: руль при вращении на месте какой-то тяжеловатый, да и на малом ходу в общем-то тоже. Фича? На октавии (ЭУР) и лачетти (ГУР) руль полегче будет.

На каких машинах не катался на всех в крайнем положении шипело... А то что тяжеловат о_О Ну хз, по мне в самый раз, не на игрушечной же машинке катаетесь

Вот и на меня свалилась та же проблема . В сервисе сказали, что жидкость чистая, сливать нет смысла. Предложили поменять насос за 34000 тыс. Если насос накроется, то руль совсем заклинит или просто как на танке станет?

Заглуши и попробуй порулить-вот как станет.

Заглуши и попробуй порулить-вот как станет.

только рулить надо когда машина едит, потому как стоя, руль очень тяжело прокрутить, а если машина движется то нормально.

Привет всем.

Вот такую жидкость можно заливать G004000M2 ?

Заглуши и попробуй порулить-вот как станет.

Спасибо за совет, но пока отложу тест. Поменяла жидкость и все как рукой сняло, хотя мастера давали 10 процентов, что поможет. Уж очень гул был сильный. Риск оправдал себя!!!В итоге оказалось, что первый хозяин бурду какую-то лил туда...д...л

Вот здесь собрано немало информации про ATF для ГУР и АКПП: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=86&t=24723&st=150#entry472461

Блин.....и у меня такая же беда)..начну с простого, с замены жидкости

у меня такое ощушение что это болезнь всех мондео....

Думаю это не болезнь а особенность фордовских гуров.фольцовские и аудюшные работают тише (что возможно обусловлено конструкцией) У меня на всех фордах гур гудел (таурас 4 года эксплоер 6 лет) и ничего , ничего плохого. Причем гул у мондео самый тихий ( 3 года 28 тыщ) Одно из условий долголетия гура никогда не держать в крайних положениях и зимой в холода перед поездкой чуть покачать руль вправо влево - погреть жижу. я видел сам как зимой выдавливало сальники из рейки на фольце )))

заметил, что жидкость а бачке ГУРа на холодном двигателе стала на минимуме. пробег 16 000км. 1 год. вопрос: нужно доливать? или искать место утечки?

заметил, что жидкость а бачке ГУРа на холодном двигателе стала на минимуме. пробег 16 000км. 1 год. вопрос: нужно доливать? или искать место утечки?

А при покупке помнишь какой был уровень? Может так и было. Явной протечки нет, найти течь даже не надейся. Визуально ничего кроме потения не найдеш, но потение является нормой. Долить рекомендуется, а дальше периодически поглядывай.

А при покупке помнишь какой был уровень? Может так и было. Явной протечки нет, найти течь даже не надейся. Визуально ничего кроме потения не найдеш, но потение является нормой. Долить рекомендуется, а дальше периодически поглядывай.

по середине уровень был, точно помню. ну это при покупке, а так редко заглядывал.

по середине уровень был, точно помню. ну это при покупке, а так редко заглядывал.

Прощу прощения, но Долгопрудный это где? Лично у меня после жаркого (до +35С) лета уровень стоит на месте, а после зимы (-10--25С) уровень падает где-то на 5-7 мм.,хотя по идее должно быть наоборот.

У ATF очень сильный коэффициент температурного расширения.

У меня стабильно в мороз около min, в жару - около max БЕЗ ДОЛИВА.

Поделюсь своей двухмесячной борьбой с воем ГУРа, надеюсь кому-нибудь окажется полезным. Выше уже упоминала, что загудел насос + жижа в бачке слегка бурлила. Два раза проходила диагностику у ОД и 2 раза была в конторе, специализирующейся на Фордах. Диагноз один - меняй насос. Смена жидкости помогла только на пару недель. И вот накопила я на насос, заказала в экзисте за 17000, поменяла и .....чуда не произошло! Через 100 метров я услышала прежний гул. Возвращаюсь в сервис и далее получаю второй диагноз- неисправность рулевой рейки. Цитата-"Такой гул может давать либо неисправный насос либо рулевая рейка. Золотники износились и вспенивают масло от этого и гудит насос". Предлагают готовить еще от 15 до 40 тыщ. в зависимости от того в каком состоянии рейка. Вплоть до запрета эксплуатации. Где-то читала, что рейка либо стучит, либо течет. У меня жидкость не уходила и стуков не было. Верю до последнего, что не должны разводить, т.к. контора очень уважаемая в моем городе, но все же не могу успокоиться. Еду в менее упакованный сервис к ребятам, специализирующимся на рейках и ГУРах, за 30 мин находят, что тупо в шланге обратки появились микро трещины через которые в систему попадает воздух., кот. и пенит масло. Вырезают этот участок и ГУРа не слышно, жидкость не бурлит! Цена вопроса 2000т.

Вот так. Поняла одно, что нет в моем городе хороших специалистов, даже на ОД не приходится надеяться. А к кому ехать , если что..