Круиз -контроль

@Dimon_pinsk, вот народ у нас пошел))) Ну написал же конкретно - Ford  TIS!!! Ничего крякать не надо, работает под вин ХР - но нет же! У нас народ упертый! Все равно Etis качают)))) Вот как так можно?)))

Вот и я дощёл до установки круиза. Проводки у меня нет, самому нужно было проводить. Сегодня этим занялся - всё вроде бы сделал, но... Когда дошёл до 3-го контакта на сервоблоке круиза, тут я попал в просак. Это контакт, который должен сервоблоку сообщать текущую скорость авто (бело-голубой провод от мозгов - PCM). На схеме в ТИСе указаны фишки, которых у меня либо нет вообще, либо в них нет нужного контакта. Это фишка C33 с 19 ногой, либо фишка S380 (но кто такая - хз, в ТИСе не сказано где она находится), в фишке C30 у меня нет 10-й ноги (хотя на схеме не говорится про эту фишку, но тут человек, тоже проводивший проводку, брал оттуда показания скорости, но у него дорест).

Есть правда ещё вариант взяться из блока предохранителей под капотом (на схеме указана фишка C14 с 1-й ногой), но я уже протянул провод в салон.

Люди, кто сами проводку тянули на бензине, откуда брали показания скорости, с какой фишки? Или может кто знает где её достать можно в салонном блоке предохранителей?

Чтож, дальше больше. Нашёл я всё-таки нужный контакт в салонном блоке предов. Сегодня сделал тросик на сервоприводе и что? И нифига - круиз не включается. Проводка проложена точно правильно, всё соответственно схемам. Сегодня всё прозвонивал всё проверял - всё хорошо, но круиз не включается. Концевики до педалей достают, питание и на блок и на кнопки приходит, масса тоже есть. Точности ради даже полез в фишку мозгов, откуда по TIS'овской схеме уходит провод с данными о текущей скорости - напрямую этот контакт с 3-им контактом на фишке сервопривода прозванивается - т.е. контакт точно верный нашёл. Уж на кнопки на руле думал - нет, все прозваниваются с разными сопротивлениями. В общем методом исключения остаётся только неисправность самого сервоблока. Было ли у кого, что бы блок оказывался неисправным?

P.S. включаю круиз тоже правильно - "ON", затем "SET+". Пробовал и последовательно и одновременно и последовательно с задержкой, но не включается хоть ты тресни.

P.P.S. Есть ли кто в Пскове с круизом на бензине, чтобы можно было сервоблок проверить?

@Seroom, А круиз активировался в конфигурации авто? К официалам едь. Пусть активируют круиз

@Seroom,82 ой пред у тебя в порядке? Круиз на нем.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем tanliz

@Silver63,Это для дизелей,вроде только.Здесь не надо.

@Seroom, А круиз активировался в конфигурации авто? К официалам едь. Пусть активируют круиз

Не утверждаю, но в бензинках не обязательно вроде прописывать и так работает. 

@Seroom,82 ой аред у тебя в порядке? Круиз на нем.

Так чел говорит что питание есть проверял. Значит пред целый по идее должен быть.

 

 

Не утверждаю, но в бензинках не обязательно вроде прописывать и так работает. 

У моего одного хорошего знакомого не заработал круиз после установки. При этом у него БЫЛА штатная проводка изначально. Ничего ему вести и искать не пришлось. Машина дорестайл. Все подключил - не работает. Подставлялись и сервоблоки, и подушки с кнопками другие и концевики и вообще все что можно. Не работает. С официалами говорил - нужно активировать. Так что это спорное мнение что на бензинках все работает сразу.

@maxim1176,Ты посмотри , сколько там работы было по прокладке проводки.Бац и замкнули,мало ли.?.

На счёт преда тоже думал, но он целый. И как верно сказал @maxim1176 - питание я проверял - оно есть. И проверял уже непосредственно на самой фишке, что вставляется в блок круиза.

 

@Silver63, а машина у человека бензин или дизель?

 

@tanliz, проводку проложить не так сложно было - это раз. Второе - подключал провода к напряжению я в последнюю очередь. И третье - всё проверял и прозванивал я уже после прокладывания проводки, так что коротнуть уже ничего не могло.

 

В принципе у бензина, по логике, для круиза ничего в мозгах активировать не нужно. В дизеле это нужно, потому что все провода связанные с круизом (с кнопок, с лягушек на педалях) приходят на мозги, а у бензина все эти же провода (плюс питание и показания скорости) приходят на сам блок круиза. Единственное в чём участвуют мозги в круизе бензина  - это предоставление показаний скорости. Не исключаю вероятности, что проблема может тут крыться, но необходимый провод (бело-голубой) на фишке мозгов есть, а у меня тот вариант форда, когда "лишней" проводки в машине нет. И этот провод с мозгов уходит в салонный блок предохранителей, думаю дальше на приборку идёт на спидак (в той же фишке идёт контакт с контролькой круиза на приборке).

В общем варианта остаётся только два. Либо сам блок неисправен, что мне кажется маловероятным - блок и все его органы управления хорошо защищены и изолированы. Либо проблема со взятием показаний текущей скорости. Надо бы попробовать на блоке круиза на контакт, принимающий показания скорости, подать нужное напряжение, имитирующее какую-то скорость больше 40 км/ч. Никто случаем не знает в каком виде передаются показания о скорости на рестайлах (где показания скорости берутся с ABS)?

