Vladimir57 Опубликовано 25 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2017 В наличии точнее в отсутствии фильтра/успокоителя все, понятно! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 25 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2017 все, понятно!Погоди. Вон человек пишет про 1,6. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladimir57 Опубликовано 25 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2017 Погоди. Вон человек пишет про 1,6. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk я в сети тоже находил инфу, что на 1,6 вход выполнен с другой стороны, но сомневаюсь, что только от направления входа будет разница в 1100р., скорее всего помимо входа разница и в отсутствии фильтра, хотя оба бочка оригинал .... цена в 2400р. меня отталкивает, я свой бачок отмыл, но за 1300р. я бы поменял 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Majsei Опубликовано 28 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2017 Гудит ГУР на горячую, на холодную все идеально работает, менял масло все равно гудит, менял на зеленую febi WSS-M2C204-A вместо WSS-M2C204-A2, может в ней проблема и нужно погуще жижа, кто на какаю меняет густую не подскажите? кроме оригинала, бо наши барыги загибают в 3 раза ценник якобы за оригинал вот фотка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 28 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2017 @Majsei, погуще как правило красная жижа, я себе лью мотокрафт меркон 5 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Majsei Опубликовано 28 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2017 @Dembel, и как себя ведет рейка?на холодную или в мороз гур не гудит? сальники не выдавливает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
demiurr Опубликовано 1 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 1 октября, 2017 У меня, как и у многих тут, была проблема с ГУР. Сначала гудел на горячую и не работал на холостых. Потом постоянно выл и усилие на руле было рывками. И в конце выл постоянно, усиление было на оборотах выше холостых и пена в бачке. Две смены жидкости не помогли. Менял вывешивая перед, обратку в бутылку и на бачке штуцер обратки закрывал пробкой. Раз десять от упора до упора и система практически сухая. Затем прогонял литр для промывки и ставил на место обратку в бачёк. Стало лучше, но через некоторое время появлялась пена и вой по новой. Тогда сменил бачёк на не родной, поставил от Газели-некст. В старом сетка была чёрная с хлопьями грязи. Пена всё равно появлялась и гур выл. Мысль была только за подсос воздуха в систему. Тогда снял впускной патрубок с насоса и обнаружил там задубевшее резиновое кольцо. В загашнике нашёл чуть меньшее МБС колечко от старого гидроблока АБС от Скорпа. Поставил его вторым. Зажал, опять промыл систему, залил жидкость для гидроусилителя руля Hi Gear HG 7039 R. Не заводя покрутил руль от упора до упора, в бачке выходил воздух. Потом завёл - секунд десять ГУР был слышен затем стих и вот уже около тысячи километров меня ГУР не беспокоит. Будем посмотреть дальше... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 2 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2017 @Dembel, и как себя ведет рейка?на холодную или в мороз гур не гудит? сальники не выдавливает? всё нормально, гудит не много в крайних положениях, к тому же раньше с завода была красная жижа, это потом перешли на зеленку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Majsei Опубликовано 9 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2017 (изменено) Отпишусь по моей проблеме, значит выл ГУР только на горячую, с утра на холодную все работает тихо, рулевая рейка постукивает немного и проворонил пыльники порвались и немного грязи внутрь попало, но вычистил вроде все и новую смазку напихал, думал основная причина моего воя ГУРа было то что грязь внутри рейки, но для профилактики чистил бачок ( так чистил что даже сетку пробил), менял жижу на новую, но ничего не помогло, вообще никаких изменений, потом встретил доброго человека Dembel )) и он направил меня на путь истинный, залил Меркон красный и сменил бачок на новый и - тишина ....уже 400 км, небольшой шумок есть правда опять же на горячую, но это не то что было)) возможно убил немного ГУР или же опять рейка, в общем продолжаем наблюдения)) Изменено 9 октября, 2017 пользователем Majsei 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 9 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2017 Отпишусь по моей проблеме, значит выл ГУР только на горячую, с утра на холодную все работает тихо, рулевая рейка постукивает немного и проворонил пыльники порвались и немного грязи внутрь попало, но вычистил вроде все и новую смазку напихал, думал основная причина моего воя ГУРа было то что грязь внутри рейки, но для профилактики чистил бачок ( так чистил что даже сетку пробил), менял жижу на новую, но ничего не помогло, вообще никаких изменений, потом встретил доброго человека Dembel )) и он направил меня на путь истинный, залил Меркон красный и сменил бачок на новый и - тишина ....уже 400 км, небольшой шумок есть правда опять же на горячую, но это не то что было)) возможно убил немного ГУР или же опять рейка, в общем продолжаем наблюденея)) на красной езжу около 30 тысяч, общий пробег 114 тысяч. Бачок правда не менял , просто отмыл, промывал систему тоже мерконом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
