Сага о генераторе и АКБ

 Имеет ли смысл восстанавливать старый или ему уже лучше на покой? 

Я простых путей не выбирал  : китайский  (сильно выл, лежит как запасной), восстановленный (отдал свой старый + 5тр, отходил меньше года), новый оригинал (работает больше года, пока без нареканий). 

Имеет ли смысл восстанавливать старый или ему уже лучше на покой

Наташа, привет!

Имеет, у Сергея он же Frolov.

Удачи.
 

восстановленный (отдал свой старый + 5тр, отходил меньше года)

Вот и я о чём:  родной в ремонте был уже два раза, а сейчас если восстанавливать, будет третий. И сколько он проходит ещё вопрос. Купила новый родной - не хочется неожиданностей на трассе.

Имеет, у Сергея он же Frolov.

Олег, день добрый. Восстановлю как будет время. Сейчас поставлю новый. А Сергей не в Москве разве, судя по профилю? 

А Сергей не в Москве разве

Да , там.

Удачи.
 

Да , там.

Олег, мне хороший сервис по генераторам в Питере бы пригодился. =))

@Нутик,

Наташа, конторкам, чьих я знаю адреса в Питере, я как бы не доверяю, хоть кто там ремонтировал гену отзываются хорошо, но о дальнейшей работе отремонтированного агрегата инфа обрывается. Ну не лежит к ним душа. А вот отличного "дядю Васю" тоже хочу. Но .....

Мотаются же клубни в столицу и берут халтурку забросить (Питерская ветка) адресату агрегат.

Удачи.

Мотаются же клубни в столицу и берут халтурку забросить (Питерская ветка) адресату агрегат.

Олег, спасибо! Намек поняла. =))

Что-то я поиском не нашел: генератор должен быть горячим после поездки? Какая примерно температура? Мой что-то сильно горячий, просто после того, как предыдущий сгорел на прошлой неделе (видимо от замкнувшей банки АКБ), то как-то страшновато.

гена стоит у выпускного  коллектора и плотно прижат к блоку ДВС теплообмен отличный, по этому то что он горячий нормально, но все же думаю нормально это около  90С-100С, раскаляться до красна не должен конечно. У Вас отражатель на выпускном коллекторе стоит?

У меня тоже горячий,наверное не зря к гене крепятся патрубок охлаждения.

У Вас отражатель на выпускном коллекторе стоит?

Да, стоит отражатель. Генератор градусов 90-100С примерно. Спасибо за ответы!

Я тут не на шутку очканул. решил посмотреть топливные коррекции, покататься с ELM327. и увидел что напряжение в бортовой сети 14.6-14.7В при заводке и по мере прогрева опускается до 14.3-14.4В. Хотя всегда было 13.5-13.8. Акб 2 года, Varta Silver Dynamic. Сегодня с утра завел, цепанулся мультиметром на клеммы, выдало 14.56В на прогреве с потребителями и без. Занес АКБ домой, поставил на зарядку, был почти не разряжен, но 3 часа подержал, затем унес в авто, завел и вот они заветные цифры 13.53В на дисплее мультиметра с нагрузкой и без. Разве что с обогревом лобового 13.41В. Теперь думаю, умирает АКБ или нет или просто был недозаряжен, до -5 градусов я оставлял в машине видеорегистратор и он работал 30-60 минут в день, может он и подсадил мне АКБ. Вообщем, для профилактики заряжайте  АКБ от розетки пару раз в год.

Я тут не на шутку очканул. решил посмотреть топливные коррекции, покататься с ELM327. и увидел что напряжение в бортовой сети 14.6-14.7В при заводке и по мере прогрева опускается до 14.3-14.4В. Хотя всегда было 13.5-13.8. Акб 2 года, Varta Silver Dynamic. Сегодня с утра завел, цепанулся мультиметром на клеммы, выдало 14.56В на прогреве с потребителями и без. Занес АКБ домой, поставил на зарядку, был почти не разряжен, но 3 часа подержал, затем унес в авто, завел и вот они заветные цифры 13.53В на дисплее мультиметра с нагрузкой и без. Разве что с обогревом лобового 13.41В. Теперь думаю, умирает АКБ или нет или просто был недозаряжен, до -5 градусов я оставлял в машине видеорегистратор и он работал 30-60 минут в день, может он и подсадил мне АКБ. Вообщем, для профилактики заряжайте  АКБ от розетки пару раз в год.