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем Seroom

@Seroom,Ты знаешь, так в порядке бреда.Как то раз не включился у меня круиз.Наклонился к педалям , смотрю лягушка слегка развёрнута в посадочном месте , готова выпасть.Поправил ,закрепил в вертикальном положении.......Круиз включился.Может совпадение...? проверь свои, в общем.

@tanliz, я о подобном тоже думал. И о том, что тоже поставлен криво, и о том, что что как у некоторых шток не доходит. Но этот вариант отпадает. Там цепь такая, что эти два концевика соединены последовательно и когда ни одна педаль не нажата - цепь замкнута, а когда какая-либо педаль нажата или концевик какой не доходит, то цепь размыкается. Короче проверил я это - цепь замкнута (4 и 9 контакты на блоке круиза), педаль нажал - цепь размыкается.

@Seroom,Мля, тебя ничем не удивишь  

@tanliz, просто наиболее распространённые проблемы я изучил, а это самая распространённая

@Seroom, у человека бензин. Не дизель. Проводка лежит с завода. Сам вон уже второй год собираюсь круиз воткнуть. Как-то руки не доходят. И проводки у меня тоже нет. Прийдется самому тянуть. Пока это напрягает. Но думаю протяну. Не знаю сколько метров провода понадобится, но уже все собрал что нужно для установки.

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем Silver63

@Silver63, ну вот, дожились)))) уже и на бензинках активируют в мозгах круиз))) Вот после таких советов наш народ больше и не разбирается сам, а принимает это как должное! Типа, я вот на форуме прочел, что бензинки в мозгах тоже активируются.... Ну и на фига тут 32 страницы? Зачем это все?

Официально: 

1) Дизель - активируется в мозгах (круизом управляют "мозги")

2) Бензин - активация в мозгах не нужна, за исключением редчайшего мотора SCi (круизом управляет отдельный блок круиза под капотом)

 

 

 

Короче проверил я это - цепь замкнута (4 и 9 контакты на блоке круиза), педаль нажал - цепь размыкается.

вот этот момент мне не очень нравится.... Если все так, как у тебя, то вот здесь и кроется твоя ошибка, перепроверь. Должно быть:

1) 4 контакт - напруги на модуле нет! (нажал педаль тормоза - появилось!)

2) 9 контакт - напруга есть! (а вот при нажатии педали тормоза пропадает)

@lightning, я напрямую замыкал 4-й и 9-й контакты на прозвон. На счёт напруги не задумывался. Но пересмотрев сегодня схему ещё разок я понял, что мог лохануться в фишке стопаков (основной). И действительно я там тупанул. Я там отрезал старую фишку и припаял новую, у которой на два провода больше. А поскольку штатные два провода были одного цвета (зелёно-белые), то я не придал значения, что они разными могут быть. В итоге получилось, что у меня напряжение приходило не на ту ногу на фишке стопаков (не на 3-ю, как надо, а на 1-ю). Ну, для стопаков - это пофиг, а круизу, наверное, важно. Но это фигня.

Плохо вот что. Я на схеме забил на тот момент, что с первой ноги фишки стопаков (основной, опять же) зелёно-белый провод идёт ещё и на мозги! Я-то подумал, что раз стопаки уже штатно есть, то и провод этот есть. Ну, провод-то действительно есть, только до мозгов он не доходит, а при наличии круиза, должен ещё и до мозгов доходить. В общем, видимо тут кроется нежелание моего круиза работать.

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем Seroom

нашел ноут с ХР, полазил в ТИС. Но нет у меня времени этим заниматься, планируется переезд в другой город, где нет ни гаража, ни инструментов. Поэтому машина требует других вложений
Кому надо кнопки для круиза - http://mondeoclub.ru/forum/topic/145862/

нашел ноут с ХР, полазил в ТИС. Но нет у меня времени этим заниматься, планируется переезд в другой город, где нет ни гаража, ни инструментов. Поэтому машина требует других вложений

Кому надо кнопки для круиза - http://mondeoclub.ru/forum/topic/145862/

Предложение еще актуально?

@lightning, да. согласен. Никаких активаций кроме значка в приборке делать не нужно. Установил сервоблок, сделал проводку и подключил. Все работает штатно и без проблем. Значок круиза загорается на дисплее. Сигнал скорости брал с разъема С70 1 пин. Все остальное в теме изложено

@Silver63, вот и отлично! Рад, что все у тебя получилось

 Сигнал скорости брал с разъема С70 1 пин. Все остальное в теме изложено

где этот разъем ?

где этот разъем ?

на монтажном блоке. это вид сзади

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем Silver63

Ну вот и я дозрел до приобретения КК и его установки. Приобрел подушку с кнопками-2500,через авито. Мотрчик 1S7F-9C734BA через ЕвроАвто за 3300.На приводе оказался слишком длинный трос,пришлось укоротить на 70см. У меня 2.5 автомат,вся проводка на месте. До заказал через Exist концевик на педаль тормоза-486 р. и Нижний кронштейн крепления привода 1340, правда срок доставки кронштейна 14 дней. Таким образом все получается 7626 рублей,ну по Existу цена комплекта около 60 тыщ. Разница на лицо. Завтра должен придти концевик -буду ставить и посмотреть что получится.

 

 

Нижний кронштейн крепления привода 1340, правда срок доставки кронштейна 14 дней.

Кронштейна ,вроде два?