Возросли или скачут обороты ХХ

Молодец!!! что нашёл, один в один такая же история. В выходные полезу смотреть ЭТОТ шланг.

Молодец!!! что нашёл, один в один такая же история. В выходные полезу смотреть ЭТОТ шланг.

дырка в шланге от маслоотделителя до коллектора ))

...

или шланг с коллектора сдёрнулся

или треснул...такое тоже бывает...особенно на пострестайлах где его внутрений диаметр 14 мм а наружный 18

...

...

в общем несанкционированный подсос воздуха ЗА ДРОССЕЛЕМ

потому и чек не выскакивает

причём подсос довольно большого сечения

стока лет выпускают косячный шланг. все об этой проблеме знают, ФоМоКо давно могли уже че-нибудь придумать, состав смеси сменить, дополнительно армировать или типа того. маркетологи, блин.

стока лет выпускают косячный шланг. все об этой проблеме знают, ФоМоКо давно могли уже че-нибудь придумать, состав смеси сменить, дополнительно армировать или типа того. маркетологи, блин.

И у меня он(шланг) прошел 250000 без проблем...

Приветствую всех! может кто подскажет? в движении при переходе на нейтралку падают обороты до 500-400 иногда может заглохнуть! и сразу же поднимаются до нормальных, иногда плавают 1000-500-1000-500-1000 дальше опять все норм! просто заведенная на ХХ стоит ровно!!! Кхх и дрос засл чистил!!!!!!!! 1.8 бенз МКПП

Тебе сюда: http://mondeoclub.ru/forum/topic/87582/?page=16#entry2353745. Тема: "Плавающие обороты с работающим кондиционером при движении накатом".

@Антонио 59, сколько прошел после чистки КХХ и ДЗ?? Мозги после чистки набирают коррекцию от 100 - 500 км пробега

@Антонио 59, сколько прошел после чистки КХХ и ДЗ?? Мозги после чистки набирают коррекцию от 100 - 500 км пробега

После чистки ездил 3 дня все ровно, на 4-ый опять тоже самое проехал 50-60 км! может есть смысл после чистки по трассе проехаться???????? или в городе? больше езжу но городу!

Тебе сюда: http://mondeoclub.ru/forum/topic/87582/?page=16#entry2353745. Тема: "Плавающие обороты с работающим кондиционером при движении накатом".

СПАСИБО но дело не в кондее я его вообще не включал! увеличение или уменьшение числа эл. потребителей никак не влияет! днем нормально вечером плавают и наоборот в обшем живут своей жизнью(((

а да забыл сказать булькающий звук в воздухане!!!!! ето КХХ кончается????????????? или.....

есть смысл после чистки по трассе проехаться

КХХ кончается

Далее а каков проебег у авто ? Были случаи на форуме что бульки пропадали после замены ламбды 1

можно

 

 

 

возможно. попробуй у КХХ разарботать тарелку - это если при помывке КХХ ты его переворачивал. Мог залипнуть шток.

 

Далее а каков проебег у авто ? Были случаи на форуме что бульки пропадали после замены ламбды 1

 

пробег 240т.к. ок попробую потом отпишусь

пробег 240т.к. ок попробую потом отпишусь

С таким пробегом лямбда однозначно в помойку...

Чистка кхх это ненадолго, иногда только хуже становится. Тоже под замену. 

С таким пробегом лямбда однозначно в помойку... Чистка кхх это ненадолго, иногда только хуже становится. Тоже под замену. 

Все сдох Кхх((((( сдернул клемму двиг работает! зато ничего не булькает и не свистит ! можно ли ездить с неподключенным Кхх???

Все сдох Кхх((((( сдернул клемму двиг работает! зато ничего не булькает и не свистит ! можно ли ездить с неподключенным Кхх???

Все сдох Кхх((((( сдернул клемму двиг работает! зато ничего не булькает и не свистит ! можно ли ездить с неподключенным Кхх???

Совсем не факт, Возможно это зазор в заслонке.

Совсем не факт, Возможно это зазор в заслонке.

ПОМАГИТЕ крик души.Живу в маленьком городишке.Форд мандеу 3 двигатель CJBB Dyrateks-HE 2 л.Заводиш авто обороты сразу подскакивают до 2000 секунд через 15-20 падают до 1200 и так держит.Если резко газанёш то всё проиисходит тоже самое.Книги нет и не знаю за что братся до форда ездил на Нисан примера ремонтировал всё сам

вот посмотри

http://mondeoclub.ru/forum/topic/84131/?do=findComment&comment=2334743

984 пост в этой теме

Народ, у меня тоже такая проблемка. При торможении, либо при движении накатом, при достижении автомобилем определенной скорости (достаточно малой) у меня поднимаются холостые обороты до 1800-2000 и снова опускаются до холостых. В других режимах никаких проблем с оборотами двигателя нет- не плавают, нет провалов при разгоне.Поехал к дилерам сказали (знаменитая) шланга что под коллектором.Аналогов нет.Только оригинал(90 дол.) Сняли коллектор точно разорвана.Заодно поменяли заслонки в коллекторе и прокладки.Все это понятно заказывали.Почистили ультразвуком КХХ  промыли ДЗ ну думаю все.ставым все на место и представьте мое удивление---результат НУЛЕВОЙ. Еду в Полтаву  к дилерам ( до этого у себя в Сумах был ) Там перепробовали все что можно.(перемывали  прочищали  дилерским КОМПОМ сканировали все что можно---НОЛЬ. Буду благодарен всем кто подскажет по теме.

@hebu1, возможно на замену ДЗ и КХХ. также смотри лямбду 1, ТМАР и почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/120896/

90 долл этот кусок резинки??? Офигеть....

Я его ремонтирую. Внутрь загоняешь металлическую трубку и хомутики.

С твоей проблемой лямбда скорей всего.

Согласен что цена в космосе.Но меня начали убеждать что никакая резина не будет выдерживать температуры картерных газов

90 долл этот кусок резинки??? Офигеть....

Я его ремонтирую. Внутрь загоняешь металлическую трубку и хомутики.

С твоей проблемой лямбда скорей всего.

.

90 долл этот кусок резинки??? Офигеть....

Я его ремонтирую. Внутрь загоняешь металлическую трубку и хомутики.

С твоей проблемой лямбда скорей всего.

Может быть и лямб но всех в том числе и меня беспокоит почему Х-обороты подымаются когда даже  начинает катиться  с горки авто.