khonae Опубликовано 10 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2017 Всем привет! Купил Форд мондео 4 в 2016 г. на пробеге 145 тык. Через месяц завыл ГУР и стал тугой. Поехал в сервис Вольтаж на Ириновском в СПб. Приговорили насос, ремонт рейки. Рейку отремонтировали, насос поставили восстановленный. Бачок не менял. Остался гул. Руль лёгкий. Заменили по гарантии на другой восстановленный. Не помогло. Сказали нужен оригинальный насос. Пришлось доплатить, якобы поставили оригинальный (я его не видел). Жижу залили жёлтую. Гудеть перестало, катался почти год. Поехал на машине в Болгарию, а там дороги не очень. Пару раз попал в ямы. Очень сильные удары. Накрылась муфта кондея ( заменил там же, отдельная история) и появился нежный гул, руль лёгкий. Приехал домой, гул стал нарастать, руль периодически закусывало, а потом стал тугой. Поехал в ГДР на Химиков. Сказали однозначно замена насоса. Купил насос новый не оригинал (10 тыр), поменял в другом месте с промывкой. Залили зелёную жижу. Гул остался, жижа бурлила, руль периодически закусывало. Оказалось в бачке нет сеточки. На каком этпае она пропала, сказать не могу. Купил новый бачок оригинал с сеточкой. Поменял уже сам, прокачал. Остался лёгкий гул на холодную. Пропадает, когда трогаешься с места. Руль лёгкий. Жижа не бурлит, не уходит. Решил забить. Есть другие мнения? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ziczag Опубликовано 13 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2017 Всем привет! Купил Форд мондео 4 в 2016 г. на пробеге 145 тык. Через месяц завыл гур У меня была проблема с гуром, так же купил и так же завыл через месяц, на сто сказали насос, поменял, гул остался, сказали бракованый. Купил другой таже и стория, перебрали старый, помняли бачок жидкость гул не пропал руль перестал крутится. Поехал тех центр Гидравлика где перебирали старый насос. Первый вопрос был Мнеял ли я с насосом, бачек жидкость и шланг высокого давления. Про шланг я даже и не слышал никогда.по итогу перебрали рейку поставили оригинальный насос, шланг высокого давления и промыли систему. Год езжу все норм 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JIeLLIka Опубликовано 17 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2017 (изменено) Для инфы: Менял насос ГУР на б/у (т.к. старый выл безбожно), родной бачек заменнил на бачек гур от ГАЗ стальной со сменными бумажными фильтрами + 1 проволочный хомут, угловой переходник, кусок 5 см трубки и 2мя маленькими хомутами . Один фильтр использовал для промывки системы. Рейку оставил старую. полет нормальный уже 50т.км. Заливал febi 06161 зеленую. раздражает, что в новых авто поголовно нет фильтров в ГУРе!!!! Изменено 17 октября, 2017 пользователем JIeLLIka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASiv Опубликовано 19 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2017 (изменено) всем привет я решил свою проблему с гурhttp://ffclub.ru/topic/144896/jump_150/?pid=18548768&do=findComment&comment=18548768 Изменено 19 октября, 2017 пользователем ASiv 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serg36 Опубликовано 20 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2017 Вам памятник надо ставить) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 20 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2017 @ASiv, нормально так подошёл к вопросу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 20 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2017 всем привет я решил свою проблему с гурhttp://ffclub.ru/topic/144896/jump_150/?pid=18548768&do=findComment&comment=18548768Круто, что тут сказать. По вашему мнению все же в чем причина была? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 20 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2017 всем привет я решил свою проблему с гурhttp://ffclub.ru/topic/144896/jump_150/?pid=18548768&do=findComment&comment=18548768 Молодца. Руки прямые. Голова светлая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 20 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2017 Молодец, серьезная работа, повторить конечно не просто. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASiv Опубликовано 20 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2017 (изменено) в моем случае виноват несомненно был подшипник ,я до последнего не верил в результат .вот если бы была выработка на стене камеры от лопаток,то не знаю уж что пришлось бы делать.вероятно пробовать шлифовать стенки .если честно ничего сложного ,просто глаза боятся а руки делают.заплатить за новый или восстановленный всегда успеем:-) я с таким расчетом и замутил,что просто купить не интересно.а вдруг съэкономить получится.