ручка рычага кпп

Приветствую!

Собрался заменить чехол ручки кпп (уж больно он потерся) купил от десятки за 70 руб, с виду подходит практически идеально, но вот не могу понять как снять ручку (наболдашник) переключения передач с металлического штыря. По рисункам там должен быть штифт, но чтото совсем не могу его найти, может както специально до него надо добираться и чегото крутить, нажимать??! Может кто снимал уже и подскажет как это сделать?!! На рисунке это выглядит так:

Приветствую!

Собрался заменить чехол ручки кпп (уж больно он потерся) купил от десятки за 70 руб, с виду подходит практически идеально, но вот не могу понять как снять ручку (наболдашник) переключения передач с металлического штыря. По рисункам там должен быть штифт, но чтото совсем не могу его найти, может както специально до него надо добираться и чегото крутить, нажимать??! Может кто снимал уже и подскажет как это сделать?!! На рисунке это выглядит так:

Ты слишком умной дорОгой пошёл. Чехол снимается элементарно, на центральной консоли вставка, в ней нижняя часть держится. Верх затянут хомутом на стопорной шайбе, которая поднимается вверх для включения задней передачи. Обрезаешь хомут и снимаешь.

Собрался заменить чехол ручки кпп

Для того чтобы заменить чехол, набалдашник снимать ненуно. Чехол к набалдашнику на хомуте пластиковом закреплён, изнутри. Лучше сними, сделай выкройку и из кожи сшей то что те нужно, кто то ставил от наших, но кажись не не первую, я икал/примерял - в итоге сшил. На рамке чехол на скобках, их аккуратно отогнуть и потом на теже места поставить.

УДАЧИ!

ЗЫ пока крапал - Чудо на колёсах (Стас) опередил ему +

Делал выкройку по старому и одел на родную рамку на скобках- как выше писали.

набалдажник тож обтянул родной.

а как к рамке прикрепить выкройку по умному, в оригинале скобами, но самому так не сделать.. приклеивать?

но вот не могу понять как снять ручку (наболдашник) переключения передач с металлического штыря

Он на резьбе - просто откручивается, стопоров нет! Сам менял набалдажник на новый (шкура протёрлась).

а как к рамке прикрепить выкройку по умному, в оригинале скобами, но самому так не сделать..

Глаза боятся а руки делают, потихоньку и неспеша. У меня вышло без прблем. Самое главное запомнить как было закреплено.

УДАЧИ!

а как к рамке прикрепить выкройку по умному, в оригинале скобами, но самому так не сделать.. приклеивать?

Сделать все. Отогни скобки, разъедини рамку, заправь в нее новый чехол, снова поставь скобки.

Он на резьбе - просто откручивается, стопоров нет! Сам менял набалдажник на новый (шкура протёрлась).

Это у тебя на резьбе. У ФМ1 93 года не так. В стране советов тема есть.

доброго времени суток. подскажите по снятию рычага селектора АКПП, а точнее провод кнопки O/D разъединяется или надо разрезать чтобы снять рычаг?

Он на резьбе

Алексей, привет!

У ФМ1 не так. К резьбе перешли на ФМ2.

Удачи.

Спасибо за подсказки, заменил чехол, стало лучше нового оригинального!!! Тем кто хочет поменять даю подсказку, что отлично подходит чехол от 10ки, садится практически идеально только надо натянуть местами, но благо искусственная кожа тянется проблем никаких.

искусственная кожа тянется проблем никаких

А натюр продукт всётаки лучше и натягивать ничё ненадо, и ходит дольше , да и на морозе недубеет.

Но как грится - хозяин барин.

УДАЧИ!

У ФМ1 не так. К резьбе перешли на ФМ2.

на ФМ1 тоже на резьбе, начиная с 94 г.в. ;)

Это у тебя на резьбе. У ФМ1 93 года не так.

У ФМ1 не так. К резьбе перешли на ФМ2.

Век живи век учись - собственно не знал, что бывает по другому.

на ФМ1 тоже на резьбе, начиная с 94 г.в. ;)

По моему это более логично... в смысле переход на резьбу.

