Аммортизаторы: что поставить вместо стока?

@Yuri-nnov, на Фокус я брал спорты в своё время ( не думаю, что есть принципиальные отличия от Мондео), так там задние регулировались до установки путем полного сжатия и поворачивания штока вокруг оси. В инструкции всё хорошо разжевано. Да, плохо, что не отрегулировать походу эксплуатации, минус... Я свои накрутил на 70 % жесткости, мне очень нравилось.

поставил Б6 Спорт с родными пружинами. энергоемкость на высоте. очень доволен

Пломбы на кочках выпадают ? Или они комфортнее штата ?

поставил BILSTEIN - B4

22-182869 - перед левая сторона

22-182876- перед правая сторона

Взамен штатных очень хорошо.

По ощущениям стало чуть плотнее.

Отличная цена. Доволен всем.

Для тех кто не гонится за крутизной.

Трясучесть на ямках повысилась ? lol

Трясучесть на ямках повысилась ? lol

Да нет, как заводские, только чуть "плотнее". Может просто пока новые.

поставил BILSTEIN - B4

22-182869 - перед левая сторона

22-182876- перед правая сторона

Взамен штатных очень хорошо.

По ощущениям стало чуть плотнее.

Отличная цена. Доволен всем.

Для тех кто не гонится за крутизной.

и какая цена?

 

поставил BILSTEIN - B4

22-182869 - перед левая сторона

22-182876- перед правая сторона

Взамен штатных очень хорошо.

По ощущениям стало чуть плотнее.

Отличная цена. Доволен всем.

Для тех кто не гонится за крутизной.

Комрады, кто и где брал Б6 свои??? Хочу приценицо.. планирую продавать свой комплект

и какая цена?

У нас 2500-2700 за штуку.

С годами пружина теряет

С каким годами? 50? 100 лет?

В барахолке размести инфу по своим Б6, если кому тересно

поставил BILSTEIN - B4

22-182869 - перед левая сторона

22-182876- перед правая сторона

Взамен штатных очень хорошо.

По ощущениям стало чуть плотнее.

Отличная цена. Доволен всем.

Для тех кто не гонится за крутизной.

Пробои подвески пропали?

Пробои подвески пропали?

Собственно на "пробои" и не жаловался, конечно если не считать ударов не серьезных ямах.

Доставал стук слева, особенно с понижением температуры.

Как будет сейчас посмотрим, морозов пока не было.

Тему всю изучил. У меня пробег 86 т. км., родные аммо в идеальном состоянии, Бельгия. Стука спереди слева никогда не было. Пробивает ли подвеску? Да.

Прошу Всех задуматься, о чем здесь разговор?

О субъективных ощущениях при замене родных железок на другие бренды. Замечу, что никто никаких приборов не использует для измерения вибраций на той или иной подвеске.

Принцип такой: заменил и теперь Всем рассказываю, как здорово. Правда трясет посильнее или послабее, кому как.

Нет, чтобы собраться в одном месте, взвесить машины, на одном и том же участке дороги, посадить одного человека на все машины по очереди, использовать скорость 40, 70, 90.

На примере стакана с водой, мелкой тарелки с рисом и др. показать, как машина держит дорогу и ямы.

Снять все на видео.

Смысл моего поста: дайте цифры.

А то не форум, а еще одна социальная сеть «наклевывается».

дайте цифры

А их не будет. По части испытаний амортизаторов самый точный прибор - суб'ективный (жопометр).

Ещё можно снять характеристику усилие/скорость на сжатии/отбое, но вспомнился старый тест Авторевю изделий для ТАЗа - там при одинаковых харатеристиках СААЗ и Sachs поведение авто на них было кардинально противоположным

Еще можно по Нордшляйфе прохватить - кто спонсирует?

Субъективный и самый точный прибор нужен только одного человека на разных конфигурациях подвески в один день на одном и том же участке дороги на Мондео с одинаковым весом. На гоночных трассах ям и кочек нет.

Кони спорт, пробег 18700, правая передняя потекла сверху через регулировочный механизм.

Потеть начали обе на пробеге около 2000.

Кони спорт, пробег 18700, правая передняя потекла сверху через регулировочный механизм. Потеть начали обе на пробеге около 2000.

Вот тебе и несток...

Ребят, рассказывайте у кого сколько прошли Били и прочий не сток.

Я родные поменял на новые сток при пробеге 120тык. Сейчас 180, работают хорошо, нареканий пока нет.

я свои на 145 менял, точнее вот только только поменял...опять оригинал взял

цена 3800 за штуку сейчас стоят

я свои на 145 менял, точнее вот только только поменял...опять оригинал взял

цена 3800 за штуку сейчас стоят

Где это по 3800 руб. оригинал раздают? Можно ссылку?

каябу эксель джи планирую поставить по кругу (других моделей фирма на мондео не предлагает, да и эти в наличии долго не появлялись) , сначала бильштайн хотел, однако пишут много по всем маркам "стачиваются быстро" на наших дорогах (зы: как и всё европейское), а по каябе личный опыт есть 80 тык без претензий, проданы на машине также без претензий, как с новья. до них 50ткм родные укачивали (за что и сняты были в урну, тормозилось как на воздушке). правда машина хёндай была, на морозах ничего не гремело... и не пыхтело с переди при медленном проезде лежачего.

ставил кто каябу эксель g ?

отпишите как полёт. можно в личку, чего тут рекламой бесплатной заниматься.

Кониспорт - пробег тысяч 50, вторая зима.

Отрабатывают свои деньги сто процентов!

Причем у меня стоят с занижеными пружинами.

Доволен.

Шестые били - вторая зима, на одометре 80 из них на билях 20, доволен как слон...

А у меня вытек левый задний родной - SACHS.Завтра буду ставить их же, только без доп. наклейки "Моторкрафт". Брал по 2300 за 1 шт. Жизнь покажет - прогадал, али нет.

P.S. Поставил. Работа 1200 р. По первым ощущениям - очень комфортно, но собранно. На родных было жестче.

После установки амортизаторов проездил где то 6 тыс. и в передней части что то очень сильно загремело. Съездил в независимый сервис на диагностику признали рулевую рейку. С этим заключением поехал к дилеру с гарантийным обращением, они согласились на замену. Недавно заменили, забрал машину и стучит по прежнему как и стучало. Знакомый посоветовал сервис с хорошей трясучкой, где нашли причину этого стука - подтянули сверху какую то гайку на стойке и все пропало.

Это я к чему, если у кого что то стучит в передней подвеске после смены амортов, протяните гайки