моня глохнет

Здравствуйте! Простите за баян ))

Перечитал много материала, и многое перепробовал, но не могу решить проблему со своей машиной

Проблема заключается в том, что иногда (очень часто) падают обороты где-то до 300. Моня пытается зацепиться и поднимает где-то до 1700, потом снова падают, и иногда глохнет

Чистил, менял свечи, проверил вв провода, поменял воздушный фильтр и поролоновый фильтр, почистил маф, заглушил егр, проверил тройник (подтянул хомутом)

Ситуация улучшилась после того, как тройничок подтянул - стала реже себя так вести

Я этот тройник не смог снять, просто посмотрел визуально что вроде как целый. Там очень тяжело к нему подобраться... Возможно ли снять кронштейн катушки зажигания? Это бы упростило задачу...

Единственное - смог нащупать что тройник не герметично крепится к двигателю в своей верхней части. Подтянул это место хомутом как смог.

Что еще пробовать смотреть? Или всеже тройник этот как-то вынимать и проверять?

ну вообщем кронштейн снять можно болты торкс

почисти клапан хх

мажно еще глянуть проводку и контакты на датчик ДТОЖ сверху корпуса термостата

Спасибо! Буду смотреть ;)

Только вот я клапан хх не могу найти

клапан

хх

http://mondeoclub.ru/forum/topic/25308/

вот здесь почитай про чистку это самы примитив

если чистить то снимать он находится на впускном коллекторе с правой стороны почти рядом у стартерав увидиш там провода идут

Если обороты скачут, то клапан ХХ работает - пытается регулировать. Ищи подсосы воздуха, неучтённые MAF, скорее всего тройничёк порвался, его плохо видно, пощупай пальцами на заведённом двиге, подёргай, смотри на результат.

Пошел к машине. Только успел снять воздуховод и катушку зажигания как дождь пошел

Принес катушку домой (хочу прозвонить), стер с нее грязь, и понял, что у меня неправильно подключены вв провода

У меня перепутаны 2 и 3 провода Незнаю, можно ли так ездить, я чайник пока в этом...

Пойду звонить катушку

1-3-4-2 порядок работы двс

фазы могут гулять

так мне оставлять как есть, или подключить провода по разметке?

Как иначе, всё должно быть по написаному на мой взгляд.

Контакты 2 и 3 - это концы одной катушки, и как их подключать, значения не имеет, т.к. искра образуется одновременно на обоих.

спасибо, так оно вроде и есть

катушку прозвонил, и замерил сопротивление - все ок. Значит буду cнимать кронштейн катушки и лезть дальше

Только из найденных фото не пойму - кронштейн держат 3 болта или 2? Если 3, то я незнаю как подлезть к тому что снизу

так и не смог снять кронштейн катушки )) буду докупать необходимый инструмент ))

Решил собрать все обратно и еще раз попробовать заводить. Вообщем, заметил, что если крутить больше 2000 оборотов, то стрелка по возвращении замирает на 1900 - 2000, и немного погодя идет вниз. А иногда и не скидывает с 2000 что ни делай... помогает только заглушить и вновь завести

Вроде читал что это симптомы глюков кхх?

здравствуйте уважаемые форумчани=) подскажите пожалуйста , машина глохнет при торможении и только на теплый двигатель где искать это неприятную болячку=))))))

здравствуйте уважаемые форумчани=) подскажите пожалуйста , машина глохнет при торможении и только на теплый двигатель где искать это неприятную болячку=))))))

чистим маф,кхх и проверяем датчик скорости.лз

чистим маф,кхх и проверяем датчик скорости.лз

понял,спасибо за ответ,вот ещё вопросик,а где находиться датчик скорости и как проверить его работоспособность?

понял,спасибо за ответ,вот ещё вопросик,а где находиться датчик скорости и как проверить его работоспособность?

Где он находиться увидешь здесь. А проверить его нетрудно. Если машина держит около 1500 об в движении и сбрасывает до 900-850 при остановке, значит работает.

Ура Решил проблему своей машины. Сняв черепаху все стало ясно - черные дроссельная заслонка, и оторванная трубка сзади

Почистил все жидкостью для промывки карбюраторов без содержания ацетона. Трубку посадил на герметик и затянул хомутом :cool:

Всем спасибо за помощь

Вопрос!!! Утром, то есть когда машина холодная, завожу, показывает обороты где-то 1200 потом сразу глохнет, второй раз завожу показывает так же 1200, но не глохнет, прост прогревается как обычно и всё в норме....!!! в чём проблема? подскажет кто?