все таки сумма за новый нормальная Изменено 20 октября, 2017 пользователем ASiv 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mrmarkov Опубликовано 21 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2017 Приветствую однополчане !!! Попал в аналогичную историю после замены бачка - поехал и ГУР пропал. https://www.drive2.ru/l/3468173/ Далее делал все как в рассказе. Заехал на подъемник снял ремень и потом насос ГУРа (фару кстати не снимал) - клапан действительно был заклинен. Легкий стук по нему клапан отпустило. Достали его никаких заусенец на нем не обнаружили. Все продули смазали и собрали обратно. Долго крутил на не заведенном авто руль в разные стороны - выходил воздух и в обратку сливалась старая жижа а в бачок заливали новую. Потом долго крутил на заведенном авто руль (колеса висели) жижу подливали. В итоге поехал ГУР работал, но как то не так. При повороте руля сильные завывания из под капота и даже обороты движки просаживались при повороте руля когда авто стоит (раньше такого не было). В крайних положениях вообще вой сильный. - На следующий день выехал и ГУР снова начал отказывать кратковременно. Стою на светофоре начинаю трогаться его уже нет - кручу руль так как надо поворачивать - появился. И так повторилось несколько раз машину пока поставил и не знаю что теперь делать. Снова разбирать ??? И куда там теперь еще смотреть ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASiv Опубликовано 22 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2017 Приветствую однополчане !!! Попал в аналогичную историю после замены бачка - поехал и ГУР пропал. https://www.drive2.ru/l/3468173/ Далее делал все как в рассказе. Заехал на подъемник снял ремень и потом насос ГУРа (фару кстати не снимал) - клапан действительно был заклинен. Легкий стук по нему клапан отпустило. Достали его никаких заусенец на нем не обнаружили. Все продули смазали и собрали обратно. Долго крутил на не заведенном авто руль в разные стороны - выходил воздух и в обратку сливалась старая жижа а в бачок заливали новую. Потом долго крутил на заведенном авто руль (колеса висели) жижу подливали. В итоге поехал ГУР работал, но как то не так. При повороте руля сильные завывания из под капота и даже обороты движки просаживались при повороте руля когда авто стоит (раньше такого не было). В крайних положениях вообще вой сильный. - На следующий день выехал и ГУР снова начал отказывать кратковременно. Стою на светофоре начинаю трогаться его уже нет - кручу руль так как надо поворачивать - появился. И так повторилось несколько раз машину пока поставил и не знаю что теперь делать. Снова разбирать ??? И куда там теперь еще смотреть ? все таки наверное клапан опять подклинивает .я бы попробовал пружину растянуть . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
khonae Опубликовано 23 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2017 Всем привет! Купил Форд мондео 4 в 2016 г. на пробеге 145 тык. Через месяц завыл ГУР и стал тугой. Поехал в сервис Вольтаж на Ириновском в СПб. Приговорили насос, ремонт рейки. Рейку отремонтировали, насос поставили восстановленный. Бачок не менял. Остался гул. Руль лёгкий. Заменили по гарантии на другой восстановленный. Не помогло. Сказали нужен оригинальный насос. Пришлось доплатить, якобы поставили оригинальный (я его не видел). Жижу залили жёлтую. Гудеть перестало, катался почти год. Поехал на машине в Болгарию, а там дороги не очень. Пару раз попал в ямы. Очень сильные удары. Накрылась муфта кондея ( заменил там же, отдельная история) и появился нежный гул, руль лёгкий. Приехал домой, гул стал нарастать, руль периодически закусывало, а потом стал тугой. Поехал в ГДР на Химиков. Сказали однозначно замена насоса. Купил насос новый не оригинал (10 тыр), поменял в другом месте с промывкой. Залили зелёную жижу. Гул остался, жижа бурлила, руль периодически закусывало. Оказалось в бачке нет сеточки. На каком этпае она пропала, сказать не могу. Купил новый бачок оригинал с сеточкой. Поменял уже сам, прокачал. Остался лёгкий гул на холодную. Пропадает, когда трогаешься с места. Руль лёгкий. Жижа не бурлит, не уходит. Решил забить. Есть другие мнения? Гул стал звучнее, жижа не бурлит, руль закусывает, удалил сеточку, всё нормализовалось. Так и езжу без сеточки. Насколько она необходима там, есть знающие люди? Или можно и без неё ездить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 23 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2017 Гул стал звучнее, жижа не бурлит, руль закусывает, удалил сеточку, всё нормализовалось. Так и езжу без сеточки. Насколько она необходима там, есть знающие люди? Или можно и без неё ездить?Ты имеешь в виду сеточку с оранжевым кольцом?Если её,то она должна извлекаться после замены бачка и всех сопутствующих процедур. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mrmarkov Опубликовано 23 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2017 (изменено) все таки наверное клапан опять подклинивает .я бы попробовал пружину растянуть . я надеюсь что это просто клапан подклинивает. хоть бы не что похуже. через 2 дня буду опять лезть смотреть отпишусь Изменено 23 октября, 2017 пользователем mrmarkov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.