Горит Check в чем причина?

Собственно он горел сразу после покупки, но не запаривался. Потом стал глохнуть на холостых, сьездил на диагностику, пришлось заменить 2 лямбда зонда. Ошибки сбросили. Чек остался гореть. С чем это может быть связано?

нужно опять подключать к компу и смотреть какую ошибку опять выдаёт....

Собственно он горел сразу после покупки, но не запаривался. Потом стал глохнуть на холостых, сьездил на диагностику, пришлось заменить 2 лямбда зонда. Ошибки сбросили. Чек остался гореть. С чем это может быть связано?

напиши номера ошибок которые сбросили?

судя по тому что чек остался гореть, ошибки тебе не сбросили а развели на 2 лямбды

Собственно он горел сразу после покупки, но не запаривался. Потом стал глохнуть на холостых, сьездил на диагностику, пришлось заменить 2 лямбда зонда. Ошибки сбросили. Чек остался гореть. С чем это может быть связано?

после сброса ошибок лампочка "выкиньте двигатель" должна гаснуть, и если неисправности остались, загореться позже.

даже при совсем мертвых лямбдах глохнуть по идее не должен.

езжай к нормальным ребятам с тестером.

Всего 3 кода было

Код 1

P11131 Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Lean

Код 2

P11151 Lack Of HO2S21 Switch - Sensor Indicates Lean

Код 3

P0171 Бедная смесь (банк1)

Правда по поводу 3его кода ничего не сказали

Всего 3 кода было

Код 1

P11131 Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Lean

Код 2

P11151 Lack Of HO2S21 Switch - Sensor Indicates Lean

Код 3

P0171 Бедная смесь (банк1)

 

Правда по поводу 3его кода ничего не сказали

мое мнение надо смотреть на ошибку P0171,а P1131,P1151 это следствие ошибки P0171 и как правило замена кислородных датчиков ничего не дает,проверь MAF и почисть его на форуме писали как т.к ты писал что машина стала глохнуть на хх,если не поможет смотри вакуумную утечку от мафа к дросельной заслонки,проверь шланги, прокладки