Проблема Форд мондео

у меня форд мондео 2000 года. 1,8 тди. купил машину заводилась с пол оборота, по совету "знатоков" решил поменять ремень грм. дело было в Бресте на сто. поменяли мне ремень отдали машину. машину отдавали прогретой завелась нормально. теперь если заводить холодную заводится с третьего раза маслаю по 20 секунд. прогретая заводиться лучше, но не так хорошо как до замены ремня. может кто что посоветует в чем причина что делать?

ошиблись на зуб, а может на два.

у меня форд мондео 2000 года. 1,8 тди. купил машину заводилась с пол оборота, по совету "знатоков" решил поменять ремень грм. дело было в Бресте на сто. поменяли мне ремень отдали машину. машину отдавали прогретой завелась нормально. теперь если заводить холодную заводится с третьего раза маслаю по 20 секунд. прогретая заводиться лучше, но не так хорошо как до замены ремня. может кто что посоветует в чем причина что делать?

Машину укажи в подписи под аватаром,но как я понял у тебя дизель,сходи в дизель ветку,нарой инфы по установке меток ГРМ,скопируй и дуй к этим СТОшникам,пусть исправляют,что то намудрили они тебе

ошиблись на зуб, а может на два.

Поддержу, также большая вероятность, что не выставлен угол опережения впрыска топлива.

у меня форд мондео 2000 года. 1,8 тди. купил машину заводилась с пол оборота, по совету "знатоков" решил поменять ремень грм. дело было в Бресте на сто. поменяли мне ремень отдали машину. машину отдавали прогретой завелась нормально. теперь если заводить холодную заводится с третьего раза маслаю по 20 секунд. прогретая заводиться лучше, но не так хорошо как до замены ремня. может кто что посоветует в чем причина что делать?

Привет! Если ошиблись с ремнем то по идее должны загнуться клапана.

Ты проверь уровень масла, не простреливают ли вв и катушка, проверь свечи.

Если ошиблись с ремнем то по идее должны загнуться клапана.

это смотря на сколько

Привет! Если ошиблись с ремнем то по идее должны загнуться клапана.

 

 

не всегда. Может кататься и 10 тысяч.

ИМХО- ТНВД угол впрыска нужно регулировать.

Походу по меткам плохо выставили. Слишком уж подозрительное совпадение.

не всегда. Может кататься и 10 тысяч

+1 когда менял ремень ГРМ, не по меткам в первый раз выставили, машинка заводилась, ехала, но колбасило её не подецки, как будтона трех цилиндрах работала, я километров 10 по городу матнулся и к СТОшникам вернулся, чтобы переделывали, никакие клапана не погнулись...

у меня после таких мастеров разброс зажигания был пол километра

1 зуб на впускном промах и 2 на выпускном

не какой колбасни не было и тому подобного

но есть небольшое но машина очень сильно грелась так тыс 5 ездил и потм переставлять пришлось

Надо проверять метки ГРМ.

Привет. На днях собираюсь менять ГРМ, какие деталюшки надо покупать? Ремень ГРМ 1 шт., ролик натяжителя 1шт? или 2? прокладка крышки головки блока(метки выставить будем), ещё что? Какой марки покупать(цена-качество) Чёт фордовские дорогие.

Привет. На днях собираюсь менять ГРМ, какие деталюшки надо покупать? Ремень ГРМ 1 шт., ролик натяжителя 1шт? или 2? прокладка крышки головки блока(метки выставить будем), ещё что? Какой марки покупать(цена-качество) Чёт фордовские дорогие.

ремень-оригинал.(или конти) ролики SKF хорошие(3 шт). прокладку клаппаной крышки-только оригинал

у меня форд мондео 2000 года. 1,8 тди. купил машину заводилась с пол оборота, по совету "знатоков" решил поменять ремень грм. дело было в Бресте на сто. поменяли мне ремень отдали машину. машину отдавали прогретой завелась нормально. теперь если заводить холодную заводится с третьего раза маслаю по 20 секунд. прогретая заводиться лучше, но не так хорошо как до замены ремня. может кто что посоветует в чем причина что делать?

Мондео 1-2 ТДИ не бывает только TD 1,8, это на мондео 3 когда стали ставить электро насос вместо ТНВД появилось TDCI.

В дизельной ветке найди тему по регулировке угла, нужно правильно выставить. Может быть две ситуации: перепутали после замены, не правильно выставили угол (но это криворукие сервисмены и лучше к ним не обращаться больше) или наоборот выставили по правильному но на авто ТНВД имеет износ и возможно угол был выставлен по иному чем по книге, теперь нужно регулировать и пробовать (вообще мастера должны были сделать метки того что было для возможности вернуться в исходное положение).

Привет! Если ошиблись с ремнем то по идее должны загнуться клапана.

 

Ты проверь уровень масла, не простреливают ли вв и катушка, проверь свечи.

Клапана гнутся из за сбивания угла вала клапанов а на ТНВД имеется отдельный ремень и им выставляется угол впрыска. ВВ и катушки нет, свечи только накала есть.

Привет. На днях собираюсь менять ГРМ, какие деталюшки надо покупать? Ремень ГРМ 1 шт., ролик натяжителя 1шт? или 2? прокладка крышки головки блока(метки выставить будем), ещё что? Какой марки покупать(цена-качество) Чёт фордовские дорогие.

У тебя дизель? Не понятно в подписи. Я себе брал рем. комплект, там были все ремни и ролики. Брал Лукас. Но еще менял сразу помпу и сальники, чтоб не лазить больше, дорогая однако работа.

 

 

У тебя дизель? Не понятно в подписи.

Исправил подпись.

ремень-оригинал.(или конти) ролики SKF хорошие(3 шт). прокладку клаппаной крышки-только оригинал

Спасибо! 3ролика Не опечатка?

Руль,

3. 1 натяжной и 2 обводных.

ремень-оригинал.(или конти) ролики SKF хорошие(3 шт). прокладку клаппаной крышки-только оригинал

Contitech C * * * 8 Ремень приводной ГРМ 5 1 1 418,33р.

Это и есть конти? Там есть бош за 500 с копейками, внимания не заслуживает?

Руль,

3. 1 натяжной и 2 обводных.

http://www.elcats.ru/ford/PartsImageHandler.ashx?ccid=62000013

1-ремень, 6- натяжной ролик. Обводные не нашёл(((

11 и 12, что ли?

Ford 1 * * * 0 Ремень газораспределения комплект 1 1 3986,86р.

Там всё есть? Ничего докупать не надо? Даже прокладка клапанной крыши есть? Лучше купить в комплекте?

Руль, в комплекте идет ремень ГРМ, 1 натяжной ролик и 2 направляющих. Всё!

Я как-то решил, что не хочу лить слезы над погнутыми клапанами и еще-черт-те-чем, сэкономив на роликах. Поэтому поменял комплектом (3800 р. полтора года назад). Что и рекомендую! А все это газораспределительное хозяйство тысяч 50-60 по идее должно отбегать. Не жмись!

В комплект Ford входит ремень,натяжной ролик 1 шт и болт

Надо ремень брать оригинал а ролики заменители,(хотя ролики могут быть ещё живые..я не стал менять,так как не увидел отличия от новых.)