У меня летом тоже всегда было не больше 13 Вольт напруга, сейчас за 14 переваливает. ВР у меня кстати работает всегда (или пока напряжение не упадёт ниже 12 Вольт в бортовой сети), как глаза против негодяев, которые вечно заминают мне номер передний, когда паркуются =) Так что всё нормально, не парься, просто температура упала.

У меня 14.3  , 14.4В и зимой и летом, при включении нагрузки рпосядет на несколько секунд и опять 14.4 это нормальн?. В прикуриватель поставил вольтметр, для контроля.

Всем доброго времени суток...Давно известная всем проблема мерцание всего освещения постигла и меня ...Дабы не тянуть и не откладывать на потом,решился на самостоятельный ремонт..Генератор был снят,разобран проблемы были в щетках (осталось где то 2 мм)Также все было очищено от ржавчины,окислов и т.п. Генератор собрал, установил.Проверка показала что все отлично -мерцания света пропали,зарядка 14.2 В при включенном ближнем свете, печке и обогреве  заднего стекла.Проехал где то 100км- загорелась лампа зарядки Теперь вопрос всем форумчанам -в чем может быть причина?Заранее благодарен.....P.S. также заодно заменил 2 ролика и ремень...

Всем доброго времени суток...Давно известная всем проблема мерцание всего освещения постигла и меня ...Дабы не тянуть и не откладывать на потом,решился на самостоятельный ремонт..Генератор был снят,разобран проблемы были в щетках (осталось где то 2 мм)Также все было очищено от ржавчины,окислов и т.п. Генератор собрал, установил.Проверка показала что все отлично -мерцания света пропали,зарядка 14.2 В при включенном ближнем свете, печке и обогреве  заднего стекла.Проехал где то 100км- загорелась лампа зарядки Теперь вопрос всем форумчанам -в чем может быть причина?Заранее благодарен.....P.S. также заодно заменил 2 ролика и ремень...

замерь напряжение заряда, пошевели разъем 3х-пиновый на гене

Ставлю на диодный мост. У меня он неделю прожил после замены щеток.

В прикуриватель поставил вольтметр, для контроля.

В моём ФМ о понижении напряжения в бортовой сети "говорит" радар-детектор Pilot 21R и колокольчиком, и кратковременной информацией величины напряжения на дисплее.

Удачи. 

всем спасибо !!но проблема сегодня была решена.....дело было в контактных кольцах якоря...Которыми я пренебрег при замене щеток....внутренннее кольцо стерлось до такой степени что при снятии раздвоилось пополам....и следовательно контакт с щетками был потерян...центровку колец после установки не делал 

оба новых поставил? я верхнее оставляю старое(оно обычно почти без износа) ставлю его на низ, а на верх новое.

всем спасибо !!но проблема сегодня была решена.....дело было в контактных кольцах якоря...Которыми я пренебрег при замене щеток....внутренннее кольцо стерлось до такой степени что при снятии раздвоилось пополам....и следовательно контакт с щетками был потерян...центровку колец после установки не делал 

Оба новых - чтоб пореже туда заглядывать...а кстати почему внутреннее кольцо изнашивается быстрее??

Оба новых - чтоб пореже туда заглядывать...а кстати почему внутреннее кольцо изнашивается быстрее??

всем спасибо !!но проблема сегодня была решена.....дело было в контактных кольцах якоря...Которыми я пренебрег при замене щеток....внутренннее кольцо стерлось до такой степени что при снятии раздвоилось пополам....и следовательно контакт с щетками был потерян...центровку колец после установки не делал 

Я сначала тоже не делал, итог - в течение 2 месяцев 4 раза снимал генератор, обрывало одну щетку. Потом отцентровал кольца и все ок.

всем спасибо !!но проблема сегодня была решена.....дело было в контактных кольцах якоря...Которыми я пренебрег при замене щеток....внутренннее кольцо стерлось до такой степени что при снятии раздвоилось пополам....и следовательно контакт с щетками был потерян...центровку колец после установки не делал 

мне тоже с мерцанием делали в сервисе гену: заменили РР и почистили щетки. Но с похолоданием мерцания возобновились, похоже надо опять к этим горе-специалистам ехать!

Всем привет! Вот и я сегодня заглох, не доехав пару км до работы. Запах из печки пошел еще вчера вечером, но я не понял откуда он шел, т.к. было темно.  Благо, в ближайшее время проезжал коллега, который меня прикурил, и мне удалось добраться до места работы.

Сейчас планирую также доехать домой.

Почитав форум, понял, что мне предстоит замена и АКБ (предхоз ставил какой-то подешевле), и генератора (Поеду к Сергею Frolov)