Выбор машины с пробегом...

Хм.... Ну не знаю, помоему в литературе проскакивало что на 115, именно управляемая. Хотя....... Основное отличие в нассосе VP44 либо VP30.

и у меня турбо как у Gentenaar`a и лошадок 115.

Если дымит после 5 минут прогрева при температуре от 0 до -5 то это уже не пар а несгоревшее топливо.

При -5 пар будет всегда,хоть и не такой плотный как при - 20.Пар изо рта уже при +5 идёт)))

Gentenaar, а разве несгоревшая соляра это не черный дым как у Камаза?

з.ы. Прочитал темы "заводка двигателя ниже -10", "клапан ЕГР" и "у кого как греется зимой", мысленно ко всему готов)))

з.ы.2. крутить гайки люблю))

Если дымит после 5 минут прогрева при температуре от 0 до -5 то это уже не пар а несгоревшее топливо. Это уже проблема. Возможно ТНВД. Его самый простой ремонт стоит от 1000 уе. Объективно, черный дым лучше чем белый. Масло меняю через 10 тык. Если с моторным все в порядке то до -10 точно тепло.

Интересно, а за 5 минут конденсат от ночной стоянки авто куда денется? Белый дымок при низкой температуре надобно смотреть после прогона прогретого авто - если он на горячую "парит", это другое дело.

Если на горячую парит то это уже капиталка светит. У меня этот конденсат странным образом появляется именно тогда когда свечи накаливания отключаются (снижается температура в цилиндре) принудительное подключение свечей накаливания этот конденсат устраняет моментально. По моему мнению если конденсат и присутствует в выпускном тракте то в течении 5 минут он обязан выпарится, все что дымит белым дольше это уже не норма. Что говорит носом чую проблему потому как пахнет некачественным горением ДТ. У Друга KIA SORENTO трехлетка, парит минуту. Так там выхлопом чуть ли не дышать можно.

to 584R

вот здесь популярно объясняют

Ну вы ребята даёте.Это же физика школьная,Конденсат тут ни при чём.Горячий воздух смешивается с холодный на выходе из трубы,вот вам и пар.Труба от котельной работающей на газе выдаёт целые тучи пара при холодной погоде.

Ну вы ребята даёте.Это же физика школьная,Конденсат тут ни при чём.Горячий воздух смешивается с холодный на выходе из трубы,вот вам и пар.Труба от котельной работающей на газе выдаёт целые тучи пара при холодной погоде.

вот я тоже так думаю. Если бы парило летом при +20 белым дымом, тогда да, капиталка светит.

а капиталка когда мотору светит, что бензин что дизель должен ведь дыметь сизым дымом?

а капиталка когда мотору светит, что бензин что дизель должен ведь дыметь сизым дымом?

Бывает сизый,белый дым,но это не пар.Определить легко визуально.Пар быстро рассеивается в воздухе,а дым не имеет таких свойств.

пока еще не купил авто, т.к. продавцу надо было уехать по делам в другой город. Пробил по ВИНу следующее и возникли вопросы:

• With Electrically Enhanced Heater - это догреватель ОЖ?
  
• Ice Feature Pack 4 - что это за фичи такие?
  
• Ice Feature Pack 80
  
• Ice Feature Pack 82
  

ВИН: WF0WXXGBBW2S37587