И всё таки.. на 93 год как снимается набалдашник??? у меня рассыпалась пополам инужно поменять.... а ни кто не знает как разобрать

доброго времени суток. подскажите по снятию рычага селектора АКПП, а точнее провод кнопки O/D разъединяется или надо разрезать чтобы снять рычаг?

У меня слева маленький болтик под звёздочку.Откручиваешь и рукоятка снимается вверх.

А как провода идут к кнопке не знаю ,они у меня вообще отрезаны и заизолированы .

Оригинальная рукоять стоит порядка 5 тысяч рублей а восстановить старую...

Можно спросить у Master Tran он специалист по акпп здесь.

доброго времени суток. подскажите по снятию рычага селектора АКПП, а точнее провод кнопки O/D разъединяется или надо разрезать чтобы снять рычаг?

У меня слева маленький болтик под звёздочку.Откручиваешь и рукоятка снимается вверх.

А как провода идут к кнопке не знаю ,они у меня вообще отрезаны и заизолированы .

Оригинальная рукоять стоит порядка 5 тысяч рублей а восстановить старую...

Можно спросить у Master Tran он специалист по акпп здесь.

У меня слева маленький болтик под звёздочку.Откручиваешь и рукоятка снимается вверх.

А как провода идут к кнопке не знаю ,они у меня вообще отрезаны и заизолированы .

лучше эти проводочки соединить обратно к кнопке. можно будет немного управлять АКПП. овердрайв полезная штука

Здравствуйте все!Давно не захаживал на форум ,но вот опять нужно и просто необходимо снять плассмасовый набалдашник с рычага переключения передач..ФМ-1 93 года..Форум полистал, гугли тоже не знает..Резьбы я понял что тоже нет..Акак же все таки снять .Кто знает ? От жары все разлетелось

Многоуважаемые Форумчане, у кого есть положительный опыт замены набалдашника КПП на ФМ 1 (тот, что без резьбы). старый совсем развалился и ремонту не подлежит, варианты с разборки не предлагать, ввиду их отсутствия.

Всю ладонь уже ободрал

искал в сети замену, но там ведь кольцо под заднюю передачу, варианты есть (с кольцом) но нет уверенности, что они подойдут. на exist-е тоже вроде есть но там рисунок не понятный, да и дороговато, что-то 1300 рублей.

Многоуважаемые Форумчане, у кого есть положительный опыт замены набалдашника КПП на ФМ 1 (тот, что без резьбы). старый совсем развалился и ремонту не подлежит, варианты с разборки не предлагать, ввиду их отсутствия.

Всю ладонь уже ободрал

искал в сети замену, но там ведь кольцо под заднюю передачу, варианты есть (с кольцом) но нет уверенности, что они подойдут. на exist-е тоже вроде есть но там рисунок не понятный, да и дороговато, что-то 1300 рублей.

Сам пока мучаюсь этой проблемой. У меня снимается просто сдергиванием (от года это не зависит), ввиду старости норовит свалится сам. С кольцом блокировки задней передачи не связан никак. Если только изготавливать самому и на саморез

Многоуважаемые Форумчане, у кого есть положительный опыт замены набалдашника КПП на ФМ 1 (тот, что без резьбы). старый совсем развалился и ремонту не подлежит, варианты с разборки не предлагать, ввиду их отсутствия.

Всю ладонь уже ободрал

искал в сети замену, но там ведь кольцо под заднюю передачу, варианты есть (с кольцом) но нет уверенности, что они подойдут. на exist-е тоже вроде есть но там рисунок не понятный, да и дороговато, что-то 1300 рублей.

Обмотай хоть изолентой и снаружи кожей обшей.

подскажите как снять ручку АКПП моня 1994

Алексей, привет!

У ФМ1 не так. К резьбе перешли на ФМ2.

Удачи.

Странно.. у меня на резьбе.

Алексей, привет!

У ФМ1 не так. К резьбе перешли на ФМ2.

Удачи.

Странно.. у меня на резьбе.

Собственно, как снять?

На ФМ_2 откручивается, а как снять на первом?

Болтиков - шплинтиков и прочего не нашёл...

Тему про снятие видел, но про ФМ-1, там опять же, ничего нет...

аналогично, против часовой